sabato primo pomeriggio

raduni, scampagnate, fiere, feste paesane.......menù ricco, mi ci ficco!!

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Capotennico
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MessaggioInviato: 21/03/2013, 19:30
chi viene ad aiutarmi a cambiare slave e master al mio defender? meglio se ha già fatto questo lavoro...purtroppo non posso muovere la macchina quindi si deve fare qui a Monza da me....gazzosa assicurata!
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Mastro Salamella
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MessaggioInviato: 21/03/2013, 22:22
Se finisco il letto passo a scassarti la minchia..ops la macchina...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Escort
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MessaggioInviato: 21/03/2013, 23:37
Tobyamos sei impazzito ?!!
cambiare due cose insieme ???
pensaci bene o la salve o la master : WohoW : :icon-lol:
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DeadLander
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MessaggioInviato: 22/03/2013, 14:14
a casa ? Se si un salto lo faccio , a vedere ovviamente : Chessygrin : poi son di corvee qui...
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Capotennico
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MessaggioInviato: 22/03/2013, 18:08
non potendo stare fermo....ho cominciato a cambiare quello che pensavo fosse più probabile, la slave che infatti ha la gomma che entra nella campana tagliata, ho fatto lo spurgo (da solo) bel cinema...cmq ora è a posto, forse un' altra spurgatina domani ce la faccio cmq..ora mi rimane il dubbio se cambiare anche il cilindro o lassare così
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Mastro Salamella
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MessaggioInviato: 23/03/2013, 0:02
Sei in ballo.... cambia tutto e ti togli il pensiero...
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Gran Cammelliere
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MessaggioInviato: 23/03/2013, 3:51
manutenzion
___surrealismo unica via___
"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert
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Capotennico
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MessaggioInviato: 23/03/2013, 12:46
ma per cambiare il cilindro master bisogna necessariamente togliere anche lo scatolotto che lo contiene? quello con i dadi quadrati per capirsi..
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