DeadLanders.it

Questi li modificano pure per renderli bloccabili a qualsiasi velocità.

Lt230 http://www.landroveraddict.com/land-rov ... ansfer-box


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Stavo leggendo una discussione su Facebook.. su se lasciare o meno un punto debole nella catena cinematica.. vedi flange originali o nel mio caso mozzi manuali.. voi di che opzione siete..


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Che sono stronzate da tastiera.
Non é possibile prevedere dove come e se si romperà un componente, anche perché tolti gli idioti si tenderà sempre ad avere una guida conservativa, cioè conscia delle debolezze del veicolo.
Poi magari monti i giunti Kam col "fusibile" e pieghi la barra d'accoppiamento o un puntone.
In gara pure ha poco senso : di solito si partecipa per vincere, non per rompere qualcosa di semplice.

Scimmie, SCIMMIE OVUNQUE!!!!

Sembra un unimog

https://www.youtube.com/watch?v=G9wNbXZf6wU

Pinzgauer Driveline Operation

Figo il sistema steyr puch. È lo stesso sistema dei tatra in pratica. Mi piace molto, in tatra addirittura la struttura della trasmissione è portante, è praticamente il telaio del camion.

Dolx89 ha scritto:

Scimmie, SCIMMIE OVUNQUE!!!!

Ma è a molle...

pakkio ha scritto:Figo il sistema steyr puch. È lo stesso sistema dei tatra in pratica. Mi piace molto, in tatra addirittura la struttura della trasmissione è portante, è praticamente il telaio del camion.

Era l'unica cosa che sapevo sui tatra e sei intervenuto prima tu, ma vaccagare

E questi che ponti sono


https://www.facebook.com/intercotires/v ... 402109548/



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Rockwell da 3/4 di tonnellata.

Jerry ha scritto:

SPETTACOLO GRAZIE

Sentire persone di quel calibro raccontare aneddoti e ricordi in quel modo è pura poesia...

Minchia quanta permalosità!

L'amore per i motori mi è nato grazie la lancia delta correva l'anno 1994 avevo 6 anni ed i miei mi regalarono una vhs sui rally... è da li che cominciò tutto