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Progetti e realizzazioni di elaborazioni di veicoli e prototipi. Un LR di serie è un gran fuoristrada ma c'è chi vuole di più!

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A bomba....quasi pronto


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MessaggioInviato: 12/01/2017, 19:33
Bello!

Lo fanno anche per il 300?
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è uguale la mio , unico pasticcio ti da fastidio sulle porte davanti
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Per salire?


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MessaggioInviato: 12/01/2017, 20:52
Jerry ha scritto:Bello!

Lo fanno anche per il 300?

Per la flinstone mobile?


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DeadLander
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MessaggioInviato: 12/01/2017, 22:40
brega ha scritto:Per salire?


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No per scureggiare
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Cazzo hai la panza?


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no il tubo davanti tende a non starci tra la portiera e il cruscotto , io ho tolto la plastica interna delle portiere , all inizio adesso con le doppie porte avanza spazio
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qui vedi
viewtopic.php?f=9&t=7835&hilit=roll&start=120
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pepe tu l'hai omologato?
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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MessaggioInviato: 13/01/2017, 11:34
Dani4x4 ha scritto:pepe tu l'hai omologato?


Nel caso ti servisse un nominativo per le omologazioni chiedi pure a me :icon-lol:
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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MessaggioInviato: 13/01/2017, 11:38
Quando riavrò la macchina, se non riesco più a omologare, la parte esterna del cage la taglio e lo faccio tutto interno. Così resta più robusto, da fuori non si vede e posso abbattere il parabrezza.
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MessaggioInviato: 13/01/2017, 11:39
Comunque bello Brega!
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Dovrebbe starci senza problemi così è stato studiato...


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Dani4x4 ha scritto:pepe tu l'hai omologato?

Sul libretto c'è di piu non so dirti
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Ci siamo quasi cazzo!



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