DeadLanders.it

c'è la possibilità di sistemare indicazione velocità?
il contachilometri segna una velocità mentre il navigatore ne segnala una più alta.
fatta prova anche con autovelox della polizia municipale , c'è differenza

lo smilzo ha scritto:c'è la possibilità di sistemare indicazione velocità?
il contachilometri segna una velocità mentre il navigatore ne segnala una più alta.
fatta prova anche con autovelox della polizia municipale , c'è differenza

mi pare che con il nano si possano cambiare le impostazioni di funzionamento del tachimetro legate alla dimensione delle ruote montate, ma chiedo lumi a gente più informata

Solo con l'utilizzo del nano come strumento, non sul tacchimetro dell'auto.

Le strade sono due.
O sustituire l'ingranaggio sul cavo dell'odometro con quello più adeguato, o usare questo.

Di solito la differenza si sente con gomme grosse, anche io ho questo problema.

A seconda dei modelli:
Ci sono delle coppie di ingranaggi diverse da mettere sul riduttore in base alla gommatura correggono la lettura di conseguenza. Però non coprono. Tutte le gommature, solo credo fino alle 235.
Chi ha il contakm elettronico nonzo. Per me si fotte

Secondo me l'unico modo di avere una lettura corretta della velocità è contakm da bici che passi i 100 km/h (sigma per esempio, ma anche altri marchi molto meno blasonati)
Misurare il rotolamento reale della gomma su cui lo si installa (fare i segni con nastro adesivo/ gessetto quel che vuoi e misurare col metro) ricavarsi il raggio della ruota e impostare il ciclocomputer di conseguenza.

Metodo testato anche su ktm 950 motard, il computerino da bici non sbaglia un colpo.

Addirittura lo mettono come optional sulle ktm da cross senza cruscotto.

Se le impostazioni del ciclocomputer reggono il numero di giri (molto probabile ma non è detto)
Puoi montare la sonda sul tamburo del freno a mano, risulta ovviamente molto più protetto rispetto al cerchione. Basta dare un rotolamento della gomma diviso per il rapporto con la coppia conica.

Jerry ha scritto:Solo con l'utilizzo del nano come strumento, non sul tacchimetro dell'auto.

Le strade sono due.
O sustituire l'ingranaggio sul cavo dell'odometro con quello più adeguato, o usare questo.

questo potrebbe andare bene
visto che ho tre misure di gomme

Me lo rifiutano tutti il contakm della bici
Mi veniva in mente solo tachimetro, non odometro ecco!

pakkio ha scritto:Me lo rifiutano tutti il contakm della bici
Mi veniva in mente solo tachimetro, non odometro ecco!

ma poi l'odometro dove metti ,di fianco

pakkio ha scritto:Me lo rifiutano tutti il contakm della bici
Mi veniva in mente solo tachimetro, non odometro ecco!

Molto meglio il contakm della bici di quella roba del Jerry che misura i tacccchi

Minchia quanta permalosità!

Pakkio
Per 5 anni ho avuto il contakm da pattini a rotelle della sigma sul Defender.
Il magnete era attaccato alla crociera davanti con il sensore messo sopra.
L'unica cosa che avevo fatto era stato misurare la distanza di 10 giri di albero, in modo da essere più preciso nella misura.

Qualsiasi telefonino ha delle app che misurano la velocità scaricabili gratuitamente.... perchè buttare i soldi ?????

revenge ha scritto:Qualsiasi telefonino ha delle app che misurano la velocità scaricabili gratuitamente.... perchè buttare i soldi ?????

guidiamo mezzi azionati da pedali e leve e poi per sapere a quanto vai serve lo smartphone? Tantovale montare la snowcover su entrambi i wing

Io uso la forza della mente... Nel senso che col GPS ho verificato lo scarto e quando sono in giro faccio il calcolo a mente, alla fine non è difficile aggiungere 10 alla lettura, non sarà preciso ma per evitare le multe basta e avanza

Guybrush Treepwood ha scritto:Io uso la forza della mente... Nel senso che col GPS ho verificato lo scarto e quando sono in giro faccio il calcolo a mente, alla fine non è difficile aggiungere 10 alla lettura, non sarà preciso ma per evitare le multe basta e avanza

revenge ha scritto:Qualsiasi telefonino ha delle app che misurano la velocità scaricabili gratuitamente.... perchè buttare i soldi ?????

purtroppo io non posseggo telefonino o gps
mi devo adattare ad altre soluzioni

lo smilzo ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Io uso la forza della mente... Nel senso che col GPS ho verificato lo scarto e quando sono in giro faccio il calcolo a mente, alla fine non è difficile aggiungere 10 alla lettura, non sarà preciso ma per evitare le multe basta e avanza

revenge ha scritto:Qualsiasi telefonino ha delle app che misurano la velocità scaricabili gratuitamente.... perchè buttare i soldi ?????

purtroppo io non posseggo telefonino o gps
mi devo adattare ad altre soluzioni

Una volta che sai quanto è lo scarto calcola a mente, come faccio io.

lo scarto è in percentuale e non in cifra fissa

Dani4x4 ha scritto:lo scarto è in percentuale e non in cifra fissa

Lo so, io ho verificato lo scarto a 90 km/h indicati che sono 100 reali, al di sotto considero sempre +10 cosí mi tengo un margine di sicurezza, al di sopra non vado perché non voglio morire

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ma è sballato perché era tarato sulle 7.50?( la misura di gomme equipaggiamento originale )
e cambiando misura ,cambia lettura?
stò aspettando che mi arrivi strumento consigliato da Jerry

si ma con gomma grossa dovresti recuperare lo scarto che danno in origine quindi in teoria diventa più preciso(non credo che la land cambi le tarature tra i def equipaggiati con le 7.50 e le 235)

la mia nata e immatricolata con le 7.50 ha sempre i 10 km/h di scarto in più, praticamente a tutte le velocità della sua gamma d'azione (da 2 km/h in prima ridotta a 89 km/h che coincide con quella massima ).
I defender che ho avuto in precedenza uguale: arrivavano oltre il fondo scala dei 140 km/h, il che è tutto dire...
credo che un tachimetro preciso in Land Rover non sappiano nemmeno cosa sia.
e poi per legge, devono segnare di più.