andrearally ha scritto:
Pakkio sono d'accordo con il discorso della camma, ma rischiamo di andare a parlare di fantascienza, è un Land Rover non una F1. Camma su o camma giù non corrisponde nemmeno a un altro giro della pompa, su dai.
io credo che Pakkio si riferisse al fatto che la membrana della pompa del vuoto al variare della posizione della camma si trova in posizioni diverse, e se fessurata la perdita può dipendere appunto dalla camma