DeadLanders.it

Salve a tutti mi chiamo Luca sono di PERUGIA e vi ringrazio per avermi accettato nel gruppo
Volevo chiedervi se potete aiutarmi , ho gia montato un 300 nella mia 2a del 1964 con un po di modifiche ,
ora ho comprato il cambio 5 marce r 380 perchè il suo è veramente corto di rapporti completo il problema che ha la campana lunga e arrivo a battere nella traversa centrale del telaio .
Qualcuno di voi ha una campana corta e albero corto del primario o un consiglio dove posso trovarlo a buon prezzo

Accettato un cazzo.

Aspetta tramite M.P. l'IBAN dei fondatori ai quali versare una tantum di 30.000 Lire.

Poi, e soltanto poi, forse, sarai accettato.

Vaffanculo.

L'unico posto che conosco è questo:

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/diy-rebuild-kits/short-bellhousing-r-380-parts.html

ciao Luca
vaffanculo

ha ragione TOR

Ciao tesoro ,
Dovresti andare nella sezione "Sono venuti a trovarci" e presentarti. Se riesci a sopravvivere ai vaffunculo che seguono, sei dei nostri
E non dimenticarti di mettere qualche foto della macchina

Queste idee strampalate di piantare motori tdi sotto il cofano di un series mi piace da morire, quindi sei giá il mio idolo!!!

P.s. fanculo di Benvenuto!!

Ciao,
Qui purtroppo si accettano solo restauri conservativi e macchine strettamente originali. Troverai solo persone che preservano gelosamente l'integritá dei propri mezzi fin nei minimi particolari, come rivetti in pollici, guarnizioni rigorosamente Land da 60 euro l'una, motori strettamente di serie e verniciature eseguite dal museo di Solihull.

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Davvero!?

Ma non me l'avevate detto...

Ahahah l’idea della Series Kattiva non mi farà dormire la notte...

Noooo sei matto sacrilegio.....in una parola: uno scempio!
Come fai con le omologazioni? E se ti fermano?e l'assicurazione? Ecc ecc ecc...


Mi sembra di aver esaurito i discorsi di rito, per gli alberi di trasmissione come fai? Vanno bene i vecchi?

Vaffanculo a te!

quello la 2 ha scritto:Noooo sei matto sacrilegio.....in una parola: uno scempio!
Come fai con le omologazioni? E se ti fermano?e l'assicurazione? Ecc ecc ecc...


Mi sembra di aver esaurito i discorsi di rito, per gli alberi di trasmissione come fai? Vanno bene i vecchi?

Vaffanculo a te!

No, avrai il posteriore da accorciare e anteriore da allungare

E si trovano da altre land o vanno fatti?


Se non è in programma io metterei anche l'idroguida

quello la 2 ha scritto:E si trovano da altre land o vanno fatti?


Se non è in programma io metterei anche l'idroguida

avendo una range a disposizione ho provato a montare il suo posteriore, per una botta di culo incredibile monta, non perfetto, mancherebbero due cm...

Tobyamos ha scritto:

quello la 2 ha scritto:E si trovano da altre land o vanno fatti?


Se non è in programma io metterei anche l'idroguida

avendo una range a disposizione ho provato a montare il suo posteriore, per una botta di culo incredibile monta, non perfetto, mancherebbero due cm...

Beh se la differenza é solo quella basterebbero gli spessori venduti anche solo da aylmer con qualche decina l'euro...

Luca 2a ha scritto:Salve a tutti mi chiamo Luca sono di PERUGIA e vi ringrazio per avermi accettato nel gruppo
Volevo chiedervi se potete aiutarmi , ho gia montato un 300 nella mia 2a del 1964 con un po di modifiche ,
ora ho comprato il cambio 5 marce r 380 perchè il suo è veramente corto di rapporti completo il problema che ha la campana lunga e arrivo a battere nella traversa centrale del telaio .
Qualcuno di voi ha una campana corta e albero corto del primario o un consiglio dove posso trovarlo a buon prezzo

Contatta l'utente Tobyamos300 gemello di Tobyamos che ha fatto il tuo stesso lavoro l'anno scorso, aveva anche un sacco di foto e video dei lavori

credo che comunque dovrai spostare la traversa

Io sono dell'idea di valutare anche lo spostaggio del radiatore modificando la mascherina. E mettere l'ic dentro al wing in uno scatolato dietro al faro con un convogliatore. Però il motore così indietro (spostando la traversa) mi piace come idea dei pesi. Partirei dai leveraggi del cambio e riduttore a filo con la scatola sedili senza modificarla e il resto lo adatterei di conseguenza forse.
Toby300 ha fatto così.

toby ha spostato la traversa però

Si infatti dico il resto lo adatterei di conseguenza . Prima bisogna provare dove mettere il motore. Altrimenti poi ti trovi ad esempio con lo scarico della turbina nel bulkhead. È un lavorone senza ombra di dubbio da qualsiasi prospettiva si prenda

lo spostaggio mi perplime........