Stacco l'EGR
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Stacco l'EGR, mi hanno fatto vedere, e' un semplice connettore... Forse andra' meglio, perlomeno agli altri e' andata cosi'. Ora in seconda e terza tossisce, sputacchia, rantega e poi... va.... Se effettivamente migliora l'EGR.... Qualcuno l'ha gia' fatto??? Ciao!
Scarliga merlüss che l'è minga el tò üss
Oh Lucifero Lucifero vestito di pelle di bufalo faceva ballar le piattole sulle piante di tomattiche. |
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io sul mio l ho eliminato, non ho messo alcun kit,ma ,il mecca,ha solo staccato il connettore,io sulla mia la differenza l ho avvertita..il motore dopo era più fluido.
Subaru Legacy SW 2005 2.5 Bi-fuel
Ex Discovery Tdi300, '96. Ciao nè. |
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Se non ti vuoi sbattere a costruire il tappo per il collettore, da Paddock vendono tutto il kit per eliminare l'EGR.
Eliminarla serve solo a far respirare aria più pulita al tuo motore e più inquinata a chi sta intorno, non dovresti avvertire nessun miglioramento, allunghi solo la vita al motore, ma già che ci sei dai una bella frugata alla turbina e alla pompa iniezione se 200/300 o centralina se TD5....... GOSA QUE LA VIDA ES CORTA!!
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Ciao Maurilio, TD4 c'e' solo da staccare il connettore. Mi dispiace se gli altri respirano l'aria piu' inquinata, ma cosi' e' proprio una sofferenza... Gabriele, ciao, e' la conferma che volevo grazie!
Scarliga merlüss che l'è minga el tò üss
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...Aspettami... te lo stacco io....
SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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Devo preoccuparmi?????
Scarliga merlüss che l'è minga el tò üss
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Ciao,
non staccare solo il connettore, il 90% delle EGR è inchiodata a vita, quindi potresti ritrovarti con il connettore staccato ma l'EGR non chiusa. Se non hai voglia di sbatterti, paddock ha i kit piastrine per 200/300, Td5 e forse, ma non so, Td4... A proposito, che motore ?
Roberto - Defender 90 - 300 Tdi
- Meglio Pochi Che Buoni - - Noposér... le tout-terain que je prefer - |
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