DeadLanders.it

si il problema è questo.
il mio Def hagia' una doppia ventola davanti del condizionatore ora vorrei montarne altre due piu' grosse con interrutore per accenderle quando il mio 300 scalda. E' chiaro che davanti al radiatore del motore io ho quello del condizionatore dunque credo che al momento le due ventole aspirino mi domando se l'obiettivo è raffreddare il motore devono soffiare o aspirare???
Chiaramente nulla a che vedere con la doppia ventola del Tiburzi che sono state montate dentro...

???
Cosa intendi per soffiare o aspirare?
Le ventole che adesso hai sul radiatore del condizionatore sono poste davanti ad esso, soffiano verso il motore, quindi "raffreddano anche l'acqua" (indirettamente con resa bassa), se voui metterle più potenti devono soffiare nella solita direzione.
Puoi mettere tutte le ventole che desideri, tutte devono spingere l'aria verso il motore! .

grazie Tib.
Verso il motore...OK!!!
Le metto piu' grandi cosi' prendo anche la parte del radiatore del motore fra il radiatore dell'aria condizionata e l'attacco non so' se mi sono capito...

scusa ma fa' la stessa cosa anche il ventolone del giunto viscoso? cioe' succhia da fuori e spinge verso il motore..?
Pensavo chissa' perche' che espellese calore dal motore verso l'esterno..

Paperinik ha scritto:grazie Tib.
Verso il motore...OK!!!


scusa ma fa' la stessa cosa anche il ventolone del giunto viscoso?SI cioe' succhia da fuori e spinge verso il motore..?SI
Pensavo chissa' perche' che espellese calore dal motore verso l'esterno..

In assenza di vento o meglio dentro al garage, accandi una sigaretta o se non fumi una candela la posizioni davanti al radiatore, vedrai che il movimento dell'aria tira all'interno.

Le elettroventole dei radiatori possono soffiare o aspirare indifferentemente, perche' non devono soffiare sul motore ma far passare l'aria attraverso il radiatore per asportare il calore dall'acqua. Il rendimento e' esattamente lo stesso sia che soffiano (si dice prementi) o che aspirano (aspiranti, appunto). La scelta se farle lavorare da aspiranti o da prementi deriva da altri fattori, tipo se e' piu' conveniente aspirare l'aria dal cofano e soffiarla verso l'esterno o aspirarla dall'esterno e spingerla verso il motore. Ci sono pro e contro di entrambe le soluzioni ma, ripeto, la resa termica e' la stessa. Lo scopo delle ventole non e' assolutamente quello di buttare aria sul motore.

Mettici l'elica di un Piper...Ma vaffan....

Guybrush Treepwood ha scritto:Le elettroventole dei radiatori possono soffiare o aspirare indifferentemente, perche' non devono soffiare sul motore ma far passare l'aria attraverso il radiatore per asportare il calore dall'acqua. Il rendimento e' esattamente lo stesso sia che soffiano (si dice prementi) o che aspirano (aspiranti, appunto). La scelta se farle lavorare da aspiranti o da prementi deriva da altri fattori, tipo se e' piu' conveniente aspirare l'aria dal cofano e soffiarla verso l'esterno o aspirarla dall'esterno e spingerla verso il motore. Ci sono pro e contro di entrambe le soluzioni ma, ripeto, la resa termica e' la stessa. Lo scopo delle ventole non e' assolutamente quello di buttare aria sul motore.

Ok. ma nel caso specifico percio' dato che il ventolone "soffia" verso il motore mi conviene che le due ventole aggiuntive che sono davanti al radiatore dell'aria condizionata anch'esse "soffino" verso il motore perlomeno per non creare correnti"alternate" e contrapposte ...questo era il dubbio.

allora non penso che risolvi il prob
qualche mese fa io ho montato la seconda ventola nel radiatore cioe: una è quella dell'A/C l'altra l'ho messa dove c'è l'intercooler entrambi che soffiano sul motore
premesso che ero convinto che aumentando la portata dell'aria esterna raffreddava meglio il motore ma:

la temperatura aumenta questo perchè si aumenta il flusso dell'aria all'interno ma non viene smaltita verso l'esterno

quindi dopo innumerevoli prove ci sono diverse soluzioni che ho già collaudato con risultati ottimi

1) fare 6 fori di diametro 10 3 sul lato destro e tre sul lato sinistro alla fine del cofano (punto c della foto)
2) montare una ventola di aspirazione nel foro che si trova sopra il parafango anteriore sx (punto a della foto nel 300 si puo fare perchè lo snork è seul lato sx)
3) fare una presa d'aria ma montata al contrario sul cofano (tipo quelle per raffreddare l'intercooler nel nissan terrano ma montata al contrario in modo da facilitare l'uscita dell'aria dal vano motore) punto "b" ma da montare verso il punto "d"

azzo Immo quanto che ne sai .... hanno fatto bene a farti moderatore sia interno che esterno

acer250 ha scritto::o azzo Immo quanto che ne sai .... hanno fatto bene a farti moderatore sia interno che esterno

basta avere studiato ingegneria massa di cavernicoli che siete


ricordati che l'abitacolo dei nostri defender riscalda anche per questo IGNURANT DI UN POLENTONE

Immosiculo davvero riscalda ???? non mi ero mai accorto

salvo bel lavoro.... ti sei riscattato dopo la gabbia del cane.....

visto che il cofano ha già i fori di sfiato, hai pensato di installare la vaschetta di espansione in alluminio che funge da dissipatore di calore?

ma si puo che in questo cazzo di forum avete la fissa delle ventole?! ma pensate alla F..a!!!! ventolati che non siete altro

Gegio ha scritto:

Capitan Nemo(Dani) ha scritto:ma si puo che in questo cazzo di forum avete la fissa delle ventole?! ma pensate alla F..a!!!! ventolati che non siete altro

Ti quoto!
Pensa che sabato ho incontrato Birba alla fiera del camper e m'ha tenuto mezz'ora a parlarmi di ventolini montati sotto ai cessi del camper

... gegio ... pensaci ...
potrebbe essere il futuro ...

ih ih ih
sliding doors

Quante PUGNETTEEEEEEEEEEEE!!!Se avete il motore che scalda,EVIDENTEMENTE, c'è qualcosa che non và!E non è AGGIUNGENDO VENTOLE del gazzzo che risolvete il problema....

Gegio ha scritto:Hihihih, scusami Daniel ma mi viene in mente quando ci siamo visti a Piacenza, che venendo giù avevi provato il nuovo strumento della temperatura acqua e la lancetta non era mai salita oltre un tot: "il 300 è un motore freddo e io mi faccio le pugnetteeeee" con tanto di mimica esplicativa in mezzo alla strada.
10 minuti dopo ha preso fuoco

Infatti,mio caro "RE delle Ventole",non ha preso fuoco il motore ma i cavi elettrici...

daniel tutti quelli che incontrano gegio hanno successivamente un guasto meccanico....

tu i cavi....

io la batteria....

poggio non parliamone nemmeno.....

revenge ha scritto:daniel tutti quelli che incontrano gegio hanno successivamente un guasto meccanico....

tu i cavi....

io la batteria....

poggio non parliamone nemmeno.....

Non lo sapessi...Ma lo sò,eccome se lo sò!Non volevo infierire...