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sarà un caso o un tipo di verniciatura degli anni 70/80, ma in questo caso la superficie si presentava molto bella, solo con una passata di shanteclare tornava a brillar;, come dicevo sopra l'ho seppiata per bene facendola diventare liscissima e opaca.....credo che sia già pronta per la riverniciatura, non darei nessun fondo. Poi insomma non si tratta di un oggetto come può essere una vettura...

Tobyamos ha scritto:sarà un caso o un tipo di verniciatura degli anni 70/80, ma in questo caso la superficie si presentava molto bella, solo con una passata di shanteclare tornava a brillar;, come dicevo sopra l'ho seppiata per bene facendola diventare liscissima e opaca.....credo che sia già pronta per la riverniciatura, non darei nessun fondo. Poi insomma non si tratta di un oggetto come può essere una vettura...

Il gel coat si usava già dagli anni 70,senza di esso non si poteva fare nessuna stampata,dalle barche alle maggioline,se l'hai carteggiata a "modo" come dici,ti basterà verniciarla con una vernice bi-componente e la verniciatura durerà...altri 15 anni!
P.S. : se avessi preso tu le ramate in OR che ho preso io,altro che asciutta!

2 domande quanto costa una bomboletta di vernice bicomponete per il ferro?? devo usare antiruggine o aggrappante?? è ferro grezzo

Se ci spieghi cosa devi fare ti si consiglia al meglio e si aiuta anche chi è/sarà in una situazione simile alla tua.
Gli spray bicomponenti sono solitamente già pronti (devono contenere lo smalto ed il catalizzatore in due comparti separati che vanno messi in comunicazione solo poco prima dell'uso) e molto piu' facilmente si trova lo smalto trasparente (circa 22€/cad.)
Son possibili due "piroette" tecniche per caricare una bomboletta con dello smalto nato per essere catalizzato : nella prima si usa caricare una bomboletta contenente un convertitore che trasforma lo smalto in monocomponente (buona estetica ma resistenza assolutamente inferiore al prodotto correttamente catalizzato) nella seconda si carica una bomboletta "neutra" con lo smalto appena miscelato con catalizzatore e diluente ; non trovando ossigeno all'interno dello spray la reazione che dovrebbe portare all'essiccazione non avviene ed il prodotto si conserva per un tempo variabile da poche ore a varie settimane.
La prima te la fanno tranquillamente in colorificio ma hai un prodotto che del bicomponente mantiene solo il colore (e non sempre...), la seconda è una strada poco praticabile perchè dovresti fornire tu la la piccola percentuale di catalizzatore necessaria ( il colorificio ne vende solo barattoli sigillati).
Se si fa un piccolo investimento comprando una pistola economica ma valida (100-120€) si possono fare un sacco di lavori di verniciatura con buoni risultati (ovviamente servono altri presupposti come un luogo adatto, un compressore con una buona portata e qualche buon consiglio ).
Ciao

devo colorare delle barre portatutto che mi stanno costruendo

Gegio ha scritto:Falle zincare...

di che colore vengono?? mi costerà una martellata sull alluce,,,

Gegio ha scritto:Ti costa quanto una bomboletta ma sono eterne.
Solo che vengono grigie... al limite le colori poi con una bomboletta nera da due soldi (dando dell'aggrappante prima)

chiedo al fabbro quanto mi costa questo trattamento

mica devo comprare della frutta.....nemmeno droga... o meglio quella la compro ma non per zincare le barre

Ciao, alla fine come é venuta la maggiolina?

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Regio ha scritto:Falle zincare...

Dani4x4 ha scritto:
di che colore vengono??

color ruggine

Scherzi a parte, ho recuperato una maggiolina da riparare abuon prezzo, ha un paio di crepe sul guscio superiore percui dopo la riparazione in vetroresina vorrei capire come mi conviene procedere...
ieri in colorificio mi hanno consigliato una vernice super resistente con la quale riverniciano anche lavandini o piastrelle,da stendere col rullo, si chiama sottosopra,solo che per 2,5m quadri ci vogliono 50 euro, ne varrà la pena? Consigli?

quello la 2 ha scritto:Scherzi a parte, ho recuperato una maggiolina da riparare abuon prezzo, ha un paio di crepe sul guscio superiore percui dopo la riparazione in vetroresina vorrei capire come mi conviene procedere...
ieri in colorificio mi hanno consigliato una vernice super resistente con la quale riverniciano anche lavandini o piastrelle,da stendere col rullo, si chiama sottosopra,solo che per 2,5m quadri ci vogliono 50 euro, ne varrà la pena? Consigli?

mah..io avevo fatto fare una polieuritanica con il ral del mio defender..se usi il forno per asciugare la polieuritanica è il top altrimenti non val la pena

Peccato non avere né forno né pistola...pensavo a quei bicomponenti in bomboletta ma ho letto che non ne vale la pena...a portarla in carrozzeria carteggiata e pronta da verniciare(solo il guscio superiore)quanto potrebbero chiedere?

Io userei, se il guscio è di vtr, una vernice a base di resina, che è più probabilmente compatibile col materiale.
Una superficie come quella è facile farla a spruzzo, o con qualsiasi altro metodo. A spruzzo anche se non sei tanto bravo ti consente di imparare bene.
Sul costo al kg delle vernici non ti so dire.

A base di resina quale sarebbe? Epossidica? O a solvente?
Scusa ma in fatto di vernici sono veramente ignorante

Di solito usano epossidica bicomponente per la vtr, comunque sia va bene qualsiasi vernice compatibile con le resine.
Su quelle cose i camperisti di solito son quelli che la sanno più lunga, se hai un amico camperista, prima chiedigli un consiglio poi dai fuoco alla sua baracca