DeadLanders.it

dopo un intenso e approfondito studio mio e di Paolo....ho deciso che il mio swich ridotte lavora al contrario, ossia, in regime di ridotte inserite alza i giri del motore, appena le tolgo li abbassa.é già da un po che volevo portere l'interuttore in cabina ma ho sempre rimandato, ora è il momento anche in virtù di quest'anomalia, ho apertp la botola centrale e non ricordo più quale sia il cavetto, escludendo la sonda del volano mi rimangono due cavetti, qual'è quello giusto? Gerry..little....td5isti evoluti venite a me, astenersi 300isti e rottamai

Secondo me è l'altro........no no non quello.....l'altro. Chiaro?

............ prova i dadi !!!!

Tobyyyyyy!!!!!!!!!!!!

Ecco qua!
viewtopic.php?f=13&t=2831

eccolo! grazie Gerry.....
orlà,

che fine

Tobyamos ha scritto:dopo un intenso e approfondito studio mio e di Paolo....ho deciso che il mio swich ridotte lavora al contrario, ossia, in regime di ridotte inserite alza i giri del motore, appena le tolgo li abbassa.é già da un po che volevo portere l'interuttore in cabina ma ho sempre rimandato, ora è il momento anche in virtù di quest'anomalia, ho apertp la botola centrale e non ricordo più quale sia il cavetto, escludendo la sonda del volano mi rimangono due cavetti, qual'è quello giusto? Gerry..little....td5isti evoluti venite a me, astenersi 300isti e rottamai

dai toby come facciamo ad astenerci ???? come diavolo può lavorAare al contrario....

con le lunghe la mappatura dell'acceleratore è non lineare, con le ridotte si..... vorrebbe dire che se invertita con le ridotte a metà pedale sei al 100% gas....

revenge ha scritto:

Tobyamos ha scritto:dopo un intenso e approfondito studio mio e di Paolo....ho deciso che il mio swich ridotte lavora al contrario, ossia, in regime di ridotte inserite alza i giri del motore, appena le tolgo li abbassa.é già da un po che volevo portere l'interuttore in cabina ma ho sempre rimandato, ora è il momento anche in virtù di quest'anomalia, ho apertp la botola centrale e non ricordo più quale sia il cavetto, escludendo la sonda del volano mi rimangono due cavetti, qual'è quello giusto? Gerry..little....td5isti evoluti venite a me, astenersi 300isti e rottamai

dai toby come facciamo ad astenerci ???? come diavolo può lavorAare al contrario....

con le lunghe la mappatura dell'acceleratore è non lineare, con le ridotte si..... vorrebbe dire che se invertita con le ridotte a metà pedale sei al 100% gas....

perchè lavora al minimo

mi sembra che con la posizione giusta dello swich la macchina fumi di meno ai regimi bassi...sto facendo una prova con il terminale di scarico che è sempre stato pieno di fuliggine, l'ho pulito vediamo se rimane così per qualche giorno almeno, prima s'inzozzava dopo poche ore

cazzo di macchine elettroniche...........

giovipatane ha scritto:: WallBash :

cazzo di macchine elettroniche...........