slitta in carbonio

Progetti e realizzazioni di elaborazioni di veicoli e prototipi. Un LR di serie è un gran fuoristrada ma c'è chi vuole di più!

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MessaggioInviato: 15/05/2011, 10:40
hahh ahaha hha yeah te lo fatta proprio venire la scimmia per il carbonio :lol: :lol: :lol:

dani le pressse di cui ti parlava il tuo amico sono presse a caldo che si usano in altrnativa all'autoclave! volendo si può anche lavorare a freddo sottovuoto all'interno di sacchi però la resistenza della lastra cambia moltissimo a seconda appunto della lavorazione.la massima resistenza si ha con l'autoclave perchè risce a far fuoriuscire la resina in eccesso e compatta in modo ottimale ed uniforme le fibre.
con il carbonio non sarebbe necessario l'utilizzo di silentblock per non parlare poi del peso...
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Capotennico
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MessaggioInviato: 16/05/2011, 7:53
the lizard ha scritto:hahh ahaha hha yeah te lo fatta proprio venire la scimmia per il carbonio :lol: :lol: :lol:

dani le pressse di cui ti parlava il tuo amico sono presse a caldo che si usano in altrnativa all'autoclave! volendo si può anche lavorare a freddo sottovuoto all'interno di sacchi però la resistenza della lastra cambia moltissimo a seconda appunto della lavorazione.la massima resistenza si ha con l'autoclave perchè risce a far fuoriuscire la resina in eccesso e compatta in modo ottimale ed uniforme le fibre.
con il carbonio non sarebbe necessario l'utilizzo di silentblock per non parlare poi del peso...

e magari posso usare l'autoclave del capannone..... :lol: :lol:
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MessaggioInviato: 16/05/2011, 8:38
su 4x4 del buon Fati
c'è un ampio servizio sul carbonio ... di Carbon GP

macchina presa come test quella del Gris
Sono salito sulla cattedra per ricordare a me stesso che dobbiamo sempre guardare le cose da angolazioni diverse. E il mondo appare diverso da quassu'.E' proprio quando credete di sapere qualcosa che dovete guardarla da un'altra prospettiva.
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CMDM
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MessaggioInviato: 16/05/2011, 8:44
e resiste? :lol: :lol:
al bar sicuro..
prima modifica mettere freno mano a disco..poi..se passi su di una roccia a punta la apri in 2..
il prezzo?cambiare il serbatoio di un 300 costa 120euri..io da quando ho messo la protezione non ho avuto problemi...
la slitta para riduttore con la modifica del tamburo freno e una semplice piastra..fattibile pure da mia nonna...
ma dopo secoli di utilizzo quello che dovevi rompere lo hai rotto...e se non l hai rotto forse non e fondamentale?
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MessaggioInviato: 17/05/2011, 15:10
costerebbe sicuramente meno di quella di raptor!
poi sulla roccia a punta ci metto anche 100€ che non si apre in 2 !


dai soldi sul tavolo! :teasing-tease:
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MessaggioInviato: 18/05/2011, 11:20
ieri su nuvolari parlavano di parti delle macchine in carbonio e di come vengono fatte...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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DeadLander
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MessaggioInviato: 18/05/2011, 12:34
ma se invece di quella che dici tu monti questa in carbonio...non ti diverti di più?? :o :o
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Sopra alla panda il maiale la sfonda e canta...sotto la panda il maiale scoppia e crepa
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