DeadLanders.it

RAGNO!!!!!!!le foto!!!!!!!!!!Guarda che ti calpesto con la mia e ti abbaglio con tutte le mie lucine e ti faccio coricare sui miei interruttorini se non le pubblichi!!

non si puo, prima dev uscire l'articolo....al limite vai sul sito del registro italiano, vedi il raduno della Toscana e li ne trovi un paio carine..

ragno66 ha scritto:non si puo, prima dev uscire l'articolo....al limite vai sul sito del registro italiano, vedi il raduno della Toscana e li ne trovi un paio carine..

e quando?

NON ORA.....
"e invece no...sto minkione lo pubblica piu avanti, anzi, non minkione ma..........
capra, capra, capra, capra, capra, capra, capra, capra, capra, capra, capra, capra," PAROLA DI RAGNO
@ GUudo: patatino......Tranquillo ......Il tuo mezzo lo pubblicheranno non appena uscirà l'allegato .... Scrap and rust....

ragno..mi/ci siamo informati...te puoi fare le foto che vuoi..non puoi pubblicare quelle che andranno alla rivista..quindi?
fai due fotoooooooo

Ghe pensi mi...
Foto di repertorio....

metti anche una foto di ragno...giusto per amare l orrido

La Cambogia infame!

vabbene..allora tre foto dal raduno in Toscana..

eccomi...per chi non mi conosce, nel pieno delle mie facoltà mentali....chissà il peggio....

visto che mi tocca parlare della macchina inizio qua....
allora kit estremo ultimate cosi composto:
ammortizzatori anteriori e posteriori piggy bag regolabili
molle anteriori e posteriori filo mm 17
puntoni anteriori in ergal ricavati dal pieno
puntoni posteriori montati su unibal
attacchi posteriori fissati al telaio con viti inox appositamente realizzate
triangolo posteriore su unibal regolabile
albero anteriore e posteriore a doppia crocera
barra panhard regolabile e rinforzata
barra di accoppiamento a portale con ammortizzatore di sterzo
guidamolla posteriori
tamponi di fine corsa
tubi freno aereonautici

Coninuando...
semiassi anteriori ashcroft con giunti e flange
posteriori Equipe con flange
blocchi ARB anteriori e posteriori
coppie coniche 4.11 Equipe
compressore ARB per i blocchi
compressore Nardi monocilindrico costruito con mie specifiche e pronto ad ospitare sistema gonfia sgonfia di Equipe in fase di realizzazione
cerchi con Beadlock Equipe
Gomme Maxxis Creepy Crawler 35 12,50 16
paradifferenziali Equipe aperti con protezione crocere
piastra paratiranteria anteriore rinforzata Equipe
piastra paraserbatoio posteriore Equipe
sottoporta a doppi tubo Equipe
Cantonali posteriori Equipe
Paraurti con a-bar e portaverricello Equipe
Verricello anteriore superwinch 9,5 con comandi all'interno
cavo tessile
scarico con kit per eliminazione by pass e terminale corto inox Equipe
ganci anteriori a golfare Equipe
Gancio ad H posteriore
parafanghi +5 Paddock
serbatoio per l'aria compressa installato sotto il cassone compreso di valvola di scarico della condensa

all'interno
cubby box modificato con
al posto del vano portaoggetti anteriore trovano posto:
manometro del impianto del compressore per la pistola estrena
tasti per l'inserimento dei blocchi
tasto per il compressore ARB
tasto per il verricello
all'interno del cubby mobiletto sagomato porta cd
sotto il coperchio vani ricavati artigianali per il fissaggio di penne, cellulare, block notes
sedili OMP in pelle anatomici
dietro al cubby installato il cb
nel vano fusibili installato fusibile da 30 A a protezione del compressore Nardi
sto studiando un cruscotto nuovo portando tutti i tasti originali al centro
radio cd JVC con amplificatore americano classe A che pilota un sistema a tre vie posteriori, all'anteriore con casse a due vie in porta, 2 tweeter sul cruscotto
tasto per il compressore

dietro, in mezzo alle panche ho realizzato un piano in compensato marino e rivestito in mandorlato a grana di riso, sotto trovano posto, strops, grilli, taglia, adattatore binda, tutto fermato utilizzando ganci in plastica usati per le serre da vivaista
il vano occupa una metà del vano, la parte anteriore del vano, che resta dietro ai sedili anteriori, dopo la traversa viene usato in caso di necessita per mettere bagagli, la parte che separa tale vano fa da appoggio per le case a tre vie, predisposizione per il montaggio di un Woofer ad alta potenza
appena riesco faccio foto

esternamente Rollcage Safety Device
snorkel artigianale realizzato da Vale 4x4
scatola filtro a tenuta stagna Equipe
filtro gasolio riposizionato davanti alla staffa di fissaggio rollcage, toccava con il ponte in estensione e rompeva con la bomboletta del piggy bag l'attacco del tubo
mandorlato nero cofano e parafanghi
rete cofano
fari supplementari anteriori light force
griglia parafari anteriore Equipe
installazione irrigatori su tergicristallo, venuto un po male ma ben funzionante

sicuramente ho dimenticato qualcosa......

ottimo...

ragno66 ha scritto:dietro, in mezzo alle panche ho realizzato un piano in compensato marino e rivestito in mandorlato a grana di riso, sotto trovano posto, strops, grilli, taglia, adattatore binda, tutto fermato utilizzando ganci in plastica usati per le serre da vivaista
.....

NON é VERO IO LI NON CI SONO MAI ANDATO

Complimenti, Ragno!!! Magari... più per la macchina che per la faccia... Comunque, a parte gli scherzi, complimenti davvero per il mezzo!!!
Quando esce il mumero della rivista che ospita l'articolo sulla Aracno-Land?

Ciao!!!

IL gonfia/sgonfia in fase di realizzo????Lo sto aspettando da secoli.......uffi......!!!!
secondo me l'unico esemplare esistente è installato sul P.U. di davide.......

vasco....prima io prima io......eheheh

ragno......non pensarlo neanche!!!!!Primo io,altrimenti prendo DDT e te lo spruzzo addosso!!!!!

Ciao Fiasco, mi ha dato il tuo numero Princy, mi ha detto che hai un assetto da vendere..possiamo vederci li da te?

Tobyamos ha scritto:Ciao Fiasco, mi ha dato il tuo numero Princy, mi ha detto che hai un assetto da vendere..possiamo vederci li da te?

che 'stardo