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Devo preparare il Def x la Tunisia. Siccome non ho il compressore e devo acquistarlo avete dei consigli da darmi? Su Elaborare 4x4 han parlato un gran bene del T-max che vende Aylmer, cosa ne dite? Devo prendere un serbatoio supplementare? Manometri etc?

FraNoè ha scritto:Devo preparare il Def x la Tunisia. Siccome non ho il compressore e devo acquistarlo avete dei consigli da darmi? Su Elaborare 4x4 han parlato un gran bene del T-max che vende Aylmer, cosa ne dite? Devo prendere un serbatoio supplementare? Manometri etc?

Io ho il T-Max piccolo montato da tre anni nell'impianto fisso con bombola. Se tari il pressostato a non piu' di 6 bar funziona benone e dura, anche se ovviamente le prestazioni sono quello che sono.

Il T-Max nuovo l'ho comprato il mese scorso perche' volevo sostituire quello piccolo, e devo dire che le prestazioni sono ottime. Non sono riuscito ad integrarlo nell'impianto vecchio (problemi di filettature), ma usato come compressore portatile secondo me e' un portento.

Ma volendo fare un impianto fisso cosa devo prendere?

tubi pressostato e se vuoi una bombola di accumulo

Dani4x4 ha scritto:tubi pressostato e se vuoi una bombola di accumulo

A proposito, dopo tre anni di utilizzo sono arrivato alla conclusione che se l'impianto serve principalmente a gonfiare le gomme, la bombola non serve a niente, in quanto troppo piccola per fare una differenza nei tempi di gonfiaggio, con l'aggravante che comunque a lavoro finito il povero compressorino deve anche riportarla in pressione. Presto la eliminero'.

Avevo il monocilindrico britpart. Andava bene ma me lo hanno rubato......Poi ho preso il bicilindrico sempre britpart...........va che è una bomba. Effettivamente dimezza i tempi di gonfiaggio. Ci ho anche ritalonato una ruota senza bombola o altro. Unica cosa è cinese e quindi perdeva da una dellevalvole nella testa fin da nuovo. L'ho smontato e ripulito da tutte sporchezze che c'erano (ossidi vari e limature) l'ho richiuso ed è un portento. Solo il cablaggio che prevede solo i morsetti è un po' sottodimensionato. Il filo elettrico scalda e il portafusibile mi si è sciolto. Comunque volendo fare un impianto fisso lo sistemerò a dovere.
A proposito se ti servono degli innesti rapidi per tubo da 8mm ne ho un po' ( T, innesto filetto 1/4, 3/8, non ricordo altro....)

Vair...il resto e fuffazza che va bene per giocare...

Brega, noto nullatenente, ha ragione sul discorso qualità. PERO'............in una settimana in tunisia userai il compressore al massimo due volte.........più probabilmente una sola........Viair è buona roba ma costa troppo per essere un gioco. Io sono fun delle cineserie. Di solito è sufficiente smontarle e riassemblarle come dio comanda che vanno benissimo.

Orlando67 ha scritto:Avevo il monocilindrico britpart. Andava bene ma me lo hanno rubato......Poi ho preso il bicilindrico sempre britpart...........va che è una bomba. Effettivamente dimezza i tempi di gonfiaggio. Ci ho anche ritalonato una ruota senza bombola o altro. Unica cosa è cinese e quindi perdeva da una dellevalvole nella testa fin da nuovo. L'ho smontato e ripulito da tutte sporchezze che c'erano (ossidi vari e limature) l'ho richiuso ed è un portento. Solo il cablaggio che prevede solo i morsetti è un po' sottodimensionato. Il filo elettrico scalda e il portafusibile mi si è sciolto. Comunque volendo fare un impianto fisso lo sistemerò a dovere.
A proposito se ti servono degli innesti rapidi per tubo da 8mm ne ho un po' ( T, innesto filetto 1/4, 3/8, non ricordo altro....)

azzzzzzz il cablaggio è sottodimensionat, perdeva dalla testa,il filo elettrico scalda e ti ha sciolto un fusibile....pensa se fosse na merda come andava e popi parlano male dei verrocinesi

anche io ho il bicilindrico britpart funziona bene a parte la fusione dell'interruttore ma prontamente cambiato con uno adatto il mio è fisso schiacciato nel gavone scalda un po e lavora senza ricambio d'aria ma problemi non ne ha...

Anche il bicilindrico della Airline non è male.....

Il mio Tmax pensavo di metterlo sotto il sedile passeggero.......e portare 2 attacchi uno che esce dal gavone di destra ed uno dal gavone di sinistra....
Tu hai un 90? vero?.....fisso dietro il cubby nel 90 mi sembra un buon posto.....

Sono d'accordo con GT...No bombola!!

Ciauu

allora non sgonfiare e non spendere soldi in cacate...

Orlando67 ha scritto:Avevo il monocilindrico britpart. Andava bene ma me lo hanno rubato......Poi ho preso il bicilindrico sempre britpart...........va che è una bomba. Effettivamente dimezza i tempi di gonfiaggio. Ci ho anche ritalonato una ruota senza bombola o altro. Unica cosa è cinese e quindi perdeva da una dellevalvole nella testa fin da nuovo. L'ho smontato e ripulito da tutte sporchezze che c'erano (ossidi vari e limature) l'ho richiuso ed è un portento. Solo il cablaggio che prevede solo i morsetti è un po' sottodimensionato. Il filo elettrico scalda e il portafusibile mi si è sciolto. Comunque volendo fare un impianto fisso lo sistemerò a dovere.
A proposito se ti servono degli innesti rapidi per tubo da 8mm ne ho un po' ( T, innesto filetto 1/4, 3/8, non ricordo altro....)

Se puoi portarli domenica sarebbe l'ideale, così già che ci 6 mi fai tutto l'impianto!!!!

Col tubo!.....








(questa è fine vediamo se lacapite )

non pensavo l'avessi così piccolo...quasi quasi mi batti!!!!

Orlando67 ha scritto:........Viair è buona roba ma costa troppo per essere un gioco. Io sono fun delle cineserie. Di solito è sufficiente smontarle e riassemblarle come dio comanda che vanno benissimo.

Quoto al 100%, ma personalmente ho acqistato Viair

Orlando67 ha scritto:Col tubo!.....








(questa è fine vediamo se lacapite )

Facci sapere quale diametro di tubo usi.............................

Eh! ma allora se non leggi cosa scrivo a fare?

quindi si può fare un impianto fisso da usare con la solita pistola (quella dei gommisti e non quella in dotazione al tmax ) senza bisogna della bombola ?

serve un pressostato qualsiasi (tipo compressori da casa) o qualche cosa di diverso?

e come si collega ?

qualcuno ha voglia di spiegare ?

grazie pepe