DeadLanders.it

lo smilzo ha scritto:stavo pensando di fare circolare aria fresca nel sedile
oltre ai blocchi

aria fresca nel sedile ???

stavo seriamente pensando di rinfrescare i sedili
perchè d'estate sono stufo di infilarmi
i ghiaccioli nel

Dai Alberto elabora elabora

pepeghisa ha scritto:

lo smilzo ha scritto:stavo pensando di fare circolare aria fresca nel sedile
oltre ai blocchi

aria fresca nel sedile ???

si quella calda delle scoreggie la usa solo in inverno...

per l'aria nei sedili esiste già fatto questo
http://www.ebay.de/itm/WAECO-magic-cool ... 5193b58426

Capperi!!! Ma funziona?

io sono una persona educata
le scorreggie -come gianni agnelli - le faccio solo in bagno

FraNoè ha scritto:Capperi!!! Ma funziona?

Se ti riferisci al waeco ...si
io ne ho montati 3 su mezzi "caldi" e funziona , 2 velocità di ventola , dopo ore che ci stai seduto la prova è spegnere e te ne accorgi eccome .
Unico neo è che a sul def non mi è piaciuto in quanto a salire e scendere spesso , almeno per mè , si muove anche xchè ha la seduta un pò lunga forse più adatto alle sedute da camion .
Bisognerebbe provare a fissarlo per bene però , io l'ho provato velocemente , sono però convinto che abbia senso per dei lunghi tragitti dove stai seduto parecchio .

Bella idea, se uno deve fare un bel viaggio forse forse ne vale la pena...

tornando ai compressori io ho ritallonato la gomma del brega con il mio bicilindrico britpart senza grossi problemi...senza bombola!!!!

Dani4x4 ha scritto:tornando ai compressori io ho ritallonato la gomma del brega con il mio bicilindrico britpart senza grossi problemi...senza bombola!!!!

É vero, ero presente!

A dire il vero non era uno stallonamento vero e proprio, la gomma era ancora sul bordo ed è bastato soffiare un po perchè ri rimettesse in pressione....per una stallonata coi cazzi di quelle che il cerchio balla nel copertone ci vuole il compressore del gommista.

Tobyamos ha scritto:A dire il vero non era uno stallonamento vero e proprio, la gomma era ancora sul bordo ed è bastato soffiare un po perchè ri rimettesse in pressione....per una stallonata coi cazzi di quelle che il cerchio balla nel copertone ci vuole il compressore del gommista.

Se ben ricordo fra cerchio e bordo del copertone c'erano tre dita.

...e un sacchetto da tre kg di sabbia!

Si chiama ,,Culo ,
Per ritallonare serve un serbatoio bello grosso e pressione a volontà da dispensare con un tubo di sezione tipo 40mm schiacciato-piatto in punta da piazzare tra disco e spalla , una botta d'aria e via , a volte aiuta anche una cinghia a cricchetto sul giro del battistrada ben tirata in maniera da mandare bene sui lati le spalle , ..oppure...per ultimo...
Si recita il rosario preventivamente, una bomboletta o di svitol o roba infiammabile , si vaporizza sul bordo tallone e all'interno , fiammifero e via!!
Chiaramente è piuttosto pericoloso , ma qualcuno lo fà

Io mi sono tolto il pensiero, ho montato un compressore a cinghia motore, è stato abbastanza complicato ma con un serbatoio da 45l preso da un compressore elettrico che ho munito di staffe saldate apposite,posto sopra l'albero di trasmissione sotto il def, ho aria a volontà a 10 bar ( va anche di più), gonfio gomme di trattori con meraviglia di tutti. Considerate che io ho le 35 12.50 e di aria da 1.00 bar a 2.5 ne entra...
Nel deserto per non perdere tempo gonfiavo le gomme a tutti altrimenti perdevamo 40 minuti con i giocattolini cinesi, la guida aveva le 9.00 i patrol e i 100ni le 285....La sera soffiavo tutto a tutti. Il bicilindrico briti portato di scorta e modificato con luci allargate e doppie valvole di ritegno e cavi da 10mm. non è stato mai acceso.
Lo vende roverword mi sembra.

Tiburzi ha scritto:Io mi sono tolto il pensiero, ho montato un compressore a cinghia motore, è stato abbastanza complicato ma con un serbatoio da 45l preso da un compressore elettrico che ho munito di staffe saldate apposite,posto sopra l'albero di trasmissione sotto il def, ho aria a volontà a 10 bar ( va anche di più), gonfio gomme di trattori con meraviglia di tutti. Considerate che io ho le 35 12.50 e di aria da 1.00 bar a 2.5 ne entra...
Nel deserto per non perdere tempo gonfiavo le gomme a tutti altrimenti perdevamo 40 minuti con i giocattolini cinesi, la guida aveva le 9.00 i patrol e i 100ni le 285....La sera soffiavo tutto a tutti. Il bicilindrico briti portato di scorta e modificato con luci allargate e doppie valvole di ritegno e cavi da 10mm. non è stato mai acceso.
Lo vende roverword mi sembra.

Certo questa è la soluzione ideale, se non hai l'AC.