Dani4x4 ha scritto:: Frown :
ma vai a cagher...
intendo un arco centrale nascosto tra tetto e rivestimento interno.....

dani.......tra tetto e rivestimento fai fatica a far passare un cavo elettrico...come fai a far passare un tubo robusto per un roll-bar??
Avrebbe più senso allora farne uno con lo stesso sistema del safety device che è smontabile tutta la parte esterna....ma però più pratico e veloce nello smontaggio e nel rimessaggio...altrimenti ti occupa lo spazio di un altro def!

revenge ha scritto:

brega ha scritto:ha lui cascano i maroni

più che altro i BOSSI..... ma è un 3d tecnico ?????

più che i bossi...cascano i belsito!!!!!il senatur da segratario l'han messo presidente!!

fiasco ha scritto:

Dani4x4 ha scritto:: Frown :
ma vai a cagher...
intendo un arco centrale nascosto tra tetto e rivestimento interno.....

dani.......tra tetto e rivestimento fai fatica a far passare un cavo elettrico...come fai a far passare un tubo robusto per un roll-bar??
Avrebbe più senso allora farne uno con lo stesso sistema del safety device che è smontabile tutta la parte esterna....ma però più pratico e veloce nello smontaggio e nel rimessaggio...altrimenti ti occupa lo spazio di un altro def!

ma noi fra i 300isti gente così ce l'abbiamo ???

birba ha scritto:ma noi fra i 300isti gente così ce l'abbiamo ???

no!!!ormai siete tutti estinti!!!
Se schiatta tango....neanche l'antiquario è più in grado di rimettere a posto i vostri cimeli!!!!

Defender ne stanno 4 su una bisarca... non è molto conveniente.. chiedono soldoni....

princi in questo sito per l off road sai con chi parlare

princiland ha scritto:Defender ne stanno 4 su una bisarca... non è molto conveniente.. chiedono soldoni....

ecco, così me lo tolgo dalla testa.

Toby togliti dalla testa anche il pensiero di montare il roll-cage sul crossmember......troviamo altre soluzioni, ma lo ancoriamo alla parte centrale del telaio.
Attendo le foto di ciò che vuoi realizzare......

Toby ci stai a cojonà? Sta specie di impalcatura inutile..la bisarca per la RO-PE..hai un'altra stronzata da proporci?
Riminchiati!!

Dimenticavo.. i semi di lino caldi per le coliche!!

toby ......... come dici sempre tu ........ lassa perdeeee !!!...... ste gabbiette dello spumante sul tetto fissate con le brugole del 6 !!!...........
anche io vorrei un rolbar che mi protegga in caso ...... diop !!!!......... io penso che ...
o serio o niente !!!..... il lavoro si può fare sia interno che esterno che interno post e esterno ant l'importante e che si fissi a telaio .... tutto dipende da cosa vuoi sacrificare ......
- quello esterno devi bucare la carrozzeria x fissarti a telaio poi è fatto quasi apposta x montare il musetto tubolare ( tango stile ! ).......... non dimenticata che poi nel bosco sei leggermente + ingombrante !!!
- quello interno che è quello + racing è il + sicuro x te ma peggiore x il mezzo ..... ti consiglio xò di allacciarti sempre le cinture !!!.... non è bello dare una testata a un tubo del 6 che hai come traversa sopra al testone ( anche se imbottito )........ ti sacrifica lo spazio sia ant ( già non sei su una renge )..... e post con la traversa limiti il carico
- quello mezzo dentro e mezzo fuori ...... sacrifica carico al post ma sei + spazio x te ........ sinceramente non mi convince ........
a me piaciono safety device e protection&penformance .......... maaaaa tanti euriiiiii ........
facciamo una lista di quelli che lo vorrebbero e in che modo ????

ma lui il rollcage lo voleva intorno alla testa?

allora, mi fa piacere che si stia sviluppando qualcosa, quindi no attacchi al crossmember, no attacchi alle sottoporta.Assolutamente non lo voglio interno...dicevo che non voglio forare non perchè mi dispiaccia avere dei buchi ,ma per proteggere anche la carrozzeria...a questo punto copiarne uno di sana pianta della safety .Ieri sera si diceva con Brega che è meglio che sia imbullonato poichè le saldature tendono a criccarsi...personalmente penso che tenga di più una saldatura fatta bene che un accrocchio imbullonato ....anche se è pure vero che saldato diventa una cosa irreversibile ma non è uno strumento da mettere e togliere, per me una volta montato e omologato può pure morire li.

al max lo tagli...lo fissi alle clavicole?

Vedi Maurilio, qui tutti buoni a criticare ma na foto seria di come dev'essere no!

Tobyamos ha scritto:...dicevo che non voglio forare non perchè mi dispiaccia avere dei buchi ,ma per proteggere anche la carrozzeria..

ma veramente ti dovresti preoccupare che ti salvi la permanente in caso di ribaltamento mi a che quando capotti la carrozzeria ti saluta quando ancora stai su due ruote

@ Toby

Se saldato non é omologabile.

Jerry ha scritto:@ Toby

Se saldato non é omologabile.

ecco un intervento costruttivo! grazie Jerry

saldaci i bulloni finti

brega ha scritto:saldaci i bulloni finti

guarda che il progetto di toby sarà avveniristico..... egli stesso farà parte del rollcage imbullonandosi ai tubi che entrano dai finestrini lato guidatore e lato passeggero.....

sarà la permanente a fungere da elemento indeformabile..... tutto omologato......