DeadLanders.it

tanto quanto un buon roll cage secondo me contano molto anche adeguate cinture di sicurezza...altrimenti è come mettere un uovo in una lavatrice...

e metterne uno come questo , giusto per proteggere senza avere un coso troppo invasivo ? (foto prese dal sito delle safety devices)

E' uno dei miei roll-cage preferiti.
Aggiungerei solo le traverse interne.

sal custa?

Al so mia

Sotto ai 1.000 non c'è niente .
Però di economico per evitare di schiacciare la carrozza si potrebbe usare delle robe simili per bloccare le dimensioni interne

ma anche dei bei crick da camion almeno se si deforma la fai tornare in sagoma

molto bello !!!........ ma x funzionare al meglio cmq ha bisogno sempre della traversa interna

pepeghisa ha scritto:http://www.devon4x4.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=38083&category_id=108&option=com_virtuemart&Itemid=14

E sempre un P&P (Protection&Performance) c'è scritto così nelle indicazioni sul sito Devon , come quelli delle immagini sopra ancora grezzi

Ops cosa vuol dire grezzi ? Solo da verniciare o altro
Grazie pepe

Mi pare che Lizard si stava informando sulle soluzioni di vendita , su e-bay li propongono anche in un kit ancora da saldare .
Con un kit simile risparmi sicuro sulla spedizione per i ridotti ingombri e per la parte dell'assemblaggio e verniciatura , quanto però non lo sò

compratevi un td5...ha bar non serve il rollbar e quindi anche se pacco fa il suo lavoro

brega ha scritto:compratevi un td5...ha bar non serve il rollbar e quindi anche se pacco fa il suo lavoro

porcocane poi dite di me.....

penso che da montare sia più semplice quello tutto esterno
http://www.safetydevices.com/expedition ... esent/302/

piuttosto che questo interno ed esterno
http://www.safetydevices.com/expedition ... esent/276/ che essendo un po' meno vistoso lo preferisco .

per chiedere dei preventivi qui in italia (pensavo albricambi ) che codici devo usare ? non ci sto capendo un ca@@o !

Dani4x4 ha scritto:

brega ha scritto:compratevi un td5...ha bar non serve il rollbar e quindi anche se pacco fa il suo lavoro

porcocane poi dite di me.....

ifon demmerd

Riportiamo su
cià dai che metto una foto del roll-da-bar con una mano di fondo ...

pepe il problema del secondo è che è la versione senza bulkhead.. quella per i ns mezzi ha anche le traverse interne.. il problema è che devi rinunciare alle panchette cazzo... e direi pure ad un gavone sui passaruota..

Flavio
Bello il roll-bar...... vedo che siamo più o meno allo stesso punto.... ho il defender, o meglio alcuni pezzi quasi pronti da assemblare.
Il motore sul cavalletto, il cambio ed il riduttore già revisionati, i ponti ancora da finire, la carrozzeria da verniciare, il roll-cage, i sottoporta, i cantonali, il paraurti gli interni ecc... ecc... ancora da costruire, ho un mese di tempo per finirlo per le ferie di luglio......
...speriamo bene.....