DeadLanders.it

Ciao Ade....attendiamo ste foto.....e poi, che verro hai comprato?

andreacat ha scritto:la piastra è sagomata e piegata, 4mm con una piega di 8cm davanti verso l'alto che aderisce alla parte interna del paraurti e verrà forata per la bocca in acciaio ed una piega verso il basso dietro di 3cm il profilo diventa così ad "S" per evitare eventuali torsioni, ora devo saldare le 4 staffe forate che la fissano ai longheroni e una volta in opera faccio il taglio al paraurti.
vado un po' a rilento.....c'è caldo.....
domandona:
pensavo di fare dei fori di alleggerimento con una fresa da 22mm di diametro ma mi chiedo quanti potrei farne e quanto incideranno sulla possibilità di torsioni.....

se riesco domani faccio una foto della piastra così mi spiego meglio

Più che per alleggerimento io ne farei due o tre per far scolare acqua e fango. Eviterei di farne di più, tanto un chilo in più o in meno su 70 kili fra piastra e verro non spostano certo il problema... Anche il mio portaverro ne ha un paio, direi da 30mm.

GT il ragionamento non fa una grinza........sono 10 kg di piastra e 38 di verro......non cambia certo il kg in più o in meno.
Davide ho preso da raptor un MERAVIGLIOSO tyrex 9500........ la spesa è stata poca, speriamo che la resa sia di più

metto due foto della piastra tanto per rendere l'idea

Ne parlano bene.....del Tyrex...

se poi hai problemi ad omologare ti propongo di venire ad Alba: ho un amico meccanico con firma depositata che non avrebbe problemi a farti il certificato a regola d'arte...e poi la motorizzazione all'ultim visita da me effettuata a giugno, mi è sembrata molto, come dire...LASCA si può dire Lasca??

Va beh dai ho sbagliato di 20 kili... Consiglio, il foro di scolo centrale fallo più indietro, così eviti di indebolire eccessivamente una zona già piena di fori e permetti lo scolo anche di quello che si deposita infondo.

finalmente la parte "hardware" è fatta
la piastra credo sia decisamente sovradimensionata, ho visto la piastra originale Land sul 300 di un amico e non è altro che una striscetta di lamiera da 6mm che si imbullona sugli stessi bulloni del paraurti


meglio abbondare quindi......

mooooooooooooooooolto bello caro ADe!!!!!

Ma il cavo ce lo metti???

Bello

Mi gusta! Anche secondo me col cavo il verro sarà molto più utile

il cavo non serve:
in realtà sembra un verro ma è un generatore di campo magnetico con un trasferitore unidirezionali a macroimpulsi..........genera un campo e lo trasferisce al mezzo davanti che mi attira fuori dall'ostacolo utilizzando l'attrazione magnetica.......


parlavo di hardware.......ora passiamo al software, ovvero l'impianto elettrico. infatti adesso non c'è niente collegato.
oggi vedo se riesco a far stare i solenoidi sotto il wing dx

Come direbbe il capitano: molto carino il tuo gingillo !!! Bravissimo

andreacat ha scritto:il cavo non serve:
in realtà sembra un verro ma è un generatore di campo magnetico con un trasferitore unidirezionali a macroimpulsi..........genera un campo e lo trasferisce al mezzo davanti che mi attira fuori dall'ostacolo utilizzando l'attrazione magnetica.......


parlavo di hardware.......ora passiamo al software, ovvero l'impianto elettrico. infatti adesso non c'è niente collegato.
oggi vedo se riesco a far stare i solenoidi sotto il wing dx

Fai un comando in plancia o usi solo il telecomando?

esatto! metti anche due fotine dell'impianto,che così abbiamo un bel report completo!

bravo!
domanda, perché hai fatto quegli scassi nel paraurti al posto di avvitarci direttamente i bulloni anterioriori del verro attraverso?

Così si può togliere il paraurti lasciando fisso tutto il resto

@ GT dovrei riuscire a mettere i solenoidi dietro la parabola del faro a dx e uscirò con il connettore per il telecomando dalla mascherina nera dove ci sono freccia e posizione, sto pensando di arrivare con un 3x1 al cruscotto e infatti avevo in programma di chiedere lumi circa un pulsante a tre posizioni compatibile con la plancia del Puma.....dove potrei trovarlo?

@ Chicco per due motivi, uno l'ha centrato Dana e l'altro è che ero stufo di provare e riprovare tutti gli incastri al mm....... per evitare che si ovalizzino i quattro fori dell'ancoraggio sono mooolto precisi e non avevo voglia di sbattermi per essere preciso anche sul paraurti.....oltretutto perchè non ne avrei guadagnato in robustezza, il paraurti è comunque fissato dai bulloni della bocca.

appena ho fatto metto foto dell'ìimpianto

andreacat ha scritto:@ GT dovrei riuscire a mettere i solenoidi dietro la parabola del faro a dx e uscirò con il connettore per il telecomando dalla mascherina nera dove ci sono freccia e posizione, sto pensando di arrivare con un 3x1 al cruscotto e infatti avevo in programma di chiedere lumi circa un pulsante a tre posizioni compatibile con la plancia del Puma.....dove potrei trovarlo? :

A me piacciono i Carling, li trovi da www.mudstuff.co.uk

Io i solenoidi li ho fissati sotto la finta presa d'aria sul passaruota sx e sulla presa d'aria ho alloggiato il connettore, da li con un cavo ho portato il pulsante in macchina.
Bel paraurti complimenti

manuellosa ha scritto:Io i solenoidi li ho fissati sotto la finta presa d'aria sul passaruota sx e sulla presa d'aria ho alloggiato il connettore, da li con un cavo ho portato il pulsante in macchina.
Bel paraurti complimenti

Manuel ma da quando scrivi in Italiano?

Ho scaricato l'applicazione traduttore...
Ho anche la vocina femminile che mi ripete sto imparando velocemente