Ragazzi I need help!

Progetti e realizzazioni di elaborazioni di veicoli e prototipi. Un LR di serie è un gran fuoristrada ma c'è chi vuole di più!

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DeadLander
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MessaggioInviato: 02/11/2012, 9:06
Prima di tutto scusate la mia lunga assenza, ma un giorno di agosto il def mi lasciò a piedi perdendo la frizione e solo oggi sono riuscito a tirar fuori la grana per farlo riparare cambiando frizione, pompa e pompante!
Detto questo ora ci sono tutti gli altri lavoretti da fare ed ho bisogno del vostro aiuto:

1) Il def piscia olio da sotto la vaschetta dei freni, guarnzioni andate...mi sapete dire se si trovano?? devo cambiare tutto??

2) Ho un def ex cc.... singhiozza un poco a bassi regimi soprattutto a gpl... premessa devo far regolare il minimo che è troppo basso, potrebbe essere questa la causa? Il meccanico ha provato a togliere le candele... 2 sono ok, le altre due non riesce a smontarle!!.... come menghia faccio?? Dice che ha paura di rompere la testa del motore!

Per ora mi fermo qua!
I Need help and experience!!

Grazie!
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DeadLander
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MessaggioInviato: 02/11/2012, 9:57
per i ricambi senti Aylmer.........
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DeadLander
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MessaggioInviato: 02/11/2012, 10:34
ok! ma non so se mi conviene fare una spedizione per le due guarnizioni comunque chiamerò!
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CMDM
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MessaggioInviato: 02/11/2012, 10:40
chima subito luccre che è li!
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DeadLander
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MessaggioInviato: 02/11/2012, 11:09
il suo numero lo trovi nel profilo...
Ho bisogno pure io di fare un'ordine, ma ieri non ho avuto tempo.....
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DeadLander
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MessaggioInviato: 02/11/2012, 11:19
Ragazzi su Al mi hanno detto che non le trovo le guarnzioni singole ma devo prendere il Kit di revisione...che palleee!!
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MessaggioInviato: 02/11/2012, 21:49
scusa ma le candele avete provato a levarle a motore caldo ????
DA OLD SKOOL....
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MessaggioInviato: 02/11/2012, 22:58
riguardo alla pompa dei freni a quali guarnizioni ti riferisci?
Il kit di revisione di solito serve per i gommini interni della pompa e se perdono quelli l'olio lo trovi verso il pedale perchè esce dal gambo del pistone.
Se invece l'olio è sotto la pompa è possibile che la perdita sia tra vaschetta di plastica e corpo in metallo della pompa. Potrebbero essere le guarnizioni tra i due ma anche, ed a me era successo questo, che le coppette in cui si inserisce il serbatoio e saldati sul corpo della pompa si stiano staccando. In questo caso tocca cambiare tutto.
Immagine Marco, Discovery 200 TDI '92

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