LLmotorsport ha scritto:Io a questo punto inizierei dalle protezioni: almeno paradifferenziali e para tiranteria

ok visto che il 3d è sulla strada della vacca allora ti suggerisco di metterti il paraculo che potrai usare a seconda di ti chi carichi in macchina...

ma marco usi il bustino con quello con le stecche o quello con i lacci ?

è un paese libero.. che si metta ciò che si vuole se questo è il pensiero...

io penso che tutto serve e tutto è inutile. con questo chiudo.

yeah ha scritto:è un paese libero.. che si metta ciò che si vuole se questo è il pensiero...

io penso che tutto serve e tutto è inutile. con questo chiudo.

Son d'accordo.....infatti io ho cose tutte inutili!!!

matto di un davidONE!
vedrai che se si fa un first LM forst le userai

Io troglodita originale ....

enjoy original!

c'è gente che ha un motore inutile.....

cazzo !!! quante dritte ... inanzi tutto grazie per il mio bimbo ... ma è bello grazie a sua madre non a mè !!! sta mattina ho portato il disco sulle sponde del po che chi conosce quelle zone di pavia in particolare saprà che in molti punti ci sono varianti tecniche da extreme e tanti bravi piloti ci restano dentro prima di tutto sulle maledette sabbie mobili !!!!
le barre sotto porta sono in arrivo ci avevo gia pensato ed ho commissionato il tutto ad un amico fabbro idem per le piaste para tiranterie e para differenziale, ho montato solo gli ammo il resto è in officina perchè non posso restare senza mezzo nel week per il lavoro (rispetto a prima si è alzato di 3/4 cm misurando dallo chassis a terra rispetto a prima), il paraurti fasciante ho deciso che oggi lo taglio con il flessibile secondo il disegno per eliminare il porta fendinabbia finchè non acquisto il paraurti uso gravoso con piastra per il verro e per il momento mi fermo perchè ci sono pochi cash in cassa ...

detto questo il Disco ha lavorato bene ha una buona escursione anche se le molle sono un pò più rigide della norma (ci caricavano spesso dei buoni pesi) le barre antirollio le ho tolte in previsione di finire il lavoro sull'assetto ed è stata una scelta giusta , un altro disco che stava con mè le aveva montate e gli finivano spesso tra le molle mentre io ho potuto contare sugli ammo nuovi a pieno nei limiti delle molle ovviamente ... mi ha rotto i coglioni invece il paraurti fasciante che avevamo tagliato in officina perchè con l'assetto c'era il sospètto che le gomme toccassero sospetto che si è tramutato in certezza anche così, perchè lo toccavano ogni volta che andavano in carico, mi son fermato e con il flex a batteria gli ho dato un altra bella raspata, in quelle location il terreno per fortuna è misto terra e sabbia in alte percentuali quindi molto morbido, mi ha permesso di divertirmi un pò di più anche senza le protezioni, ma non ci ho dato dentro con il pedale per non rischiare qualche rottura, e poi c'è la neve che ti leva la visuale sul manto delle piste e ti copre le caregge, quindi oggi tutto molto soft, poi mettiamoci le mie carenze tecniche molto limitanti ed il gioco è fatto ma in tanto comincio a prendermi veramente bene con il fuori strada ed il disco mi soddisfa, io ho passione per i raid ed i lunghi viaggi quindi la mia visione del discovery è più improntata nel "il giusto ma non troppo" per fare dei bei viaggi off road con la mia famiglia e vedere posti nuovi, quindi opto per il molto affidabile e polivalente ... dovessi poi desiderare qualcosa di molto in più ho parcheggiato a casa un bel def 90 300 Tdi del 98 e caso mai preparo extreme quello spero di avere soddisfatto le varie curiosità, ripeto sono contento di aver ricevuto delle buone dritte man mano che aggiungo qualcosa lo posto per tenervi al corrente ... nel frattempo attendo di vedere i mezzi di tutti anche per farmi un idea più precisa ... detto questa non vedo l'ora di poterci bere sopra in compagnia per il momento un super vaffanculo a tutti !!!!

ciao le plastichedel paraurti si smontano ... non tagliarle ..

lo spoiler si toglie completamente ma gli angolari, per estetica, li si taglia sotto.
Le misure delle gomme sono originali (237/70) o pimpate? Strano che tocchino. A me toccava solo dietro in massima compressione con le 205 ricoperte.

ecco, visto che parli di sponde del po, mi raccomando i paradifferenziali!!!!

Orlando67 ha scritto:lo spoiler si toglie completamente ma gli angolari, per estetica, li si taglia sotto.
Le misure delle gomme sono originali (237/70) o pimpate? Strano che tocchino. A me toccava solo dietro in massima compressione con le 205 ricoperte.

oddio , io ho chiesto la misura da libretto perchè voglio meno rogne possibili, spero non mi abbiano procurato qualche pimpatura a mia insaputa ma non credo mi fido cecamente dei miei meccanici, sono landroveristi pure loro , quindi ... credo siano i maledetti fascioni davanti un pò più ingombranti e siano imputabili al modello del disco che se non sbaglio era il luxury quindi un pò più gonfio per estetica con le stradali da 205 non ho avuto noia chi vivrà vedrà

300 tdi?????????
Ma fai giusto quei 4 lavori che servono per i viaggi al discovery e tira su un bel 90 da fuoristrada estremo!!!!

beh, le ricostruite sono comunque un po' più abbondanti rispetto alle gomme non ricostruite, a parità di misura. le 235/70 sono più larghe ma leggermente più basse rispetto alle 205

LLmotorsport ha scritto:300 tdi?????????
Ma fai giusto quei 4 lavori che servono per i viaggi al discovery e tira su un bel 90 da fuoristrada estremo!!!!

ho capito grazie alla cippa !!!! non è tanto il prepararlo , basta che caccio il cash e lo porto dal buon tango esce un mostro ... cazzo però nel mio stato attuale non sò nemmeno come si usa un attrezzo come quello ... spreco tempo e denaro ... per ora il mio obbiettivo sono i viaggi con famiglia al seguito, quando imparerò ad usare il veicolo bene in off road allora forse mi butterò nell'impresa di allestire un defender ... confermo 300 Tdi del 98 comprato allora da mio zio e parcheggiato a casa mia dato che lui alla veneranda età di 80 anni non riesce più a guidare ... ha 25000 km ... appena si decide a trapassarmelo magari un pensiero ce lo farei

mmmm
mi viene lo sgrizzo di vendermi la mia e chiederti se me lo vendi a me

pompa il 90 300 tdi e vedrai che la famiglia la lasci a casa per fare le maialate.....

Rinnovo i complimenti per il Bimbo... fa sempre piacere vedere il lato BELLO di un uomo.... (tu cambia la foto dell'avatar ... BUGIARDO!!!!!) HEHEHEHE....

INFEDELI!!!!!! Siete solamente degli INFEDELI.... Ricchioni e Landroveristi DA BAR.......... TUTTI nessuno escluso (tanto NON rumate)...

Il vericello!!!!!!!!!!! SUBITO!!!!!!! è la prima SACROSANTA cosa che devi mettere su una macchina, nel momento stesso che decidi di fare QUALSIASI tipo di fuoristrada... tutto il resto, rialzi barre pedane.... COSE INUTILI e FUTILI....

Tutto quello che si toglie e il Disco avanza lo stesso.... è CHIARISSIMO che ERA roba INUTILE......


hahahahaha RICCHIONI che non siete altro, che gli insegnate a sti GIOVINI!!!!!!!!!!

princiland ha scritto:Rinnovo i complimenti per il Bimbo... fa sempre piacere vedere il lato BELLO di un uomo.... (tu cambia la foto dell'avatar ... BUGIARDO!!!!!) HEHEHEHE....

INFEDELI!!!!!! Siete solamente degli INFEDELI.... Ricchioni e Landroveristi DA BAR.......... TUTTI nessuno escluso (tanto NON rumate)...

Il vericello!!!!!!!!!!! SUBITO!!!!!!! è la prima SACROSANTA cosa che devi mettere su una macchina, nel momento stesso che decidi di fare QUALSIASI tipo di fuoristrada... tutto il resto, rialzi barre pedane.... COSE INUTILI e FUTILI....

Tutto quello che si toglie e il Disco avanza lo stesso.... è CHIARISSIMO che ERA roba INUTILE......


hahahahaha RICCHIONI che non siete altro, che gli insegnate a sti GIOVINI!!!!!!!!!!

ma che cazzo ne sai tu??????????? ma l'hai mai visto un discovery????????