DeadLanders.it

avete l'onore di essere i primi a venire a conoscenza di questa elaborazione,super pratica,veloce ed anche economica,che cambierà sicuramente il vostro modo di vivere il def. avete presente dove la portiera fa una piega,diciamo lo spigolo esterno,'ste idioti hanno lasciato uno spazio di 5 mm tra le piegheripiegate,che risulta tagliente ed alla lunga,ma anche alla breve taglia la guarnizione di tenuta chiusura.ebbene dopo innumerevoli elaborazioni grafiche al computer ho studiato un progetto di rinforzo per la guarnizione:si prende una toppa per riparare le camere d'aria delle biciclette,si ritaglia solo la parte nera centrale e con una goccia di mastice(io ne ero sprovvisto ed ho usato la loctite che va benissimo)la si incolla sulla guarnizione in procinto di tagliarsi ed il gioco è fatto.durerà almeno quanto il cross member.
sicuro di avervi dato un grosso aiuto vi saluto cordialmente...

e metti na foto no!!!!!

Sì, forse una foto sarebbe utile

uff...adesso non ho la macchina digitale,è buio e faccio fatica a caricarle.ma insomma,a voi non si tagliava la guarnizione delle portiere davanti,zona maniglia più o meno,vedrete dove non sono ben giunte le lamierine e sono un po' taglienti.

No ma neanche marcisce il cross member
Esiste una cosa chiamata manutenzione che nn risolve i problemi ma aiuta...

cazzo c'entra la manutenzione se dove la portiera chiude sulla guarnizione la taglia?il cross non è ancora marcio neanche il mio,ma perchè l'ho già verniciato 2 volte e lo tengo unto con il silicone spray,saputello

Appunto se tu il silicone spray o un semplicissimo spray x guarnizioni lo spruzzi sulle guarnizioni nn ti succede nulla come se la macchina la lavi il cross sta lo tranquillo senza neanche riverniciarlo come se nn usi parolacce x rafforzare le tue espressioni nn cambia nulla

Anche questa e' manitenzione

dai metti foto che neppure io non ci ho capito 'na fava ma sono anche reduce da un we di delirio un disegnino aiuterebbe

dannaz. malediz. il disegnino è mezz'ora che provo a metterlo ma non me lo accetta.comunque a parte gli scherzi,voi non avete idea di quanto la mantenga la macchina,ce l'ho sempre messo il silicone,lo uso da anni,ma è proprio una sagomatura un po' balorda dove la portiera curva dal finestrino alla parte bassa zona montante.sarà solo la mia che è così?

Hihihihihi ol maite mi aspetta

stasera il letto mi aspetta... versione collasso!

waits, boh.. io non ho notato tagli dove dici tu.. ma non mi stupisce io ancora non ho visto un mezzo uguale all'altro.
però nei prox giorni una foto toglierà il dubbio

ma se toglievi la guarnizione non facevi prima??tanto nel defender le guarnizioni sono da recchia e non servono a nulla...se non a sporcar di ruggine la vernicie

ma che silicone si mette sulle guarnizioni delle portiere ?

pepeghisa ha scritto:ma che silicone si mette sulle guarnizioni delle portiere ?

Silicone spray....

bha io forse qualche anno fa ho messo un po di vaselina va bene lo stesso ?

Direi di si...ma il silicone è meglio!!!

Ahahhahaha

un giorno ad un raduno ho visto uno che spuruzzava con una bolboletta (penso fosse silicone) sul motore , mi ha spiegato che così lo sporco non si attacava e che poi giunto a casa con la canna dell'acqua lavava via la polvere e il fango dal motore ???
ha una logica o ho beccato uno psicotico ?

mmmmmmmmmmmm..non saprei...ma sui raccordi in gomma non puo che far bene....
A lavare spesso il motore io farei atttenzione.....

pepeghisa ha scritto:un giorno ad un raduno ho visto uno che spuruzzava con una bolboletta (penso fosse silicone) sul motore , mi ha spiegato che così lo sporco non si attacava e che poi giunto a casa con la canna dell'acqua lavava via la polvere e il fango dal motore ???
ha una logica o ho beccato uno psicotico ?

si soprattutto sull'alternatore...con la canna bagna bene le feritoie vedrai come viene pulito....poi lo devi cambiare però è bello pulito