DeadLanders.it

se tutto va ben domenica avro 250euro da spendere..
Premesso che non li spendero x andare a putt..ne mi chiedo cosa mi posso comprare x il defender e la scenta ricade tr:
Para tiranteria
Sottoporta
ganci girevoli anteriori
tubi freni areonautici per assetto +5
Tenda da tetto ma penso che non bastano
a-Bar
slittini auuacchi puntoni post
gancio posteriore(non gancio traino)
BARRA STERZO + BARRA ACCOPPIAMENTO RINFORZATE
albero anteriore Doppia crocera o grand'angolo dato che ho vibrazioni
Compressore

Mi aiutate x favore sono idecisissimo!!!!!!!!!
lo so è una domanda da Disco luca... mi scuso pero ne ho molto bisogno di un vostro aiuto

se trovi dei sottoporta per 250€ direi che è la spesa migliore. La tenda da tetto potrestti anche trovarla usata a quel prezzo, ma ci vuole l'occasione.

la tenda gia la uso ma è un igloo e invecie che i sottoporta non è meglio il paratiranteria????

Se hai vibrazioni io investirei nell'albero prima di rovinare qualcosa sulla trasmissione.Comunque l'ipotesi che hai scartato secondo me è altrettanto valida...

Minkia Gegio è un GURU.

per il resto, ho sentito che la barra di sterzo, è meglio lasciarla cosi, se la pieghi la raddrizzi o la cambi.. se ce l'hai rinforzata, rischi di fottere l'idroguida, con notevole differenza di costi.....

Brugo ha scritto:Se hai vibrazioni io investirei nell'albero prima di rovinare qualcosa sulla trasmissione.Comunque l'ipotesi che hai scartato secondo me è altrettanto valida...

Cosa si puo roninare con la vibrazioni??? e quale albero mi consigliate?? doppia crocera o grandangolo??? quale ipotesi è velida??

propri quello che sta succedendo a me,barre rinforzate e idroguida a puttane.....ordino la vecchia e sana barra e ajmè anche l'idro.comunque prima comprerei l'albero a doppia crociera o grand'angolo,almeno viaggi tranquillo

robertoss ha scritto:propri quello che sta succedendo a me,barre rinforzate e idroguida a puttane.....ordino la vecchia e sana barra e ajmè anche l'idro.comunque prima comprerei l'albero a doppia crociera o grand'angolo,almeno viaggi tranquillo

Quale dai due???

non lo so quale sia migliore,il grand'angolo basta per i rialzi tranquilli,la doppia per quelli un po più extreme.io personalmente prenderei quello con il ricambio facilmente reperibile,sicuramente le crociere saranno diverse....del resto...di più nin sò

Boh io direi l'albero, ma è anche vero che con 250€ prendi solo quello del Disco, che a quel che si legge in giro non è un gran ché.
I sotto porta li prendi con 120€ spediti a casa, da Paddock. Io ho fatto così, e sono di ottima fattura.

Anch'io cercherei una tenda usata.
Il paratiranteria da Paddock costa una 90ina di euro.
La tiranteria rinforzata mi pare una 70ina.
Le barre sottoporta è meglio costruirsele su misura e risparmi un botto.
A-bar, slittini attacchi puntoni e ganci girevoli sono soldi buttati.
Il gancio posteriore te lo costruisci come piace a te insieme ai sottoporta.
Il compressore bicilindrico come quello di Aylmer da Paddock costa 65 euro.
L'albero a doppia crocera da Aylmer costa 249 euro, non è di gran qualità ma aiuta sicuramente a non rovinare il riduttore, io ce l'ho montato all'anteriore con assetto +10 e dopo un inverno di sbattimenti comincia ad avere qualche problemino una crocera.

Che differenza ce tra compressore portatile e fisso?? in termini di prestazioni e durata..

e il verricello manuale che ne pensate?

il compressore è meglio il bicilidrico della bripart o il mone della t-Max???

Il compressore fisso si usa di solito per il blocco pneumatico (quindi monocilindrico e di dimensioni ridotte) e per ripassare la pressione alle gomme, ma se devi ritallonare un pneumatico lo sforzi già troppo, il compressore portatile è molto più grande, è bicilindrico e ci puoi gonfiare tranquillamente tutte le gomme, ci soffi gli interni per pulire, ci gonfi il materassino per il mare e volendo lo puoi montare anche fisso.
Il verricello manuale o tirfor serve solo per farti incaccare ancor di più quando sei ben piantato.
Quelli seri sono pesanti e lentissimi, però ti vengon su delle belle spalle, se proprio vuoi il verro prendilo decente ed elettrico.

il bripart bicilindrico ha il serbatoio aria ?? un domani mettero i blocchi... me lo consigliate?? se no cosa mi consigliate???

Un mio amico ha montato questo fisso e lo usa per tutto con bombola per riserva aria da 8 litri

http://www.paddockspares.com/pp/NEW_PRO ... BP%29.html

ma quelli che ho postato non hanno gia la bombola incorporata??

non vedo nessun link

come bombola puoi usare un estintore

i compressori di aylmer... x favore dagli un occhio

in genere i compressori li vendono senza serbatoio, e come dice Maurilio lo puoi ricavare da un estintore, lo posizioni dove vuoi compatibilmente con gli ingombri.