oggi solo tennica..

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MessaggioInviato: 17/10/2013, 15:12
yeah ha scritto:per i trattori è obbligatorio.. (sarebbe)


Anche il casco in moto...io uso il casco in quiete
meglio un 90 oggi che un 110 domani

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lo stesso che faccio io.. in moto è un casino..
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 16:27
Tobyamos ha scritto:però alla fine...1.400 euro di cage+ 320 di spedizione sono 1720 euri per un prodotto d'oltralpe che magari in motorizzazione non riconoscono...quello di safety viene 1600+ iva....lo vendono tutti...mah..per montarlo quale sarà meno casinato?


Gli attacchi al telaio sono uguali per entrambi, esattamente come quelli OMP che aveva fatto per Herero copiando da Safety migliorandolo ed esattamente come quelli di Herero che si è poi fatto fare da altri, quindi si montano tutti allo stesso modo.

Evita Raptor.

Io, per esempio, sono stato moooolto fortunato, perchè avevo detto al mio mecca che quando gli fosse capitato un cage usato, io l'avrei preso senz'altro.

Un giorno mi chiama e mi dice che doveva smantellare un 90 TD5 praticamente nuovo e che aveva un Safety nuovo e mai usato perche la macchina era sempre stata ferma (credo per problemi legali...)

Insomma, 1000 montato...
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 17:53
Quanto vuole per montarlo ?
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 18:11
Non lo so ma 2 giorni ci vogliono tutti...
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 18:22
Jerry ha scritto:
Tobyamos ha scritto:però alla fine...1.400 euro di cage+ 320 di spedizione sono 1720 euri per un prodotto d'oltralpe che magari in motorizzazione non riconoscono...quello di safety viene 1600+ iva....lo vendono tutti...mah..per montarlo quale sarà meno casinato?


Gli attacchi al telaio sono uguali per entrambi, esattamente come quelli OMP che aveva fatto per Herero copiando da Safety migliorandolo ed esattamente come quelli di Herero che si è poi fatto fare da altri, quindi si montano tutti allo stesso modo.

Evita Raptor.

Io, per esempio, sono stato moooolto fortunato, perchè avevo detto al mio mecca che quando gli fosse capitato un cage usato, io l'avrei preso senz'altro.

Un giorno mi chiama e mi dice che doveva smantellare un 90 TD5 praticamente nuovo e che aveva un Safety nuovo e mai usato perche la macchina era sempre stata ferma (credo per problemi legali...)

Insomma, 1000 montato...

ma te sei sempre il solito culo rotto.....quanto hai pagato il paraurti..niente, me lo hanno regalato.... :music-rockout: :music-rockout: :music-rockout:
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 18:47
Altra cosa fondamentale del roll cage,e' che essendo ancorato al telaio,se ci carichi sopra abbassi di molto il baricentro rispetto al portapacchi.
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 18:56
non è vero
Ultima modifica di Agadez il 17/10/2013, 18:59, modificato 1 volta in totale.
Non rimandare a domani un fanculo che potresti dare oggi.
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 18:58
Scusa, intendevo dire che se carichi un peso in alto resta in alto... : book :
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 19:35
...azzo ridi che e' l'unica cosa seria che ho detto da quando sono iscritto.informati 'gnurant...scherzo naturalmente,ma e' cosi' : : book :
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 19:36
Ah,hai cancellato la risata...
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mah..qui entriamo in un campo che non conosco..... immagino di sollevare una palla e di mettermela in testa, questa pesa 10 chili quindi io aumento di 10 chili se ma la appendo sui coglioni aumento sempre di 10 chili ma sono tutti in basso...che esempio del cazzo :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 20:41
waits ha scritto:Ah,hai cancellato la risata...



Si mi sentivo troppo cattivo : Hide :
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 20:46
Se ti metti una palla da 10Kg sulla testa alzi il baricentro.

Se prendi la palla tra le mani e la alzi 1mm sopra la tua testa il baricentro lo alzi lo stesso anche se il peso si scarica sulle spalle.
:confusion-shrug:
Non mi vengono esempi più chiari, d'altro canto il tennico se te!! :geek:
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 20:47
allora, a me sembra abbastanza logico: è chiaro che se metto 80 kg sul cage,sono sempre 80 kg e se mi inclino di 45 gradi mi ribalto lo stesso.ma ad inclinazioni minori e nella guida normale,il peso grava direttamente sul telaio e non sulla capote.non mi sembra difficile... : WallBash : :teasing-tease: :obscene-drinkingcheers:
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MessaggioInviato: 17/10/2013, 20:52
si ma non abbassi il baricentro. Forse è meglio a livello di sensazione di guida o altre cose che non conosco perchè non ho il cage ma il baricentro non c'entra nulla.

Poi come il buon Korda ci insegna una volta che monti il cage fai di tutto per usarlo :lol:

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In effetti la mia buona stella mi assiste spesso!!

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come non c'entra?se il peso è spostato più in basso di un metro rispetto al portapacchi,non hai abbassato il baricentro? : Weight lift :
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Waits nemmeno io sono molto convino della tua teoria
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