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 Capotennico
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 Inviato: 03/11/2014, 22:10
softop? sono affranto...ho constatato che il telo softop della 88 è una figata, nessuno spiffero o fastidio di rumore, nessuna infiltrazione d'acqua...questi erano i pensieri che mi avevano portato a scegliere lo SW dal soft quando la comprai nuova. Con il senno di oggi vorrei trasformarla in questa configurazione facendo passare la macchina dalla germania manterrei i 7 posti e contestualmente omologherei di tutto e di più...però ho un dubbio, il rollcage, sono arrivato alla conclusione di montarlo (dovendo già smontare parafanghi..) quindi direte voi e mettici un rollcage x softop? per quello che ho visto da foto e depliant credo che servano ben a poco, l'unico sarebbe quello di safety con le traverse che scendono diagonali ma pregiudicherebbe i sedili....non so che fare...
capotennico rettore
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 Escort
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Inviato: 03/11/2014, 22:35
e perchè non montare un cage per ht?
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Capotennico
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Inviato: 03/11/2014, 22:40
stessa cosa, i tubi posteriori son parecchio invasivi capotennico rettore
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 DeadLander
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Iscritto il: 06/08/2013, 17:52 Regione: Marche |
Inviato: 03/11/2014, 22:43
a me piace questo, con le mezze porte viene uno spettacolo
quelli classici per soft top si ancorano alla carrozzeria e mi sa che non tengono un cazzo
Ford Transit 90 "Rhino"
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 Perma
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Iscritto il: 25/08/2012, 17:37 Località: Varese/Mendrisio/Stoccolma Regione: Lombardia |
Inviato: 03/11/2014, 22:46
Bellissimo il primo Rhino!
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Inviato: 03/11/2014, 22:48
Non c'entra niente ma... Non fosse per i cani non so cosa avrei dato per prendere un 110 crew cab da portare all'estremo...
Vabbeh... Scusate l'outing... io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
Chicco: "Non le conoscerai mai se non vai." - - - Safe and sound. Alive and kicking. |
 Confratello
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Iscritto il: 19/07/2010, 10:21 Località: V. Regione: Piemonturia o Ligurionte, fate voi... |
Inviato: 03/11/2014, 22:50
Io la terrei SW.
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«Me ne strafotto» |
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Inviato: 03/11/2014, 23:11
ok potete chiudere Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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 Escort
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Inviato: 04/11/2014, 0:01
metti un roll bar , il roll cage rispetto al rool bar ha il vantaggio di proteggere la carrozzeria tu se la fai soft non hai piu la carrozzeria (tetto e fianchiin appoggio sulle piante ) da proteggere.
socio Al
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 DeadLander
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Iscritto il: 20/02/2014, 13:14 Località: Salentino in Friuli... Regione: Salentino in Friuli... |
Inviato: 04/11/2014, 6:47
Ma interno, giusto?
Perdona la domanda ma con voi non si sa mai  :lol::lol::lol:A me il soft top mi piace molto. Io farei la doppia configurazione, se possibile; ) |
 DeadLander
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Iscritto il: 22/02/2013, 20:43 Località: gargnano brescia Regione: lombardia |
Inviato: 04/11/2014, 7:40
Mmm...mmm...e rinunciare al tetto safari?
meglio un 90 oggi che un 110 domani
acc...dannaz...malediz... Bannato permanentente dal justin bieber fan |
 Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 04/11/2014, 7:46
I roll cage per soft top non si ancorano alla carrozzeria, quello della seconda foto postata da rhino ad esempio, nella parte posteriore i tubi verticali sembra che si appoggino ai bordi della vasca ma in realtá ci passano attraverso e scendono fino al telaio. Toby io monterei un cage interno per soft top, è comunque meglio di quel guscio d'uovo che chiamano tetto. Ce ne sono diversi modelli anche molto robusti.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
 Capogita
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Inviato: 04/11/2014, 8:13
Anche io, se riesci, direi cage per soft. E non è vero che non è compatibile coi sedili.
Var pussee on andà, che cent andemm.
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Capogita
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Inviato: 04/11/2014, 8:14
Tra tutto saranno 6000 euro....
Var pussee on andà, che cent andemm.
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 Vice Capotennico
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Inviato: 04/11/2014, 8:37
Io resto dell'idea che abbia ereditato del grano, non ha mai parlato così tanto di spendere soldi (parecchi tra l'altro, paraurti, roll cage, soft top, omologazione in Germania, ecc.) come negli ultimi tempi....o forse il tamponamento gli ha impattato un altro neurone e sta delirando?!
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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 CMDM
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Inviato: 04/11/2014, 9:13
robbe diocan hai guidato 88 a 35 gradi e in estate...
prova oggi...e a 140 all'ora poi me lo dici...
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Inviato: 04/11/2014, 9:53
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Vice Capotennico
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Inviato: 04/11/2014, 9:56
Si, ma "Valuto eventuale permuta con Defender in pari stato d'utilizzo"... quello di Toby è più devastato delle natiche di Vladimir Luxuria....
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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Capotennico
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Inviato: 04/11/2014, 10:08
no, ho fatto autostrada di notte e alle volte a manetta che vuol dire 100 km/h...con pioggia. in montagna...cmq il telo non è quello che si pensa generalmente a patto che sia chiuso come si deve, il nostro è nuovo. Little sei na recchia cmq dai dite tutto quello che pensate, magari nella mischia ci viene qualche idea capotennico rettore
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Vice Capotennico
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Inviato: 04/11/2014, 10:17
Se il telo è buono, non ti fa rimpiangere più di tanto un tetto "chiuso", alla fine aumenta solo un po' il rumore, ma a livello di isolamento non fa molta differenza, quantomeno io avevo riscontrato questo sul mio CJ. Detto questo, soft top con il roll cage integrale secondo me fa cagare, parti dal presupposto che se ti inversi non è il rollcage che evita agli eventuali passeggeri posteriori di farsi male perché si ritrovano dentro a dei tubi senza niente che li separi dal suolo (se sei cabrio) oppure solo un telo. Quindi io metterei un bel telo della versione NO LIMITS, almeno diventa VERAMENTE cabrio e studierei un roll interno per la parte centrale. C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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