La silvana vuole cambiare... consigli per gli acquisti

Progetti e realizzazioni di elaborazioni di veicoli e prototipi. Un LR di serie è un gran fuoristrada ma c'è chi vuole di più!

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MessaggioInviato: 23/10/2015, 19:42
Ora parto con un'altra menata!
Per l'installazione del verro....
Batteria singola ad alto amperaggio ed alto spunto e compatibile con le dimensioni del vano
O doppia batteria?
A sensazione (quindi senza cognizione di causa) propenderei per la singola
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Capotennico
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 19:51
doppia batteria...
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 20:08
Entrambe.
O meglio, una batteria per l'avviamento e una per il verro.
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Il motivo pratico?
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Doppia batteria. Con stacca batteria (lavoro che devo fare anche io)
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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DeadLander
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 20:47
Il motivo pratico immagino sia che in caso la batteria vada troppo giù a causa dell'utilizzo del verro ne hai comunque una sana che ti permette di utilizzare l'auto

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MessaggioInviato: 23/10/2015, 20:49
Doppia batteria con Separatore di carica a diodi con un parallelo dotato di stacca.
Normalmente le batterie sono divise e non rischi alcun travaso ma, all'abbisogna chiudi lo stacca per avere un avviamento sicuro.
E non ci pensi più

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Ah, rele di potenza per il verro nel vano batteria per avere un interruttore separato per accenderlo. Così sei sicuro che è normalmente staccato
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 21:32
Fulvio1412 ha scritto:Doppia batteria con Separatore di carica a diodi con un parallelo dotato di stacca.
Normalmente le batterie sono divise e non rischi alcun travaso ma, all'abbisogna chiudi lo stacca per avere un avviamento sicuro.
E non ci pensi più

Ecco, hai fugato i miei dubbi, grazie!
Il mio pensiero andava proprio alle cariche non bilanciate! Per quello pensavo alla batteria singola non c'è bisogno di bilanciare le cariche e si salvano capre e cavoli!
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Con un separatore di carica ottieni lo stesso risultato ma dividi gli assorbimenti. Usane uno nautico: costa un pelo di più ma non patisce nulla. Anche se il def è notoriamente un veicolo stagno
Il piano B sarebbe una doppia batteria alimentate da due alternatori, ma il lavoro è tanto e costoso (supporto, secondo alternatore ecc).
Con 100 sacchi di separatore fai tutto e tiri tutte le jappe che vuoi mentre di scoli una birra fresca dal frigo...alimentato dalla seconda batteria
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Minchia! Hai detto la parola magicha!
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Io ho una sola batteria ma buona. Per fare due tiri l'anno va benissimo. La doppia batteria con relative complicazioni la lascio ai viaggiatori e a quelli che ogni volta hanno bisogno del verro per uscire dai guai
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."
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anch'io finora ho usato quella originale che ora ha 6 anni.....quando la cambierò ne metterò due in parallelo e stop, senza troppe menate.
lo stacca è sul positivo del verro.
ho comprato da Dani anni fa un regolatore di carica warn ma non l'ho mai utilizzato...se dovesse interessarti ......
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza

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Io sono un viaggiatore delle balle ma questi sono i miei sottoservizi che servono anche per or nostrano
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Tutta sta roba sotto all'avviamento?
No grazie
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Si ma tu non fai testo attaccandoti direttamente ai pali della luce e rubando la corrente.
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Io rubo ai ricchi per dare ai poveri.
Cosa ti serve amigo? Tu vuoi donna? Io rubo. Vuoi macchina? Io rubo vista una bela a mandrogna bianca con tubi neri tuti fuori dice l'uomo con barba nera che io posso prende tanto lui si fa pagare poi denuncia furto. Interessa? Io prende per te migo
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Di lego ad un palo e dopo averti cosparso di miele ti faccio mangiare vivo dalle formiche di fuoco.
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Dio che meraviglia! Quando lo facciamo? Sono già tutto un bollore
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Guybrush Treepwood ha scritto:Io ho una sola batteria ma buona. Per fare due tiri l'anno va benissimo. La doppia batteria con relative complicazioni la lascio ai viaggiatori e a quelli che ogni volta hanno bisogno del verro per uscire dai guai

GT... Sei il mio guru!
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andreacat ha scritto:ho comprato da Dani anni fa un regolatore di carica warn ma non l'ho mai utilizzato...se dovesse interessarti ......

Prima studio, capisco cosa voglio fare, se opterò per la doppia ti dirò!
Ma sinceramente sono più indirizzato per una 120 o 140 (se ci sta) con uno spunto tra gli 800 e i 1000 A... Chi mi scarica più!
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