DeadLanders.it

anatraaaaaaa!
azz mi spiace...spero tu possa trovare un'altra soluzione

compra na moto da 1000 euro

nooooooooooooooooooo...mi dispiace paperotto..
moto come suggerisce brega???

io quando mi sono separato che dovevo fare 80 km al di...
tutta seria moto guzzi...autostrada targa coperta passavo al telepass in culo ai tir...per un anno

Ascolta il brega, comprati uno scooter da 600 euro per andare al lavoro, una tuta, un casco con le orecchie da cane e hai risolto

Anche io avevo solo la vespa mentre aspettavo di trovare il land.
Ma non avevo famiglia e, formine di formaggio a casa da sole a parte, riuscivo a gestire tutto anche così. Lo zaino da trekking gigante impermeabile è stato fondamentale.
La mattina di inverno partivo col px che stentava a stare in moto a -2 gradi. Tanto che guardavo ammiccante le gomme termiche per px.
http://www.schwalbetires.com/scooter_tires/iceman

Mi mettevo maglietta termica, maglia a maniche lunghe maglione giacca da neve della decatlon e ... Sopra a tutto un woorlich xl rubato in lavanderia. Due paia di guanti, casco sottocasco. Calzamaglia e pantaloni. Il tutto perché mi rifiutavo di mettere il parabrezza ahaha. Facevo 40km per andare a lavorare ma non ce n'era per nessuno, 35 minuti netti per arrivare a Rapallo via Aurelia ^^

Devi prenderti una cosa che non ti costi se sta ferma.... Allora i conti cambiano. Altrimenti girati come vuoi ma sempre nel culo lo prendi.
Al massimo voto lo scooterone (no moto) scassato, ma con parabrezza, da 600€ assicurato a nome di Brega.

Ascolta il brega, comprati uno scooter da 600 euro per andare al lavoro, una tuta, un casco con le orecchie da cane e hai risolto

concordo con anatra 80km al giorno con il def sono insostenibili, la moto è una buona alternativa nei periodi "caldi". quindi se hai dentro la passione(quella forte) per il defender vai di moto oppure accattati na macchina ma sappi che con 12mila euri trovi macchine piccole inadatte alla famiglia oppure ferrivecchi.
detto ciò se vuoi provare con la moto ti cedo il mio honda dominator niente bollo e consuma poco

Non capisco quale sia il problema di fare tot km al giorno col bidone inglese?

io 50 km al giorno li faccio e non vedo quale sia il problema

sono circa 11.000 km all'anno facendo i 10km/l per un totale di 1500 euro di gasolio anno
se avessi una macchina euro sa la minchia che fa i 15 km/l ( crediamoci ) sarebbero 960 euro
500 euro all'anno di differenza

non bevo non fumo non gioco non trombo
faccio casa lavoro chiesa palazzetti e cinema
cazzo ma volete mettere la soddisfazione di salire tutte le sere sul defender ?

Alle volte ti accorgi che non ti serve davvero, e quindi non è giustificato l'extra costo. Se l'ultima volta che lo ha sporcato è quando lo abbiamo tirato fuori noi, forse una Touram sono soldi spesi meglio. La passione se non praticata può anche spegnersi.

Ognuno fa i suoi calcoli!
Con una macchina che fa i 20 sarebbero già 750 euri probabilmente poi ci sarebbe un sostanziale risparmio di bollo, assicurazione e forse manutenzione.
Il nostro compito potrebbe essere il cercare di convincerlo a non vendere, fargli sentire la nostra vicinanza, suggerirgli soluzioni che probabilmente ha già valutato ma fare i conti in tasca alla gente non mi pare carino!
Vai anatra tieni duro se puoi!

Andre, la passione c'è, ma in questo momento ci sono questioni più importanti che devo affrontare, che mettono anche i soldi che non ho in secondo piano. La fiamma per il Def non si è mai spenta nei 6 anni in cui sono stato senza, in questo momento della mia vita devo fare delle scelte e delle rinunce, e se questo comporta dover rinunciare per un po al Land, pazienza, arriveranno tempi migliori....però un suv non me lo compro manco per il cazzo, magari una panda 4x4 da mettere a gas...

anatra di gomma ha scritto:Andre, la passione c'è, ma in questo momento ci sono questioni più importanti che devo affrontare, che mettono anche i soldi che non ho in secondo piano. La fiamma per il Def non si è mai spenta nei 6 anni in cui sono stato senza, in questo momento della mia vita devo fare delle scelte e delle rinunce, e se questo comporta dover rinunciare per un po al Land, pazienza, arriveranno tempi migliori....però un suv non me lo compro manco per il cazzo, magari una panda 4x4 da mettere a gas...

Io ogni giorno penso che vendere il Def sarebbe la cosa giusta, avrei un po' di respiro economicamente e non avrei da gestire una macchina che, a ben guardare, ormai utilizzo 10 volte l'anno e mi impegna soldi a palate e un'infinità di tempo, risorse che in entrambi i casi sono scarse. Ho comprato il D3 perché alla fine fa tutto quello che mi serve, tranne il fuoristrada "duro" che però pratico due/tre volte l'anno e non è sufficiente a giustificare i costi. L'idea era che se mi fossi trovato bene col Disco in seguito avrei dato via il Defender. Però non ci riesco a venderlo, quando la guardo è e rimane la macchina più bella del mondo e semplicemente non riesco ad immaginarmi senza. Finché ce la faccio resta, poi si vedrà.

Poi prende la macchina a gpl dopo 20.000km Son da fare gli iniettori la ruota fonica ecc ecc dopo altri 20 stessa cosa,quello che avresti risparmiato in 10 anni l'hai perso in due io avevo fatto due conti e avrei risparmiato molto ma molto di più ad andare a lavorare in moto(ho ancora il vecchio 50 e mi faceva il pieno da 5 litri in 5 giorni a 1,5% di miscela,quindi spendevo meno di 2 euro al giorno) poi però mi hanno centrato con la macchina della morosa e quindi a lavoro non ci sono più andato

Ripeto mi dispiace molto per Anatra, ma sono convinto che se uno vende poi non ricompra facilmente. Magari se vendi a 12 e ti compri un altro def a 5 hai comunque portato a casa 7 mila eurozzi, che non sono male.
Cmq vi sembrerò fuori, ma ritengo il defender un mezzo economico. Da quando ce l'ho (soprattutto grazie ai forum) ho potuto risparmiare molto in quello che sono le normali manutenzioni ma anche le modifiche, che dal meccanico a 40 euro ora si fa presto a fare cifre serie. Poi il def lo compri e lo rivendi con discreta facilità, le auto normali alla fine le butti, a lungo termine penso anche a questo....e ricordiamoci che ONE LIFE LIVE IT.

Ti segnalo questo, magari fa per te, magari lo metti a GPL- " vendo per passaggio a diesel quindi valuto proposte con conguaglio a mio carico! Solo DEF !!!"

http://www.subito.it/auto/defender-ex-c ... 317981.htm

La penso come atx...passare ad un def a gpl potrebbe essere un'idea da non sottovalutare.

Costa la metà della tua e col prezzo attuale del gpl risparmi almeno la metà solo come carburante.

Magari non è il motore più performante del mondo in fuoristrada ma che te frega?da quello che ho capito ultimamente le uscite sono poche

riusciresti a mettere da parte un pò di soldi e a risparmiare nei costi di utilizzo...

alex33 ha scritto:Poi prende la macchina a gpl dopo 20.000km Son da fare gli iniettori la ruota fonica ecc ecc dopo altri 20 stessa cosa,quello che avresti risparmiato in 10 anni l'hai perso in due

ora non gettiamo gpl sul fuoco... io ho fatto 120mila km con un turbo benzina a gas spendendo di extra 15€ per i filtri ogni anno. Ho mappato a gpl da un preparatore Mitsubishi anche se era una vw e quando facevo l'apripista andava meglio a gpl che a benza.
Se l'impianto è fatto bene non si incorre in nessuno dei problemi da te citati.

atx ha scritto:
Ti segnalo questo, magari fa per te, magari lo metti a GPL- " vendo per passaggio a diesel quindi valuto proposte con conguaglio a mio carico! Solo DEF !!!"

http://www.subito.it/auto/defender-ex-c ... 317981.htm

Siete folli a consigliare un benzina e tu atx dovresti saperlo bene.
L'mpi è un motore obsoleto e devi pregare di non avere problemi o di avere un motore gratis di ricambio dal quale smontare i pezzi. In più un 4x4 2000cc aspirato fa i 5 al litro e considerando il costo del gpl consumi uguale se non più di un def diesel . In più devi avere il distributore almeno in strada per le tue tratte lavorative e non sei libero di fare il pieno al l'orario che vuoi e ti giochi il già piccolo cassone del 90.
Ma che consiglio del cazzo su!
Meglio una Panda.

riderbw ha scritto:La penso come atx...passare ad un def a gpl potrebbe essere un'idea da non sottovalutare.

Costa la metà della tua e col prezzo attuale del gpl risparmi almeno la metà solo come carburante.

Magari non è il motore più performante del mondo in fuoristrada ma che te frega?da quello che ho capito ultimamente le uscite sono poche

riusciresti a mettere da parte un pò di soldi e a risparmiare nei costi di utilizzo...

Si e hai una macchina invendibile e che non vuole nessuno.
Come sopra.

Andrea se compri un def a gas te lo faccio saltare in aria