da Patrol benzina 4.2, coppie coniche 4.11, completo di barre sterzo e rinvio, puntoni, ma senza pinze freno.
1.100 euro
ponti patrol Y60
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Gus, the Oldcrazyman
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cazzo, ho sbagliato posto
![]() ![]() ![]() Gus, the Oldcrazyman
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Quando la situazione è critica mi restano due cose:la trazione anteriore e quella posteriore.Last superhero.
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gus vatti a presentare cazzo...che ti mandiamo a fanculo
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419 messaggi e mi devo presentare? fanculo bregovich, ahahaha
Gus, the Oldcrazyman
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che sconto applichi ai Dead?
![]() Cazzo, per frenare devo metter giù i piedi? |
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Curiosità,
cosa monti al posto dei ponti Patrol? Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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...ponti land a 10 cave con tamburi....lui fà l'alternativo.... tutti fanno una cosa e lui l'opposto è troppo sovversivo..... ![]() |
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....no ti basta inclinare un pò il def e lui rimanendo senza gasolio si spegne....è comodo! è un optional originale LR..... |
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![]() ![]() ![]() socio Al
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Un pezzo alla volta sta ricomprando il Pequod ![]() Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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sei rimasto indietro marcello..... |
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appunto devo recuperare.....altre 3 o 4 battute e mi metto in pari.... ![]() |
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questi che vendo non sono i ponti del Pequod 2, sono i ponti del secondo Patrol che ho per i pezzi di ricambio. Siccome sono fiducioso, non penso che avrò bisogno di semiassi e giunti per i miei ponti, quindi li vendo ![]() Gus, the Oldcrazyman
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Guida a destra o sinistra? Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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rigorosamente a destra, è il modello per il mercato interno japponese
![]() Gus, the Oldcrazyman
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Esprimo timido interesse. Mi dai qualche info in più? Cambio automatico? Anno, colore, interni, km, foto... ecc.. Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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![]() ![]() ![]() vade retro ... santana ![]() ![]() Sono salito sulla cattedra per ricordare a me stesso che dobbiamo sempre guardare le cose da angolazioni diverse. E il mondo appare diverso da quassu'.E' proprio quando credete di sapere qualcosa che dovete guardarla da un'altra prospettiva.
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cambio automatico, strepitoso, con overdrive, anno 1994, 96.000 miglia ( il mio quando l'ho preso ne aveva 136.000), colore bianco, interni pelle grigia, sedili riscaldabili, cerchi lega, radio cd clarion di primo allestimento Nissan, 7 posti, tergilavafari, specchietti regolazione elettrica, riscaldamento e ventilazione separata avanti/dietro. E' esattamente come la mia, stesso allestimento. Consumi 12l x 100km, rispetto al mio 4.0 V8, un abisso. le foto cerco di mettterle.
L'omiologazione in italia, legale, costa 2.300 euro. Agenzia, ufficiale e riconosciouta, a Milano di un amico che si occupa di pratiche auto particolari, copre il buco che initalia rende tutto difficile. PS, Birba qualche ragione ce l'ha, dopo diventa difficile salire su un defender.............spiace dirlo ma è la verità........ Gus, the Oldcrazyman
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tra 1 anno e mezzo è d'epoca, non pagherà quasi nulla. Non supera la soglia delle auto lussuose, 175cv
Gus, the Oldcrazyman
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