DeadLanders.it

Ecco alcune foto...

Da queste poi l'ho trasformata in autovettura 6 posti riportando come da origine, cambiate gomme, da 7.50 XPC a Michelin 7.50 XZL, l'ho iscritta all' Asi e al RSLR, anno 1988, chilometri 130000.

Un saluto Bruno.

Ciao Bruno.
Progetti?
Buona vendita

Bruno cosa hai in mente??

Un 200, sbaglio Dolx...?

Perché non le camdi motore?

Mi sembra di ricordare che la Land per i motori più vecchi rilasci il nulla osta per il passaggio ad un propulsore più moderno e con ricambi reperibili.

Ma non vorrei dire una cagata...

Jerry sei autorizzato a dire cagate

andrearally ha scritto:Jerry sei autorizzato a dire cagate

dai Andre, sbatti sotto al 110 un bel 300, che il 200 te lo ritiro io per la Cesira!

Purtroppo ho chiesto per ben 2 volte il nulla osta, ma la risposta è stata sempre negativa, anche se mi era stato detto che nel e/o dal 2013 la casa madre sembrava autorizzasse la sostituzione del 19j con il 200.
Forse anziché rivolgersi al Cetoc, bisognerebbe rivolgersi direttamente alla Land Rover...?

cambialo e basta

Vendila che magari la prende qualche appassionato

brunobis ha scritto:Un 200, sbaglio Dolx...?

Non sbagli per niente!

pepeghisa ha scritto:cambialo e basta

In effetti l'idea non mi pare proprio stupida, sai Bruno? Otterresti quello che vuoi senza "buttare" tutta la cura e il rispetto dato al tuo mezzo fino ad ora... lo conosci, sai cosa ha fatto e come l'ha fatto! Oltretutto gli attacchi al telaio del 19j a memoria sono i medesimi del 200tdi... quindi fuori uno e dentro l'altro senza problemi di adattamenro! Ti fai mettere il tuo motore attuale su un pallet e lo tieni nel caso un domani dovessi rivenderla a uno che rogna per l'originalitá al 100%! Pensaci...

Dolx89 ha scritto:

pepeghisa ha scritto:cambialo e basta

In effetti l'idea non mi pare proprio stupida, sai Bruno? Otterresti quello che vuoi senza "buttare" tutta la cura e il rispetto dato al tuo mezzo fino ad ora... lo conosci, sai cosa ha fatto e come l'ha fatto! Oltretutto gli attacchi al telaio del 19j a memoria sono i medesimi del 200tdi... quindi fuori uno e dentro l'altro senza problemi di adattamenro! Ti fai mettere il tuo motore attuale su un pallet e lo tieni nel caso un domani dovessi rivenderla a uno che rogna per l'originalitá al 100%! Pensaci...

Io farei esattamente così.

viste le condizioni generali del mezzo temo che trovare un 200 all'altezza sia un'impresa oltre che un salasso. Cambia il motore. Probabilmente i problemi sono più con la legislazione italiana che con LR. Se aumenti la potenza il cambio non si può fare.

Bruno, dammi retta...
Scrivi una mail direttamente alla Land Rover e chiedi indicazioni.
Vedrai che sapranno essere più che esaustivi.

hahahachiedi in FORD il nullaosta e mettici TD4 2.2

cambiare il motore sono soldi buttati....ti troverai sempre con poco e nulla in mano...con un mezzo comunque debole...
io credo che il badget sia 10000 euro...
sotto quel tetto è dura tutto ormai...
apparte che anche i motori 200 non cadono dalle piante....poi lo omologhi e che fai?
io non la comprerei a prezzo di un 200
e se ti interessa solo per te allora sbattitene dell omologazione....
ma resta un mezzo con una trasmissione imbarazzante.....con un 200 messo bene devi poi mettere mano a tutto....

19j e 200tdi hanno la stessa trasmissione: cambio lt77, lt230, diff 2 pin e semiassi 10cave). R380 e 24 cave montati da 300tdi in su

sono a 10 cave....

Ma anche il 200 ha il 10 cave brega.. Siamo d'accordo che sia una merda di resistenza però in Land li montavano di serie sui 200 quindi dovrebbe andar bene se non fai l'ignorante