Billyboy ha scritto:Il lavoro non riesco a farlo da solo perché non ho tempo e spazio...
L'operazione sarebbe per rimontare i pezzi sul 110 e non per rivenderli, ma non sono per niente deciso.
Il potenziale vantaggio economico rispetto a vendere a meno così com'è è dubbio, anche perché poi devo pur sempre venderla anche originale e a quale costo e in quanto tempo è difficile da dire.

brega ha scritto:beh questo è il motivo perchè spesso la "preparazione" è svenduta....

LaNdRe ha scritto:........forse devi solo avere piu' pazienza

Billyboy ha scritto:Il 110 avrebbe una destinazione più da viaggio del 90 naturalmente, non lo userei certo per le uscite domenicali.

Jerry ha scritto:Ciao, Billy...
Ti auguro col cuore di riuscire a venderlo così com'è ed a qualcuno che lo apprezzi sul serio per la sua natura, ma se decidessi di realizzare riportandolo all'origine, io potrei essere interessato al kit anteriore di Safari Guard.

Guybrush Treepwood ha scritto:A me piace rumare col 110, non sento proprio il bisogno di un passo corto. Il passo lungo è un problema più che altro per chi non ce l'ha. Obiettivamente nessuno mi ha mai lasciato indietro. Certo non faccio il WTI ma neanche solo passeggiate in centro...Alla peggio ho fatto due manovre dove i corti ne facevano una. E poi lo posso usare per tutto il resto, inclusa la famiglia, i viaggi, la legna, ecc... Se ho pensato di venderlo è stato solo per l'infatuazione cronica che ho per il range classic.