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MessaggioInviato: 24/06/2015, 10:25
waits ha scritto:Bidone l'ha presa abbastanza mal messa,non ci ha speso un capitale ed è andato in africa.

Il capitale non lo ha speso perché ha fatto quasi tutto lui con il supporto di gente competente (alfa) ma ci ha comunque messo dentro parecchie migliaia di euro. Considera solo il fatto che ha sostituito tutto il telaio con uno nuovo galvanizzato e ha rifatto praticamente tutta la meccanica... Con tremila euro non restauri neanche una regata. Fidati di chi ci è già passato.
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MessaggioInviato: 24/06/2015, 10:35
Guybrush Treepwood ha scritto:
waits ha scritto:Bidone l'ha presa abbastanza mal messa,non ci ha speso un capitale ed è andato in africa.

Il capitale non lo ha speso perché ha fatto quasi tutto lui con il supporto di gente competente (alfa) ma ci ha comunque messo dentro parecchie migliaia di euro. Considera solo il fatto che ha sostituito tutto il telaio con uno nuovo galvanizzato e ha rifatto praticamente tutta la meccanica... Con tremila euro non restauri neanche una regata. Fidati di chi ci è già passato.



Infatti, già non dover mettere mano al telaio non è poco...poi,io,una macchina da restaurare non la prenderei mai.comunque ti garantisco che con 3000 euro quella che ti dico io diventa nuova.il motore ha 112000 km...ma se non si decide a tirarmi fuori 'sto cazzo di libretto lo mando affanculo. .. :obscene-birdiedoublegreen:
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io non capisco come possa diventare nuovo un mezzo così con 3000 euro... ho seguito qualche restauro da vicino fatto da amatori (non di land), io non ho il posto, ma ho una vaga idea di cosa voglia dire... il restauro per come lo indendo io è come lo intende GT, non devi avere un auto perfetta, ma non puoi pensare di rimetterci le mani gli anni successivi.. perchè allora o lo fai per rivenderla a qualche coglione o non lo inizi nemmeno e continui a fare pezze ogni volta che si spacca qualcosa.

secondo me lo stato inziale del mezzo conta per metà del costo dell'opera, l'altra metà sono le ore di lavoro che impieghi a smontare anche quello che è funzionante e sembra andare bene.

Io un land avessi il posto lo restaurerei dal telaio punto e basta, altrimenti non mi ci metto nemmeno e se fai così i 3000 euro van via solo che di caffè e sigarette nelle pause
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waits ha scritto:Bidone l'ha presa abbastanza mal messa,non ci ha speso un capitale ed è andato in africa.


quello che dico è: se bidone l'avesse presa ''leggermente piu ben messa'' , col ''telaio non così arrugginito'' o senza il cross member... ''con i cuscinetti dei mozzi che però non erano proprio alla frutta... '' alla fine.. sarebbe cambiato davvero ben ben poco
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Allora, andrearally,prendi un 200 di vent'anni e rendilo superaffidabile,dimmi quanto hai speso e quanto sarà mai affidabile.
il recupero dei vecchi land, o lo fai perché sei un appassionato, oppure evita di fare calcoli di per sé fuori dal mondo.
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Quello che voglio dire, è che nessun land sarà mai affidabile e non potrai mai prevedere cosa si romperà, neanche dopo averlo smontato pezzo per pezzo. Il telaio, il motore e la meccanica sono a posto per una macchina con 112.000 km?ok, con 3000 euro ti dico che sistemi la carrozza e gli interni,poi mi si rompe un cuscinetto dopo un anno?lo cambio come cambio la pompa del vuoto sul td4.
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waits ha scritto:Allora, andrearally,prendi un 200 di vent'anni e rendilo superaffidabile,dimmi quanto hai speso e quanto sarà mai affidabile.
il recupero dei vecchi land, o lo fai perché sei un appassionato, oppure evita di fare calcoli di per sé fuori dal mondo.


non ho capito perchè contraddici una cosa che è il contrario di ciò che affermo
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waits ha scritto:Quello che voglio dire, è che nessun land sarà mai affidabile e non potrai mai prevedere cosa si romperà


io facevo cenno al discorso specifico di GT che diceva che non ha preso e rimontato i ponti così come erano, ma li ha aperti 'guardati' e revisionati in caso e dove ne avessero avuto bisogno. io farei così
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Io no.
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andrearally ha scritto:
waits ha scritto:Allora, andrearally,prendi un 200 di vent'anni e rendilo superaffidabile,dimmi quanto hai speso e quanto sarà mai affidabile.
il recupero dei vecchi land, o lo fai perché sei un appassionato, oppure evita di fare calcoli di per sé fuori dal mondo.


non ho capito perchè contraddici una cosa che è il contrario di ciò che affermo


Perché a te sembrano esagerati 3500 euro per un 88,dimmi quanto paghi un 200 con nemmeno la metà del fascino.
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waits ha scritto:
andrearally ha scritto:
waits ha scritto:Allora, andrearally,prendi un 200 di vent'anni e rendilo superaffidabile,dimmi quanto hai speso e quanto sarà mai affidabile.
il recupero dei vecchi land, o lo fai perché sei un appassionato, oppure evita di fare calcoli di per sé fuori dal mondo.


non ho capito perchè contraddici una cosa che è il contrario di ciò che affermo


Perché a te sembrano esagerati 3500 euro per un 88,dimmi quanto paghi un 200 con nemmeno la metà del fascino.
ma dove ho scritto che sono esagerati?
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andrearally ha scritto:
waits ha scritto:prezzo 3.500 euro.


http://www.africaland.it/forum/viewtopi ... =6&t=86969



cosa intendevi?
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waits ha scritto:
andrearally ha scritto:
waits ha scritto:Allora, andrearally,prendi un 200 di vent'anni e rendilo superaffidabile,dimmi quanto hai speso e quanto sarà mai affidabile.
il recupero dei vecchi land, o lo fai perché sei un appassionato, oppure evita di fare calcoli di per sé fuori dal mondo.


non ho capito perchè contraddici una cosa che è il contrario di ciò che affermo


Perché a te sembrano esagerati 3500 euro per un 88,dimmi quanto paghi un 200 con nemmeno la metà del fascino.


Io non credo (e penso neanche andrearally) che la cifra chiesta sia fuori dal mondo, è in linea con quello che si vede in giro. Se comprarla o meno è poi una valutazione personale, così come lo è il concetto di restauro. Per come lo intendo io, una macchina di quella età (a prescindere dai km) comunque usata e poi abbandonata in un prato va smontata, revisionata (e per me significa comunque revisionare cambio, riduttore, sostituire le balestre e gli ammortizzatori, rifare tutti i cuscinetti e le tenute dei ponti, pompe freni, cilindretti e ganasce ecc.., più quello che salta fuori dal motore), rifatto l'impianto elettrico, riverniciata e sistemata la carrozza, poi rimontata.
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waits ha scritto:
andrearally ha scritto:
waits ha scritto:prezzo 3.500 euro.

http://www.africaland.it/forum/viewtopi ... =6&t=86969

cosa intendevi?


Esattemente nulla.. se non portare un altro elemento di confronto alla discussione.
Ma è proprio tipico della razionalità umana difendersi dai fantasmi della mente
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Guybrush Treepwood ha scritto:Io non credo che la cifra chiesta sia fuori dal mondo, è in linea con quello che si vede in giro. Se comprarla o meno è poi una valutazione personale, così come lo è il concetto di restauro. Per come lo intendo io, una macchina di quella età (a prescindere dai km) comunque usata e poi abbandonata in un prato va smontata, revisionata (e per me significa comunque revisionare cambio, riduttore, sostituire le balestre e gli ammortizzatori, rifare tutti i cuscinetti e le tenute dei ponti, pompe freni, cilindretti e ganasce ecc.., più quello che salta fuori dal motore), rifatto l'impianto elettrico, riverniciata e sistemata la carrozza, poi rimontata.
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Solo per il fatto che è stata ferma anni, richiede la sostituzione di una sacco di parti, a partire da tutte le boccole in gomma e molti paraoli che appena messa in moto inizieranno a pisciare. Quindi devi smontare, non ci sono cazzi.
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MessaggioInviato: 24/06/2015, 12:16
Esattemente nulla.. se non portare un altro elemento di confronto alla discussione.
Ma è proprio tipico della razionalità umana difendersi dai fantasmi della mente[/quote]


se c'è uno che non vede fantasmi sono io .e se c'è uno a cui non frega un cazzo e non ha mai venduto ne mercanteggiato niente sono sempre io...per me 'sto macchina la possono anche bruciare.
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MessaggioInviato: 24/06/2015, 15:19
waits ha scritto:per fare i conti bisogna calcolare di affidarsi a un professionista per entrambi i lavori.con 400 euro,ad esempio,io posso avere un cambio serie 3 suffisso d completamente revisionato,con altri 100 euro me lo faccio montare da un meccanico.vai adesso da un carrozziere con una macchina rugginosa.secondo te,cosa ti sistema con 500 euro?sul fai da te non si può fare un calcolo serio,perchè io posso essere bravo a mettere a punto il motore ma non capisco un cazzo di vernici e stucchi,tu puoi essere un drago nei collegamenti elettrici ma non sai come sistemare una balestra...ad ogni modo ogni macchina ha la sua storia e va vista di volta in volta.

hai pm
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minchia, gli hai mandato un pubblico ministero per così poco?



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:icon-lol: :icon-lol: George quando ti fai vedere? è da ottobre che non ci facciamo due risate...
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