DeadLanders.it

bradixferox ha scritto:Minchia! Quella macchina mena sfiga!

Non è mica colpa della macchina! La macchina è solo un oggetto!








La regaliamo a Trump?

La fortunata è cieca... il 110 rosso ci vede benissimo!

taeniura74 ha scritto:

Me l'ero persa, ma quindi lo ricompri tu alla fine? O Ing. che tanto quello verde ormai lo può vendere solo agli albanesi per farci il trasporto della ganja.

S.

Non la vende più.
Comunque mai e poi mai me la sarei potuta permettere.
Inoltre, avessi i soldi, ora come ora, prenderei altro

taeniura74 ha scritto:Non la vende più.
Comunque mai e poi mai me la sarei potuta permettere.
Inoltre, avessi i soldi, ora come ora, prenderei altro

Nissan Navara? Io ci stavo pensando... O un Mistupishi...

S.

Ford Ranger.

Per il fuoristrada solo Toyota.
HZJ 76 o HDJ 80.
Ma con la moneta in mano mi riprenderei una moto... mi manca troppo...

Jerry ha scritto:Ford Ranger.

Veramente prenderesti? Avrà dei bei motorazzi ammeregani tipo V8 4.0 immagino, mai visto uno circolare da queste parti.

S.

taeniura74 ha scritto:Per il fuoristrada solo Toyota.
HZJ 76 o HDJ 80.
Ma con la moneta in mano mi riprenderei una moto... mi manca troppo...

Eh lo sapevo che andavi a parare lì. Vuoi comprarti la Hornet di mio fratello?

S.

Che schifo la Hornet...
Ormai mi sono abituato male... Solo oltre i 1000cc...

taeniura74 ha scritto:Che schifo la Hornet...
Ormai mi sono abituato male... Solo oltre i 1000cc...

Se non è un missile non la consideri proprio insomma.

Cazzo a me già fa paura la Hornet...

S.

No no, non è una questione di potenza o prestazioni in senso assoluto. È un discorso di pienezza di erogazione, di piacere di guida. Un motore di grossa cilindrata, su una moto, ti dà una sensazione assai diversa. L'erogazione corposa è appagante... almeno per me

taeniura74 ha scritto:No no, non è una questione di potenza o prestazioni in senso assoluto. È un discorso di pienezza di erogazione, di piacere di guida. Un motore di grossa cilindrata, su una moto, ti dà una sensazione assai diversa. L'erogazione corposa è appagante... almeno per me

Eh ho capito l'erogazione ma io ho troppa paura cazzo, sembra di stare su un siluro.

S.

Ti capisco. Ci fossimo conosciuti tempo fa, quando ancora andavo in moto, ti ci avrei portato io a fare un giro

Struwwelpeter ha scritto:

Jerry ha scritto:Ford Ranger.

Veramente prenderesti? Avrà dei bei motorazzi ammeregani tipo V8 4.0 immagino, mai visto uno circolare da queste parti.

S.

avrà il 2.2 del pumino
e il fap

comunque ho provato un Amarock dai miei ex colleghi a Villafranca e devo dire che per avere un 2000cc pensavo molto peggio

Si, ma sono quasi sicuro che una macchina Ford con dentro un motore Ford non debba sotroporsi a tutte le cure anti rigetto tipiche del Puma.

Jerry ha scritto:Si, ma sono quasi sicuro che una macchina Ford con dentro un motore Ford non debba sotroporsi a tutte le cure anti rigetto tipiche del Puma.

Leggiucchiavo che il Mazda BT 50 è praticamente la stessa macchina...

"European and Thai models of the Ford Ranger and Mazda BT-50 are built in Thailand. South African Ford Ranger and Mazda BT-50 models are built in Pretoria, South Africa. Latin American Mazda BT-50s are built in Colombia, replaced by the Ford Ranger T6 built in Argentina since 2012.
The Mazda BT-50 is not sold nor built in Japan. [...] While the BT-50 version was designed by a Mazda team based at Ford Australia's design center in Melbourne, both Ford and Mazda worked independently. Of the exterior panels, only the windscreen, roof, and rear screen are common between the Ranger and BT-50, although the underpinnings are largely the same.[14] Mazda BT-50 is produced in Thailand and South Africa" [https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_BT-50#Second_generation_.28UP.3B_2011.E2.80.932015.29]

"In 2005, Ford introduced the Duratorq ZSD-422, a 2.2 L (2184 cc) turbodiesel for top-of-the-range versions of the Mondeo and Jaguar X-Type which produced 155 PS (153 hp/114 kW). This is unrelated to the PSA DW12 2.2 unit used in Peugeot and Citroën applications.
Applications:
Ford Transit
2005–2007 Ford Mondeo 2.2 TDCi 155, 155 PS (153 hp/114 kW) and 262 lb·ft (355N·m)
2005–2009 Jaguar X-Type
2011- 2016 Land Rover Defender
2011- Ford Ranger T6 & Mazda BT-50 2.2 TDCi 110 kW & 375Nm
2015-Ford Everest 2.2 TDCi" [https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine#2.2]

S.

Non è mai la stessa macchina. Come i medicinali generici non sono mai uguali alla novalgina...

ei Tae, lo vuoi il mio missile suzuki?