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Tobyamos ha scritto:non ci avevo fatto caso...cazzo allora è una delle pochissime Gt importate in italia..a meno che gli Alfathon blu non siano stati montati aftermarket..
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 Inviato: 18/11/2015, 15:21
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 Capotennico
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Inviato: 18/11/2015, 15:23
cmq per saperlo con certezza ti spiego un trucchetto...sdraiati sotto nel senso della lunghezza della macchina, la testa lato motore tienila a ore 11, proprio sulla verticale del tuo sguardo (se hai messo la testa nel posto giusto) dovresti vedere un dado da 21 autobloccante con ghiera blu, se ha la ghiera bianca e aftermarket, non farti ingannare dallo sporco, grattalo con le unghie piuttosto..
capotennico rettore
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Inviato: 18/11/2015, 15:53
Io lo avevo notato dalle bordature rosse sotto ai finestrini, la scritta sul cofano invece può essere verniciata successivamente Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Inviato: 18/11/2015, 15:56
Questa cosa ha salvato mio cugino dal comprare un pacco... Ogni volta che lo vedo mi dice sempre di ringraziarti infatti... Mitico Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Capotennico
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Inviato: 18/11/2015, 15:57
ehh sò capotennico|| capotennico rettore
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Capotennico
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Inviato: 18/11/2015, 16:02
pensa che il 300 di Girgio è stato rcuperato in un campo nomadi di Foggia..lo usavano per fare le caldarroste tenendo il cofano montato al contrario..e mica lo sapevano che era intercooler!!!!!!!
capotennico rettore
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Inviato: 18/11/2015, 16:05
Ma in soldoni cosa cambierebbe? 
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 King
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Iscritto il: 19/05/2010, 15:12 Località: Novara Regione: Piemonte |
Inviato: 18/11/2015, 16:11
Non solo ci facevano le caldarroste sul cofano, ma usavano anche la masceherina della calandra come bistecchiera!
Non me lo volevano vendere, dicevano: "E poi como cazzo faciamo a mangiare??" "Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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King
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Iscritto il: 19/05/2010, 15:12 Località: Novara Regione: Piemonte |
Inviato: 18/11/2015, 16:19
Il segreto sta tutto nei particolari n. 2 e 4:
Però purtroppo al momento non posso dirti di più, perchè abbiamo come regola inderogabile che occorre aver raggiunto almeno 1500 messaggi e tre anni di iscrizione al forum per poter ottenere certi "manuali"... Anche se (qui lo dico e qui lo nego) se provi a scrivere via MP all'utente ombra Ragno66 (ma SOLO A LUI, mi raccomando), forse qualche dritta te la darà!
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Capotennico
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Inviato: 18/11/2015, 16:31
almeno un paio di milini...sui prezzari di eurotacs o quattro ruote non sono nemmeno contemplate... ps dai retta a Giorgio...
capotennico rettore
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 Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 18/11/2015, 17:00
Comunque se è veranente un GT di quelli importati in Italia i vetri sono fumè, preferiti ai classici azzurrati perchè filtrano meglio le frequenze di luce tipicamente riflesse nel nostro clima.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Ciucciaranelle al mentolo
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Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 18/11/2015, 17:04
Fra l'altro gli Alfathon aftermarket erano prodotti dalla C-Velly di Southempton e avevano lavorazione con tolleranza H7, creando quindi qualche problema di usura precoce.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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King
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Iscritto il: 19/05/2010, 15:12 Località: Novara Regione: Piemonte |
Inviato: 18/11/2015, 17:12
i miei originali hanno tolleranza H6; su noti forum del settore dicono che l'H7 sarebbe migliore per un funzionamento in regime bernoulliano, mentre l'H6 rende di più con la turbina a GV...
non saprei, la mia spinge bene dai 1.120 ai 3.750 giri... 
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Ciucciaranelle al mentolo
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Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 18/11/2015, 17:16
È il solito discorso, nel passaggio da moto laminare a moto turbolento si ha un'isteresi sulla valvola MQTP, l'H7 non è la scelta corretta
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Capotennico
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Iscritto il: 09/05/2010, 22:15 Regione: in transito per la brianza |
Inviato: 18/11/2015, 17:18
si ma state andando OT..questo ragazzo deve comprare un 300 per fare un po di furistrada leggero e morta li...
capotennico rettore
socio Al |
Inviato: 18/11/2015, 17:35
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Capotennico
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Inviato: 18/11/2015, 17:37
si ma lassa perde i cuoricini....sarai mica recchia??? 
capotennico rettore
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King
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Iscritto il: 19/05/2010, 15:12 Località: Novara Regione: Piemonte |
Inviato: 18/11/2015, 17:38
fuoristrada leggero, sì...
intanto a Pizza se ti ricordi, che montava un Alfathon della C-VAlley, gli era scoppiata la testa del motore in un twist a 1.000 giri, nel bel mezzo della Supercoppa! bisogna stare attenti a 'ste cose, non sono dettagli! "Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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Inviato: 18/11/2015, 17:42
Mi potrebbe scoppiare la testa quindi!?!? 
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Inviato: 18/11/2015, 17:45
Ma ricky sta per ricchione? Potevi firmarti ricky1 molto street, se vuoi ti preparo una TAG adeguata. Ultima modifica di atx il 18/11/2015, 17:55, modificato 2 volte in totale.
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