DeadLanders.it

Inviato: **30/11/2015, 22:49**

andrearally ha scritto:lolll ma era un deadlander?

se ti piace prendila, ti adatterei te alla macchina (se ti piace davvero)

punto

La macchina vado a prenderla settimana prossima : Chessygrin :

non vi nascondo che continuo a chiedere consigli a tutti i fuoristradisti con pareri discordanti!! L'unica cosa che li accomuna è il fatto che devo essere sicuro che tutto sia omologato... : Surprice :

ma come faccio a sapere quello che deve stare a libretto e quello che non ci deve stare?!? Kit rialzo? Verricello? Bull bar? Pneumatici? Boh!!! Oppure è sufficiente che abbia passato la revisione? : Question :

Inviato: **30/11/2015, 23:15**

in teoria tutto ciò che non è originale ti puo venir contestato , a meno che non sia trascritto a libretto .
Se sei particolarmente sfigato , irriverente o antipatico alle forze , già 20 anni fà ti mandavano in revisione anche solo per il volante di diametro diverso dall' originale ... Ma non drammatizziamo !
Mio consiglio : gomme , paraurti uso gravoso , verricello , fanali supplementari , insomma le cose più evidenti , se montate , è meglio che ci siano anche sul libretto . Se a libretto non ha nulla ma il mezzo ti piace , usa la scusa per tirare brutalmente sul prezzo .

Inviato: **01/12/2015, 8:14**

Alfa ha detto giusto, però la metterei su questo piano: se i fari, l'assetto, lo snorkel ecc.. non sono a libretto, alla peggio ti becchi una multa e ti mandano in revisione, ma nulla di grave può succedere. Se gomme, paraurti e verricello non sono a libretto, in caso di incidente grave passi delle grane enormi perché l'assicurazione non risponde. Quindi assicurati che almeno queste tre cose siano a libretto.

Inviato: **02/12/2015, 20:14**

Guybrush Treepwood ha scritto:Alfa ha detto giusto, però la metterei su questo piano: se i fari, l'assetto, lo snorkel ecc.. non sono a libretto, alla peggio ti becchi una multa e ti mandano in revisione, ma nulla di grave può succedere. Se gomme, paraurti e verricello non sono a libretto, in caso di incidente grave passi delle grane enormi perché l'assicurazione non risponde. Quindi assicurati che almeno queste tre cose siano a libretto.

Come da tuo consiglio mi sono fatto spedire copia del libretto e solo il verricello è omologato!!! :shock:

Come faccio ora?!?! Mi ero liberato per andare a fare il passaggio e ritirarla setimana prossima :angry-cussingblack:

!!!
Ma posso eventualmente omologare le gomme e i paraurti presso la mia motorizzazione oppure è un casino burocratico come sempre?

Inviato: **02/12/2015, 21:30**

minchia quante pippe e comprati sto defender no!!! hai fatto il giro dei forum e adesso sei più confuso di prima....ognuno ti dice il suo punto di vista, poi magari gira con la macchina rubata, senza libretto e con il motore mezzo fuso...

Inviato: **03/12/2015, 8:16**

Tobyamos ha scritto:minchia quante pippe e comprati sto defender no!!! hai fatto il giro dei forum e adesso sei più confuso di prima....ognuno ti dice il suo punto di vista, poi magari gira con la macchina rubata, senza libretto e con il motore mezzo fuso...

Hai ragione ma sono sempre meticoloso quando faccio un acquisto e dovendo anche viaggiarci non voglio avere sorprese!! : Thumbup :

Inviato: **03/12/2015, 8:24**

ricky78 ha scritto:
Guybrush Treepwood ha scritto:Alfa ha detto giusto, però la metterei su questo piano: se i fari, l'assetto, lo snorkel ecc.. non sono a libretto, alla peggio ti becchi una multa e ti mandano in revisione, ma nulla di grave può succedere. Se gomme, paraurti e verricello non sono a libretto, in caso di incidente grave passi delle grane enormi perché l'assicurazione non risponde. Quindi assicurati che almeno queste tre cose siano a libretto.

Come da tuo consiglio mi sono fatto spedire copia del libretto e solo il verricello è omologato!!!
Come faccio ora?!?! Mi ero liberato per andare a fare il passaggio e ritirarla setimana prossima !!!
Ma posso eventualmente omologare le gomme e i paraurti presso la mia motorizzazione oppure è un casino burocratico come sempre?

Le gomme dipende dalla misura... Fino a 255/85 le omologano senza problemi e con costo molto basso. Di recente anche le 285/75. Misure più grandi solo illegalmente o tramite il TUV, in ogni caso sono 2-3 mila euro che volano.
Il paraurti dipende dalla motorizzazione, va un pò a culo. Ma se già hai il verro è un bel passo avanti. Al limite puoi montare il paraurti originale modificato per accogliere il verro e sei a cavallo.

Toby immagino che il fatto che io giri con paraurti, verricello, assetto e gomme non omologate non abbia nulla a che vedere col tuo intervento

Inviato: **03/12/2015, 8:58**

Guybrush Treepwood ha scritto:
ricky78 ha scritto:
Guybrush Treepwood ha scritto:Alfa ha detto giusto, però la metterei su questo piano: se i fari, l'assetto, lo snorkel ecc.. non sono a libretto, alla peggio ti becchi una multa e ti mandano in revisione, ma nulla di grave può succedere. Se gomme, paraurti e verricello non sono a libretto, in caso di incidente grave passi delle grane enormi perché l'assicurazione non risponde. Quindi assicurati che almeno queste tre cose siano a libretto.

Come da tuo consiglio mi sono fatto spedire copia del libretto e solo il verricello è omologato!!!
Come faccio ora?!?! Mi ero liberato per andare a fare il passaggio e ritirarla setimana prossima !!!
Ma posso eventualmente omologare le gomme e i paraurti presso la mia motorizzazione oppure è un casino burocratico come sempre?

Le gomme dipende dalla misura... Fino a 255/85 le omologano senza problemi e con costo molto basso. Di recente anche le 285/75. Misure più grandi solo illegalmente o tramite il TUV, in ogni caso sono 2-3 mila euro che volano.
Il paraurti dipende dalla motorizzazione, va un pò a culo. Ma se già hai il verro è un bel passo avanti. Al limite puoi montare il paraurti originale modificato per accogliere il verro e sei a cavallo.

Toby immagino che il fatto che io giri con paraurti, verricello, assetto e gomme non omologate non abbia nulla a che vedere col tuo intervento

controlla i numeri sul telaio che magari è pure rubata

Inviato: **03/12/2015, 13:21**

Inviato: **04/12/2015, 11:05**

Comprala cazzo.. al massimo tigli quello che nn è a libretto... troppe pippe mentali

Inviato: **04/12/2015, 11:46**

Esatto!
In più hai una buona scusa per tirare via qualcosa dal prezzo...

Comunque ti direi di non avere eccessiva fretta: in questo periodo se ne trovano a bizzeffe, in ottime condizioni e a prezzi di svendita.
Meglio prendere una "verginella", modesta ma ben tenuta e personalizzarla poi secondo i tuoi gusti, piuttosto che un "rottame" (passami il termine) che ha già fatto le due guerre mondiali, con accessori e assetto che magari non fanno per te.
Ho detto.
Reale editto. : PirateCap :

Inviato: **04/12/2015, 13:05**

Dani4x4 ha scritto:Comprala cazzo.. al massimo tigli quello che nn è a libretto... troppe pippe mentali

Inviato: **06/12/2015, 10:14**

Secondo me dovresti comprare una Gip

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