DeadLanders.it

cerco con urgenza panhard regolabile per 90 300tdi...

peccato io ce l'ho fissa originale

difensoresardo ha scritto:peccato io ce l'ho fissa originale

anche io
ho sfilettato quello do bearmach..momenti mi ammazzo..

azz............ne ho venduta una nuova equipe venti giorni fa!!!!

fiasco ha scritto:azz............ne ho venduta una nuova equipe venti giorni fa!!!!

ah dimenticavo....era per td5!!

fiasco ha scritto:ah dimenticavo....era per td5!!

questo non fa ridere

se vuoi e hai urgenza posso darti quella che dovrei montare sul mio Disco. E' regolabile, presa da paddock. più di un anno in cantina.......

Però me ne prendi un'altra uguale che a me serve anche se non ho fretta.

quanto costa?va bene?

secondo me è la stessa. Era sicuramente una delle più economiche. A me non serve avere soldi. A me serve la panhard. Te la prendi e me ne procuri, con i tempi che ci vogliono, un'altra.

dovrebbe essere questa. ora costa 54€+ iva e trasporto quindi 80-85€ in totale.

si..ma mi aiuti te con sti inglesi ok?

Brega racconta un pò che ti è successo.. Non è la prima volta che sento una roba simile... Sopratutto che modello era?

AYLMER...BASTA?A
sento un clonk..ieri..cazzo la macchina andava bene..facendo le rotonde in uscita faceva sto rumore..
stavo andando da noposer a fare tagliando..giro a destra su una strada comunale..sento clonk piu forte..cazzo vado dritto..momenti centro uno..
guardo e riguardo..ovviamente solo è un casino..inizialmente ho pensatolo alla scatola..poi andando vedevo che girando a sx niente..
a destra non girava..o meglio iniziava a girare molto poco in modo ritardato..30km a 10km orari...
arrivo..guardiamo in 2..la panhard dove a il filetto lato scatola guida si è sfilettata..girando a dx si allungava..
ma si puo?

Ma sti cazzi!! E' almeno il secondo caso di cui sono a conoscenza..

ecco...orlando è la stessa?non vorrei essere il 3..raga..ci si ammazza...

scusa ma visto che la lunghezza giusta la sai perchè non gli dai una bella saldata? Così non si muove più.

Credo che il problema dell'usura dei filetti sia in agguato con tutte le panhard regolabili che non usano gli uniball. Lavorano troppo in torsione perchè i gommini sono rigidi e alla fine il filetto prende gioco.
Le forze in gioco non sono piccole. Con gli uniball c'è abbastanza libertà in torsione da non forzare sul filetto.

marco..ora è saldata...ma te ti fideresti?pensa se fai un curvone a 90kmH in autortsrada prendi un buchino e si dissalda..semplicemente muori..
non puo sfilettarsi cosi!!!

di una saldatura con una piastrina di rinforzo mi fiderei di più che di un filetto.

cazzo, ragà!!! roba da far causa al produttore...