DeadLanders.it

Non capisco quale possa essere il problema nel fornirti un solo puntone visto che è una produzione diretta.
Spero tu non debba spendere 1200 eurini

TANGO ha scritto:Non capisco quale possa essere il problema nel fornirti un solo puntone visto che è una produzione diretta.
Spero tu non debba spendere 1200 eurini

Tanto, in questo momento, non ne avrei la possibilità di spendere 1200 euro. Se non dovessi trovarne uno solo, sarò costretto a smontare l'altro e montare 2 Qt

revenge ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:

Orlando67 ha scritto:e non si può raddrizzare?
non sono un metallurgico ed effettivamente forgiare (sempre che così si dica) un pezzo ricavato dal pieno non so che effetto possa avere ma sicuramente un esperto lo sa.

Le leghe di alluminio sono fragili, inoltre credo proprio che l'ergal dei puntoni sia trattato termicamente per aumentarne la resistenza meccanica, quindi non credo sia riparabile

l'alluminio lo cuociono dopo le saldature per farlo rinvenire (es telaio bici)..... se sono ricavati dal pieno utilizzando una velocità di taglio adeguata il metallo non si scalda nemmeno durante la lavorazione.... anche perchè l'alluminio smaltisce alla grande (quasi come GT la doppio malto).....

adesso ti dò un consiglio da capotennico : fallo saldare

Giovanotto,
Mi permetta di correggerla. Le leghe di alluminio della serie 7000 (l'ergal, appunto) vengono ottenute per trattamento termico. Ció significa che le barre vengono trattate secondo processo e poi commercializzate, quindi lavorate alle macchine per ottenere il prodotto finito. Fra l'altro queste leghe sono molto poco saldabili per fusione.

io so che i telai per biciclette li saldano a tig e poi li fanno rinvenire..... credo però siano serie 6000 e non 7000 ma vado a memoria.....

poi si sa che hai tempi del 300 c'era la fucina con il mantice azionato dagli schiavi.....

revenge ha scritto:io so che i telai per biciclette li saldano a tig e poi li fanno rinvenire..... credo però siano serie 6000 e non 7000 ma vado a memoria.....

poi si sa che hai tempi del 300 c'era la fucina con il mantice azionato dagli schiavi.....

La serie 6000 non é ergal infatti

revenge ha scritto:io so che i telai per biciclette li saldano a tig e poi li fanno rinvenire..... credo però siano serie 6000 e non 7000 ma vado a memoria.....

poi si sa che hai tempi del 300 c'era la fucina con il mantice azionato dagli schiavi.....

questo è il primo desiderio di tua moglie.....ma ha smesso di sognare tanto tempo fa.......

poi si sa che hai tempi del 300 c'era la fucina con il mantice

forse c'era la fucina.. ma non la SQUOLA a quanto pare!

capra!!

Ragno, non sei riuscito a ottenere niente?

ma che vantaggio ha usare l'ergal per un tubo su una macchina che pesa 20 qli ????

non potevano usare del semplice alluminio ????

io di ergal ho visto solo la viteria delle bici da corsa che pesano finite meno di 10 kg.... li si che ha senso.....

sono stato assimilato anch'io dal virus dell'ortografia

ma che cazzo ne sò! a me andavano benissimo anche quelli vecchi in acciaio!

revenge ha scritto:ma che vantaggio ha usare l'ergal per un tubo su una macchina che pesa 20 qli ????

non potevano usare del semplice alluminio ????

io di ergal ho visto solo la viteria delle bici da corsa che pesano finite meno di 10 kg.... li si che ha senso.....

sono stato assimilato anch'io dal virus dell'ortografia

Si tratta dei puntoni anteriori, quindi qualcosa di meglio che un tubo. Sono masse non sospese e piuttosto pesanti, quindi su un mezzo molto preparato un senso ce l'hanno. Inoltre alcuni tipi di ergal hanno resistenza a trazione superiore all'acciaio.

INFATTI si è visto che resistenza

revenge ha scritto:INFATTI si è visto che resistenza

Non hai la controprova di cosa sarebbe successo con un puntone normale

Guybrush Treepwood ha scritto:

revenge ha scritto:INFATTI si è visto che resistenza

Non hai la controprova di cosa sarebbe successo con un puntone normale

gt se vuoi provare la resistenza del puntone originale, vieni al deadparty che ti spezzo la schiena scherzi a parte magari era difettato, comunque tutte le leghe a base di alluminio quando si avvicinano al carico di rottura perdono le loro proprietà.... motivo per cui chi corre con un telaio della bici in alluminio lo sostituisce ogni 2-3 anni.... quello in acciaio invece (a meno di non arrivare al carico di rottura) è eterno....

Montate una bici sotto il Defender.

Jerry ha scritto:Montate una bici sotto il Defender.

io in 10 anni con la mtb lee cougan revenge non sono mai rimasto a piedi.....

revenge ha scritto:

Jerry ha scritto:Montate una bici sotto il Defender.

io in 10 anni con la mtb lee cougan revenge non sono mai rimasto a piedi.....

Io ho avuto una scapin per 15 anni in acciaio al crmo, fantastica e nonostante anni di atroci abusi é ancora in garage. Ho saltato il passaggio all'alluminio perché per i miei gusti é troppo rigido, e adesso giro con una ibis full suspended in carbonio, anche qui sono ormai 5 anni che ci faccio cross country, free ride e downhill e per ora solo qualche macchia di sangue qua e la