DeadLanders.it

Ciao, valutando l'escursione del 110 mi sono accorto che davanti è normalmente carente (la solita chiavica, tipico dei defender), mentre dietro è buona, ma migliorabile: limitata cioè dall'ammo, nonostante sia un +5 terrafirma (ho valutato che con boccole ecc... alla fine si parla di un +7 effettivo).
Cerco quindi 2 attacchi ammo ribassati posteriori!

Ciao!

sei sicuro di non toccare in compressione poi?

No, non tocca.

Fidatevi di chi le ha già provate tutte!!!

Ok per gli attacchi ribassati. (Pensa che da qualche parte ne ho un paio Equipe, ma chissa dove li ho infilati.
Ne ho pure 2 rinforzati standard sempre Equipe. Idem come sopra... )

infatti..io dopo averli montati i ribassati mi sono trovato con un perno rotto, i tamponi giusti costano un centinaio di euro e alla fine ho rimesso gli attacchi normali

Perni rotti = dadi troppo serrati e "bicchierino" presente.

Un perno non salta per una compressione...

no bicchierino, forse dadi troppo serrati quello si ma è successo subito dopo aver messo i ribassati e fatto un paio di twist nel mio campetto privato

in ogni caso dietro ho già tamponi maggiorati, montati per precauzione per via dei puntoni posteriori angolati...
i bicchierini devo ancora toglierli!

Jerry ha scritto:No, non tocca.

Fidatevi di chi le ha già provate tutte!!!

Ok per gli attacchi ribassati. (Pensa che da qualche parte ne ho un paio Equipe, ma chissa dove li ho infilati.
Ne ho pure 2 rinforzati standard sempre Equipe. Idem come sopra... )

cerca! cerca!

togli i bicchieri prima di rompere i perni, imperativamente..

Bicchierini da levare assolutamente, io ho rotto due perni a causa di quei cosi.

Ok, mi autoprometto di farli saltare con mazza e scalpello prima della prossima uscita!
C'è per caso altro che non so?

scalpello nuovo...

Mmmm giusto. Non ho voglia di doverlo molare: cacciavitone punta piatta.

LLmotorsport ha scritto:Mmmm giusto. Non ho voglia di doverlo molare: cacciavitone punta piatta.

Meglio uno scalpello pesante ben affilato ed una mazzetta da mezzo chilo. Se riesci dai prima una mio latina ai punti

Guybrush Treepwood ha scritto:

LLmotorsport ha scritto:Mmmm giusto. Non ho voglia di doverlo molare: cacciavitone punta piatta.

Meglio uno scalpello pesante ben affilato ed una mazzetta da mezzo chilo. Se riesci dai prima una mio latina ai punti

cazzo è una mio latina? una molatina forse?......non rovinare inutilmente un cacciavitone dai retta ad un piciu....scalpello con filo tagliente e mazzetta e guanti e occhiali e se ci metti meno di un ora a toglierli tutti e due ti pago una gazzosa

La mio latina è il correttore automatico del cell... Ok, cosa lunga la rimozione dici? comunque si, due colpetti col dremel ci stanno per aiutarsi il lavoro

macchè cosa lunga cazzo.
il primo bicchierino è saltato via con 4 colpi il secondo un po di piu ma niente di che. certo il mezzo era sul ponte, ti facilita la vita. se lavori da sdraiato sei un po piu scomodo.
poi dipende se hai gia preso in mano una mazzetta o è la prima volta
pesta duro poi pulisci la base col flessibile, con mano leggera.
dai che ce la fai.
toglili se no in twist rischi che ti si spezzi l'ammo (anche a me è successo.)

sono ben saldati sti cazzo di bicchieri ed è anche spessa la saldatura, magari puoi provare con un dreamer con dischetto diamantato...il flessibile da 125 anche se togli manico e protezione lo usi solo per un pochetto e con poca sicurezza....io alla fine li ho fatti togliere a Noposer con tanto di ponte e si è fatto una bella sudata

Robbè come ben sai.....forse quello che ha saldato i tuoi era di venerdì alle 16,30...il mio lunedi alle 8.00

ma...
bo, lo dico cosi a memoria: di bicchierini non ce ne sono 4? 2 per parte? uno sopra, l'altro sotto?

Tobyamos cazzo è un dreamer? uno come me che vuole il defender superpreparato ma non ha i soldi?

LLmotorsport ha scritto:ma...
bo, lo dico cosi a memoria: di bicchierini non ce ne sono 4? 2 per parte? uno sopra, l'altro sotto?

Tobyamos cazzo è un dreamer? uno come me che vuole il defender superpreparato ma non ha i soldi?

devi togliere solo i 2 inferiori se non sbaglio....io li ho ancora su e zero rotture...e ho rimontato pure le stabiliz