Devo cambiare le pinze anteriori, per ruggine sui pistoncini. Il solito rivenditore che sta sulle colline mi ha proposto 152 + Iva per una pinza originale e 62 + Iva per una Britpart.
Mi chiedo quale sia il motivo per la differenza di prezzo tra i due componenti: meno qualità/affidabilità/durata, oppure solo questione di marchio e royalty varie?
Chi ha avuto esperienza di componenti non originali (come me) a volte si è pentito dell'acquisto, a volte invece no (vedi filtri K&N ottimi, parabole stagne Britpart ottime).
Propendo per la sicurezza piuttosto che sull'economicità a tutti i costi, ma in questo caso non riesco a farmi una ragione del prezzo praticamente doppio di quello originale. Se il pezzo non fosse affidabile non sarebbe in vendita, o no? Non è un acquisto urgentissimo quindi posso anche aspettare... frenando

ma perche non cambi solo pistoncini e guarnizioni?! che senso ha cambiare le pinse se hai i pistoncini rovinati?
è come sostituire il motore se hai i filtri sporchi...
compra il kit revisione pinze...

Esatto... Ci sono anche kit con pistoncini in inox volendo strafare.

18:10?

Io a suo tempo, per fare prima (ed anche per poter montare gli autoventilanti anteriori) ho cambiato direttamente tutte e 4 le pinze.
Vero che esistono i kit di riparazione, ma tra il tempo per fare il lavoro ed il lavoro stesso che prevede mooolta calma ed assoluta pulizia, causa "tempi stretti" ho optato così...

brega ha scritto:18:10?

Adesso 13:36

brega ha scritto:18:10?

brega non siamo al bingo....

se vendi le tue pinze da revisionare fammi sapere in pvt.......

Parlavi di parabole stagne Britpart che codice hanno deve le trovo ?
Io avevo i vetri dei fari incrinati e ho preso dei fari della wipach si ebay ogni vta che ho l'acqua al cofano si riempiono a metà poi quando asciugano hanno un alone che girare di sera è un impresa

compra solo i pistoni e gli oring, non aprire le pinze..sul manuale dice di non aprirle ..causa perdita di olio..