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Se sentite qualcuno che vende un cambio automatico da Disco II, sono interessato all'acquisto.

Guybrush Treepwood ha scritto:Se sentite qualcuno che vende un cambio automatico da Disco II, sono interessato all'acquisto.

non penserai di cavartela così con una semplice richiesta.... dai caccia il rospo!

Guybrush Treepwood ha scritto:Se sentite qualcuno che vende un cambio automatico da Disco II, sono interessato all'acquisto.

P.s.

Poi fai tutorial!!!

dagli e ridagli ... e poi lo fa !

complimenti per la tenacia GT

L'idea non è niente di nuovo. Mi piacciono i cambi automatici, in OR l'automatico è una figata, inoltre il convertitore di coppia (che moltiplica la coppia ai bassi regimi) va a braccetto con il td5 dando un sacco di spunto dove serve. Quindi l'idea è di reperire il cambio automatico del D2 che monta senza problemi sul 110 td5, comprare l'elettronica da ashcroft e il gioco è fatto. E' un'idea che ho da molto tempo, ma ora visto che la trasmissione perde olio copiosamente, anziché revisionare il cambio manuale (che ha sulle spalle dai 190k ai 260k km a seconda di chi dice il vero) potrei fare il grande salto. Modifica fra l'altro già fatta da Gris e da un altro tizio che ho conosciuto.

Secondo te i costi?

birba ha scritto:dagli e ridagli ... e poi lo fa !

complimenti per la tenacia GT

Eh l'ideale sarebbe comprare cambio ed elettronica da Ashcroft, ma la cifra è molto alta. Quindi cerco il cambio usato e poi ci metto l'elettronica. Il fatto è che da noi cambi automatici se ne trovano pochi. Gris ha preso un cambio del 300 con campana del td5, mentre il tizio che conosco ha preso un cambio D2 e ha adattato l'elettronica del Disco. Io invece userei il compushift di Ashcroft.

Davidone ha scritto:Secondo te i costi?

Un cambio decente in UK viene sui 1000, il compushift circa 400, la consolle 400, più la manodopera che non so quantificare.

Se può interessarti Edo in Payustech ha convertito in auto il 90 Td5 di Curino, e l'elettronica se la son gestita da soli.

Jerry ha scritto:Se può interessarti Edo in Payustech ha convertito in auto il 90 Td5 di Curino, e l'elettronica se la son gestita da soli.

Lunedì vado da loro a riprendere la mia, se vuoi chiedo info....

Jerry ha scritto:

Jerry ha scritto:Se può interessarti Edo in Payustech ha convertito in auto il 90 Td5 di Curino, e l'elettronica se la son gestita da soli.

Lunedì vado da loro a riprendere la mia, se vuoi chiedo info....

Grazie, mi sarebbe molto utile!

GT avevo una rivista LRM o qualcosa di simile
che spigava tutti i passaggi della modifica
domani cerco se trovo ti faccio sapere

quindi il tutorial esiste già!......GT è inutile che fai il lavoro

Orlando67 ha scritto:quindi il tutorial esiste già!......GT è inutile che fai il lavoro

Maledetto spione, volevo fare un figurone

lo smilzo ha scritto:GT avevo una rivista LRM o qualcosa di simile
che spigava tutti i passaggi della modifica
domani cerco se trovo ti faccio sapere

Perfetto!

Guybrush Treepwood ha scritto:

Orlando67 ha scritto:quindi il tutorial esiste già!......GT è inutile che fai il lavoro

Maledetto spione, volevo fare un figurone

dilettante!

Guybrush Treepwood ha scritto:

Jerry ha scritto:

Jerry ha scritto:Se può interessarti Edo in Payustech ha convertito in auto il 90 Td5 di Curino, e l'elettronica se la son gestita da soli.

Lunedì vado da loro a riprendere la mia, se vuoi chiedo info....

Grazie, mi sarebbe molto utile!

Se vuoi anticiparmi qualche domanda fa pure, io riferisco.
Oppure fai fare a me così ti organizzo già tutto compresa qualche piccola aggiunta gustosa...

Tanto paghi te!

Jerry ha scritto:Se può interessarti Edo in Payustech ha convertito in auto il 90 Td5 di Curino, e l'elettronica se la son gestita da soli.

...a memoria hanno usato il compushift di ashcroft...

io eviterei il cambio ZF4HP22EH da disco2
non è proprio un bel cambio
meglio riamanere sulla ricetta di Gris....

GT ieri sera ho solo trovato la rivista che fà tutorial doppiabatteria
questa sera continuo la ricerca