Ciao a tutti, ieri sono tornato alla civilta', e la prima cosa che mi e' venuta in mente e' che a luglio il mio 110 faceva 4 anni..quindi collaudo..
Va be' sono andato e praticamente con il tc inserito non riuscivo a farlo girare sui rulli..
dopo mille prove ho capito che era quello e ho tolto il fusibile dell'abs e sono riuscito a passarlo..

Quindi se qualcuno deve farlo, magari gia' lo sa' ma sui rulli bisogna togliere l'abs..

poi per il resto senza catalizzatore e barilotto centrale sono nella norma cmq come emissioni e rumori.. meglio cosi'

con i freni del defender è sempre un casino..... anche a mè l'hanno fatta passare per grazia ricevuta e io non ho l'abs..... mentre le emissioni erano ok.....

yoro ha scritto:Ciao a tutti, ieri sono tornato alla civilta', e la prima cosa che mi e' venuta in mente e' che a luglio il mio 110 faceva 4 anni..quindi collaudo..
Va be' sono andato e praticamente con il tc inserito non riuscivo a farlo girare sui rulli..
dopo mille prove ho capito che era quello e ho tolto il fusibile dell'abs e sono riuscito a passarlo..

Quindi se qualcuno deve farlo, magari gia' lo sa' ma sui rulli bisogna togliere l'abs..

poi per il resto senza catalizzatore e barilotto centrale sono nella norma cmq come emissioni e rumori.. meglio cosi'

bastava che spegnevi il motore durante la prove freni.,....

cose l abs?

brega ha scritto:cose l abs?

Action Big Sadomaso

se passa il mio defender da anni..dormite tranquilli

basta titare il freno di stazionamento (BREGA è il freno a mano).....

rev te lo tiri nelle mutande il freno a mano...

brega ha scritto:rev te lo tiri nelle mutande il freno a mano...

infatti tira 1 volta ogni 2 anni per il collaudo