Da qui non ne usciamo più, è come decidere se è meglio la figa sbarbata o col peLo.....

Come dire...l'importante è che sia Land...

yeah ha scritto:

Davidone ha scritto:Io ho sempre pensato che se c era qualcosa che non trovavo di mio gradimento sul Defender, non era un problema del Defender ma sicuramente un problema mio...

non hai lo zen

intendo che non hai lo "zen" se non ti trovi bene su un defender non che non ce l'hai tu davidon!

Bisogna essere anche un po' tantrici...oltre che Zen

revenge ha scritto:Da qui non ne usciamo più, è come decidere se è meglio la figa sbarbata o col peLo.....

La fica è tutta bella sbarbata o col pelo basta che ce la danno e va bene così

No Bruno, l'importante è che sia figa E a me piace cambiare:
E io vi dico, guido un 109 a diesel, e dei 19J. E quando riesco a fotterlo a mio padre un 300 con le 205 ( ) che rispetto ai precedenti viaggia come un treno ovviamente. Con tutti mi diverto, e con tutti se fossero in ordine ci andrei lontano.
Il problema è secondo me quale possa essere il mezzo che dati gli obiettivi permetta di raggiungerli col miglior rapporto qualità prezzo, ovvero andare fino a dove, superare che ostacoli e quanto costa tutta la baracca.
Secondo me sono il 300 o l td5 considerando il prezzo di acquisto e la affidabilità sono ancora il top per un privato che sa aggistarsi. Anche considerate le altre marche.
Il 200 no perchè ci sono delle difficoltà nel reperire e alcuni prezzi più alti di alcuni ricambi, 10 cave e tamburi dietro. Il puma no perchè costa troppo e ha la gobba Altrimenti probabilmente andrebbe anche lui.
Il 19j sicuramente è il meglio che c'è perchè ho quello e gli altri costano, poi con la poca potenza che ho non sono ancora riuscito ne ad ammazzarmi ne a distruggerlo