Assolutamente da non perdere per i landroveristi,l'ultimo numero di ruote classiche. Partendo dal raccontare uno dei primi land(restaurato e di proprietà di land rover team),si racconta tutta la storia fino ai giorni nostri.ad esempio io ignoravo che la land nascesse con il telaio galvanizzato(doveva essere zincato)e la trazione integrale permanente con ruote libere automatiche(bloccabili comunque) in caso di retromarcia e quando il motore non era in tiro.entrambe le soluzioni furono abbandonate subito per abbattere al minimo i costi. pensate che macchina avremmo se avessero risolto dall'inizio il peggior difetto land:la ruggine.

Il numero 1 dei restauri in Italia si chiama Fiasco ma non è umano quindi non fa testo...

Fiasco vorrebbe restaurare anche il ventennio. ..