DeadLanders.it

per apprezzarla bisogna uscire dalla dimensione defender, possibilmente lasciare a casa l'orologio, imboccare una provinciale e cantare!!

Quindi niente lavoro?

waits ha scritto:Quindi niente lavoro?

non essere volgar....

GT vieni a provare la Furibonda cazzo!!! dobbiamo allinearla, pende 5/6 cm da un lato..stamattina ho pulito il decantatore e messo filtrino sul tubo di pescaggio gasolio. Ogni tanto arriva aria da qualche parte e si spegne..poi ci vuole un ultima registrata ai freni e vado in revisione

Tobyamos ha scritto:GT vieni a provare la Furibonda cazzo!!! dobbiamo allinearla, pende 5/6 cm da un lato..stamattina ho pulito il decantatore e messo filtrino sul tubo di pescaggio gasolio. Ogni tanto arriva aria da qualche parte e si spegne..poi ci vuole un ultima registrata ai freni e vado in revisione

Sabato sono a Varedo full time, devo rimettere in pista la corriera e se faccio in tempo porto via la legna, diamo un'occhiata anche alla furibonda ma mi pare di intuire che c'è stato un leggero miglioramento...

Guybrush Treepwood ha scritto:

Tobyamos ha scritto:GT vieni a provare la Furibonda cazzo!!! dobbiamo allinearla, pende 5/6 cm da un lato..stamattina ho pulito il decantatore e messo filtrino sul tubo di pescaggio gasolio. Ogni tanto arriva aria da qualche parte e si spegne..poi ci vuole un ultima registrata ai freni e vado in revisione

Sabato sono a Varedo full time, devo rimettere in pista la corriera e se faccio in tempo porto via la legna, diamo un'occhiata anche alla furibonda ma mi pare di intuire che c'è stato un leggero miglioramento...

esticazzi...2.500 euri!!!

ho allineato meglio i biscottini dela balestra destra,stretti malamente lavoravano angolate piuttosto che perfettamente verticali quindi la balestra era quasi fissa...ho ecuperato 5 cm...motore...è un orologio cazzo..nel senso che preciso preciso gira un quarto d'ora e si spegne, nel momento appena prima di spegnersi si alza il minimo da solo. anche su strada si spegne. il problema è che entra aria da qualche parte infatti basta dare due pompatine a mano una spurgata veloce alla cav e riparte. Avendo montato un tubetto trasparente sullo sfiate del filtro/ritorno iniettori/ritorno serbatoio si vede bene che l'aria sale dal ritorno iniettori, può essere che ci vada un antiritorno sullo sfiato del filtro?

Ma scusa, 2.500 cocuzze e funziona a singhiozzo?
Riportargliela indietro e lascialo lì a lavorarci finché non é perfetta.
Io mi incazzerei...

giusto quello che dici, la porterò x il tagliando fa un migliaio di km..x queste cosette se riesco io...poi dietro c'è tutto un discorso che non voglio fare qui....

Tobyamos ha scritto:ho allineato meglio i biscottini dela balestra destra,stretti malamente lavoravano angolate piuttosto che perfettamente verticali quindi la balestra era quasi fissa...ho ecuperato 5 cm...motore...è un orologio cazzo..nel senso che preciso preciso gira un quarto d'ora e si spegne, nel momento appena prima di spegnersi si alza il minimo da solo. anche su strada si spegne. il problema è che entra aria da qualche parte infatti basta dare due pompatine a mano una spurgata veloce alla cav e riparte. Avendo montato un tubetto trasparente sullo sfiate del filtro/ritorno iniettori/ritorno serbatoio si vede bene che l'aria sale dal ritorno iniettori, può essere che ci vada un antiritorno sullo sfiato del filtro?

leggo che hai risolto con poco lavoro x la balestre!!

x l'aria controlla se non sono rimaste doppie guarnizioni sui filtri gasolio o che i tubi siano ben serrati

seguo con interesse

Dani4x4 ha scritto:

Tobyamos ha scritto:ho allineato meglio i biscottini dela balestra destra,stretti malamente lavoravano angolate piuttosto che perfettamente verticali quindi la balestra era quasi fissa...ho ecuperato 5 cm...motore...è un orologio cazzo..nel senso che preciso preciso gira un quarto d'ora e si spegne, nel momento appena prima di spegnersi si alza il minimo da solo. anche su strada si spegne. il problema è che entra aria da qualche parte infatti basta dare due pompatine a mano una spurgata veloce alla cav e riparte. Avendo montato un tubetto trasparente sullo sfiate del filtro/ritorno iniettori/ritorno serbatoio si vede bene che l'aria sale dal ritorno iniettori, può essere che ci vada un antiritorno sullo sfiato del filtro?

leggo che hai risolto con poco lavoro x la balestre!!

Parzialmente risolto, manca ancora qualcosa per essere a bolla....oggi metto una valvola a.r. sullo spurgo filtro vediamo che succede...Dani quando hai voglia di dare due pedalate al freno che c'è ancora aria..però frena da urlo!!! la macchina è qui in cortile...

potrei oggi dopo le 18.20

il 25 novembre vado a fare la revisione in motorizzazione, i casi sono tre:
1 arrestano me gt e bidone
2 bocciano la Furibonda per qualcosa..
3 passa con esito positivo (in questo caso gazzosa x tutti

perchè in motorizzazione? vieni domani mattina con me che devo farla al mio e gia che ci siamo facciamo passare anche la tua

Finalmente dopo mesi di tribolazioni la Furibonda ha passato la revisione, il tocco finale l'ho abbiamo dato io e il sig. Grazziotti detto Chiccopage...grattata di bagascia e spurgatina sul punto giusto et voilà!!!

ewwiwa!

M.U.F.?

mai una foto?

Adesso devi passare alla pipa!