DeadLanders.it

Ci siamo, ecco le prime foto dei "muletti" con la meccanica del nuovo Defender

https://www.autoblog.com/2017/12/01/lan ... spy-shots/

Tutto il resto è "finto" ma il telaio/passo e le sospensioni saranno quelle delle foto spia

Non so perchè ma mi sa che il prezzo la renderà inarrivabile a molti me compreso.

Il che renderà più appetibile Jeep.

Madonna che porcheria...ma è uguale al Discovery Sport o sbaglio?

Stanno solo testando la meccanica. La carrozzeria non c'entra nulla.

Ah... Vabbè... Allora vedremo

Ad oggi l'unica cosa certa che si vede è che avrà sospensioni indipendenti e sarà proposta passo corto e passo lungo.
Tutto il resto è "finto", per ora utilizzano dei veicoli con parti di carrozzeria della produzione esistente modificate per adattarle alla meccanica diversa. Il design definitivo della carrozzeria verrà svelato probabilmente verso la metà/fine del 2018.

Perfetto. Peccato non la stiano collaudando qui da me. E dire che ormai lo fanno tutti : Audi, Mercedes, Bentley, Aston, Porsche, Ducati, Bugatti...

Gioghiamo a capire se le hanno fatte bene?

La lunghezza dei quadrilateri sembra interessante.

E vista anche la dimensione, un produttore aftermarket potrebbe crearne di più "inclinati" per ospitare molle più lunghe così da aumentare la luce a terra.

Già il fatto che ci siano le molle e non qualche sistema pneumatico ne rende più facilmente trasformabile il progetto.

non escludo di comprarla, magari non il primo modello...se gli spazi interni sono giusti anche il passo corto non mi dispiacerebbe, per il discorso di sospensioni etc etc etc non mi frega un cazzo tanto sarà la macchina di mia moglie visto che le piace la nuova Jeep

L'ultima frase è abbastanza eloquente..... Non piacerà ai puristi...

I bracci post sembrano quello del nuovo suv Jaguar...proprio ieri ne osservavo uno

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Si decisamente stesse sospensioni

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Mmmmm, non proprio uguale.
Probabile che lo schema costruttivo sia il medesimo, ma il braccio inferiore ( dove poggia la molla per intenderci) è diverso tra le due macchine.

Il problema non è lo schema sospensivo. Tanto quest'auto al 99% sarà un cesso con 2 plasticoni più alti del disco sport e i ganci di recupero rossi come quelli della panda cross, eventualmente un verricello optional da 4mila €. Quindi non leggerei nemmeno il 3d fosse un nuovo modello chiamato come vogliono.
Il problema sarà sentire sai io ho preso un defender nuovo, oppure ah ma tu hai il defender vecchio?
Bisognerà parcheggiare sul cofano a qualcuno per riportare gli equilibri naturali delle cose.

Va bene, avete fatto morire la produzione del defender, non sarà conveniente produrlo e va bene così. Potreste evitare di pisciargli sulla tomba però...

Amen.

È vero fino adesso nessuno si accorgeva della differenza tra un 10j e un td4 per la gente sempre defender è. Invece diranno che tu lo hai vecchio lol non ci avevo pensato. Vabbòh..!

Il fatto è che a me non frega nulla sinceramente, ma trovo scorretto che in caso facciano un cesso a pedali come è probabile, con capacità off road limitate e sostanzialmente non migliorabili qualcuno possa pensare che quello nuovo sia meglio.
Non sono oggetti paragonabili e di sicuro il successore, che successore non è, non può essere degno di portare un nome come quello.
Un po' come napoleone 3... lui ci ha anche provato ma insomma, forse si fosse chiamato Gianfranco sarebbe stato meglio per lui

Come mi sembra assurdo che parlando con gente che scende damoto bmw da 20000 € (a prescindere dal fatto che a me le bmw non piacciono) se fai il nome gs 80/100 o k o r65 ti guardino come un alieno e poi quando gli spieghi facciano ah, quelle vecchie! E finita li... Sei indegno di guidare persino quei sanitari teutonici! Dovresti andare in giro con un booster 50 4 t sbiellato

beh non ho mai guidato una lancia delta, ma sai quanti comprando la nuova, la sbandieravano in giro come l'evoluzione lol?