chicco's ProfiloTobyamos ha scritto:vabbene le battute, ma pensate veramente che porto la macchina dal meccanico perchè ho il riduttore in folle?
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il land che ti porta sempre a casa
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 Capogita
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 Inviato: 12/02/2013, 10:22
SI Var pussee on andà, che cent andemm.
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 Mastro Salamella
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no.. hai controllato se il motore era acceso?! 
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Capogita
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Inviato: 12/02/2013, 10:23
a parte gli scherzi, hai messo sto cazzo di blocco o no?
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 Vice Capotennico
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Inviato: 12/02/2013, 10:26
Appunto, giusto per provare a ridurre il campo di azione!
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Mastro Salamella
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Inviato: 12/02/2013, 10:28
ma ha fatto qualche rumore prima di fermarsi?
io imputerei tutto ad una rottura di una flangia o la tua cazz di frizione monomassa alleggerita del menga che ha tirato le cuoia......la vedo dura rompere un cambio Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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 Guastatore
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Inviato: 12/02/2013, 10:33
invece di stare a spare tutti cazzate........Toby ci puoi dire, seriamente per una volta, che prove hai fatto per muovere la macchina?
Le marce del cambio entravano o era bloccata la leva?  Marco, Discovery 200 TDI '92 |
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Capogita
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Inviato: 12/02/2013, 10:34
le cazzate erano sparate per avere la tua stessa risposta.... starà per arrivare?
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Guastatore
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Inviato: 12/02/2013, 10:36
è reticente.....mi sa che avete ragione......
Marco, Discovery 200 TDI '92 |
 La Ragioneria innalzata ad arte
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Inviato: 12/02/2013, 10:43
Sono salito sulla cattedra per ricordare a me stesso che dobbiamo sempre guardare le cose da angolazioni diverse. E il mondo appare diverso da quassu'.E' proprio quando credete di sapere qualcosa che dovete guardarla da un'altra prospettiva.
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Mastro Salamella
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Inviato: 12/02/2013, 10:45
non ti ci mettere anche tu... gia aspetto brega con la sua solita insinuazione... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Vice Capotennico
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Inviato: 12/02/2013, 10:53
Non è più on line, starà correndo a fermare i meccanici perchè aveva veramente la leva in folle...
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 Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 12/02/2013, 11:00
In questo caso fossi in lui volerei basso, visto che fra lui e Pizza hanno usato la macchina 6 mesi in due grazie alla trasmissione del 300... Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Capogita
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 Lungo Braccio
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Inviato: 12/02/2013, 11:16
I morti li portano via freddi.
ZOCCOLA DURA |
 DeadLander
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Inviato: 12/02/2013, 11:24
voi che prendete per il
 tobynon avete nenche un pò di ........ 
LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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La Ragioneria innalzata ad arte
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Inviato: 12/02/2013, 11:24
Sono salito sulla cattedra per ricordare a me stesso che dobbiamo sempre guardare le cose da angolazioni diverse. E il mondo appare diverso da quassu'.E' proprio quando credete di sapere qualcosa che dovete guardarla da un'altra prospettiva.
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Capogita
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Mastro Salamella
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 Capotennico
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Inviato: 12/02/2013, 14:09
le marce entrano con molta difficolta, durante il viaggio già nella scalata 5°-4° questa non entrava.Arrivato in un centro abitato dove avevo bisogo di fermarmi semafori etc etc..le marce non entravano quasi più e la frizione non faceva più il suo lavoro...quindi con la terza mi sono portato fuori dal centro abitato(verso monza)e in seguito sono riuscito a mettere la 5°.dopo qualche kilometro ècome se fosse entrata in folle, quindi mi sono accostato e li ho fatto le seguenti prove: riduttore in folle e inserimento delle marce, con fatic entrano la 5° e la 1°- con riduttore sulle corte entrano tutte (con meno fatica)ma al rilascio della frizione la macchina non si muove. se non pigio la frizione e forzo l'inserimento di una marcia sento l'impuntamento e la macchina tende ad avanzare, parlo di cm... le stesse cose fatte con inserito il blocco centrale, non cambia nulla. A mio parere non sono nè il differenziale,nè tutta la trasmissione esterna al cambio, potrebbe essere l'imput-gear (strano sul td5)la frizione o semplicemente la forcella guida dell'accoppiata leva/cambio. capotennico rettore
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Capogita
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Inviato: 12/02/2013, 14:11
sì, anche io escluderei qualcosa a valle del cambio/frizione
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