Tobyamos's Profilogiorgio67 ha scritto:beh ma quel rumore lì l'ha sempre fatto... non è il volano monomassa?
esatto, come ti dicevo ne avevo le palle piene di sto fracasso..sarà la volta buona che torno a tutto originale
il land che ti porta sempre a casa
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 Inviato: 12/02/2013, 14:43
esatto, come ti dicevo ne avevo le palle piene di sto fracasso..sarà la volta buona che torno a tutto originale capotennico rettore
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Toby, ti ci andavano via 10 minuti tra togliere il cubby e il coperchio, lavoravi da sopra stando al riparo e al calduccio...e se è davvero il leveraggio ripartivi con sommo entusiasmo e stupore della famiglia...
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aaa terra chiama little... little ci sei?
stiamo parlando di TOBY! Var pussee on andà, che cent andemm.
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Cazzo è vero...
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Inviato: 12/02/2013, 14:56
non lo sapevo così facile....cmq anche per smontare il cubby e il pannello sotto sarebbe stato un po un cinema, insomma se sei da solo fai di testa tua se hai una moglie che ti suggerisce adesso chiami il carro attrezzi e la porti in concessionaria.credimi hai poco spazio di manovra
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sul carro attrezzi l'hai caricata col tuo verro?
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Inviato: 12/02/2013, 14:59
no, gli ho prestato il paraurti della mia panda...
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Inviato: 12/02/2013, 15:03
E meno male che sei capotennico!!!
Non sai che togliendo il cubby si arriva esattamente sopra al riduttore....8 viti in tutto da levare.... 
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xò a me continua a sembrare strano che sia uscita cosi la gamma al riduttore alla fin dei conti erano parecchi km che aveva le lunghe e non capisco come possa essere andata in folle da sola... capisco se fosse successo durante il cambio tra ridotte e lunghe o viceversa...
bho... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 12/02/2013, 15:09
era andato all'esselunga. lui la rampa la fa con le ridotte. consiglio di GT si è sempre trovato bene
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Inviato: 12/02/2013, 15:13
Dani, anche a me è capitato un paio di volte, avevo già fatto qualche km e mi è uscita la gamma selezionata.
Ci sono molti fattori in gioco, basta uno scossone, un'accelerata brusca o un brusco rilascio, le vibrazioni stesse, ecc., si sposta di quel tanto il leveraggio e si sgancia. Cmq il mio era un trabocchetto per svelare il capotennico nascosto in Toby...ma ho fatto un buco nell'acqua...non solo non sapeva che si può accedere da sopra, ma ne lui ne voi vi siete accorti che ho scritto sbagliato (apposta), non si riesce ad arrivare al leveraggio del selettore di gamma, resta molto più avanti!!! CAPRE!!!
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Inviato: 12/02/2013, 15:38
sei una testa dimminchia marca leone.....sai benissimo che conosco la botola..quanto ne abbiamo parlato per la faccenda dei cavi accelleratore, del cavetto del selettore per mettere l'interuttore..proprio con te anche al telefono...quindi non fare il figo, che poi si arrivi al selettore o meno non ho mai provato come scritto sopra..e forse sei l'unico che non ha capito lo spirito con cui mi sono autocertificato capotennico... 
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Inviato: 12/02/2013, 16:01
Mii che permaloso!!!
Comunque quando sai qualcosa aggiornaci... C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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in settimana mi danno il preventivo, sperem..si potrebbe fare un toto preventivo!dai fuori i lavori e costi chi vince paga il lavoro
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700
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non vale, devi specificare anche i lavori... capotennico rettore
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Inviato: 12/02/2013, 16:19
Visto il premio in palio io non partecipo!!!
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Inviato: 12/02/2013, 16:21
manco te li specificheranno loro i lavori! li specifico io?
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Inviato: 12/02/2013, 16:24
Revisione meccanismo leveraggio scatola di rinvio:
- sostituzione n. 1 FRC5076 BOCCOLA-GIUNTO DELLA BARRA DI SELEZIONE/FORCELLA-TRASMISSIONE MANUALE, SCATOLA DI RINVIO 13D, ANCHE RIPARATO COME PARTE DI UN KIT € 54.98 - sostituzione n. 4 FS106201L VITE, M6 X 20MM, SCATOLA DI RINVIO 13D, TESTA FLANGIATA, ANCHE RIPARATO COME PARTE DI UN KIT € 32.74 - mano d'opera: 14 ore x 54.33 € = € 760.62 - materiali di consumo: € 55.00 - smaltimento oli: € 15.00 Totale imponibile: 918.34 € IVA 21%: 192.85 € TOTALE: 1111.19 € Grazie e arrivederci.
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Inviato: 12/02/2013, 16:26
Come no?
Ci sarà un elenco dettagliatissimo di pezzi cambiati!!! Nel dubbio loro cambiano sempre tutto...ricordo ancora tanti anni fa il preventivo fatto ad un amico...qualcosa più di 2000 euro per sostituire scatola di sterzo, cuscinetti, braccetti, testine, ecc. non gli volevano neanche ridare la macchina perchè sostenevano fosse pericolosissima da usare su strada.... Era stata portata per dei laschi sullo sterzo...l'abbiamo sistemata noi una volta guardata bene (all'epoca eravamo freschi di Land)...si era solamente allentato il dadone che tiene il pitman arm sulla scatola di sterzo!!!!
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