DeadLanders.it

il confort è da recchia....

o da uomo che ha bisogno di parlare al cellulare mentre giuda...

ahah ok magari prima rimonto il pavimento poi ne parliamo

Quando chiamo la frase più ricorrente è: chiudi il finestrino si sente solo ruzza!

Davidone ha scritto:Ma è quella di Ragno?

Era di un utente di Africaland....

andrearally ha scritto:Il comfort c'è .
È sempre un confort da autocarro ma se dire che stare alla guida di un 200 o un td5 è uguale... Non sono d'accordo

parlo per il 300....tolto il fatto che accellera un po di piu e scoreggia il sedile volante e pedali sono uguali
ah no voi avete i sensori

Per me il 300 è la miglior Land costruita, un giusto compromesso tra cavalleria e semplicità costruttiva, unica pecca aimè è la cinghia di distribuzione...

È il 200 no ?

Coimbra ha scritto:

Davidone ha scritto:Ma è quella di Ragno?

Era di un utente di Africaland....

Ah già.....Ragno non è di Africaland....

Certo anche il 200, ma con un po' meno cavalleria del 300...

Sono passati un po'di anni ma quando ero indecisa tra 300 e 200 li provai entrambi e non mi sono accorto dei 4 cavalli in più...

Restando su veicoli originali la vera differenza la fa il cambio e i ponti...

Giusta osservazione, io purtroppo non ho mai avuto, ne uno ne l'altro...

come ho già avuto modo di scrivere, non so più dove, il problema della cinghia del 300 è un falso problema.
Se monti il kit apposito, la cinghia dura esattamente come tutte le altre cinghie (cioè 80.000 km), se non l'hai montato invece, probabilmente hai già distrutto il motore, quindi...

se poi intendi dire che la distribuzione a catena sia meglio, posso essere d'accordo, ma anche la catena non è esente da rotture e/o revisioni, anche se sicuramente più rare.

Per il resto ti quoto: 300 = the best 4x4xfar.