Indubbiamente un 300 è più riparabile da un africano rispetto ad un td5

Si ma se devo comprare un Defender da portare in Congo magari prendo un 200 ma per un viaggio con partenza e ritorno dall'Italia un Td5 con i quattro ricambi base va bene! Poi vabbè io oramai il massimo del viaggio che faccio sono quattro giorni in Trentino.... Quasi quasi mi vendo il Defender e mi prendo una Dacia Duster!

ovvio che ognuno e' di parte e tira l'acqua al suo mulino...conosco anche io diverse persone che sono andate e tornate e lo fanno tutt'ora, una di queste la conosco bene ed e' stato uno dei pochi di cui mi sono fidato per decidermi sul td5, modello che nella versione 130 usa pure lui da un bel po' di anni e con 350.000 km sul groppo ha toccato praticamente tutti gli stati del nord centro africa e di mezzi in generale ne sa'
non volevo riaprire questa diatriba, volevo solo portare questa voce di cui sono stato testimone, uno che ha preso un td5 in sostituzione del 300 dopo aver avuto anche modelli piu' vecchi quindi senza diciamo "pregiudizi" e da fedele landroverista ed e' ritornato indietro dopo pochissimo tempo....
un signore che mi ha dato un suo parere, punto, io non devo comprare nulla al momento....diciamo che mi ha stupito il suo parere molto categorico....quindi piu' che per sentito dire mi faceva piacere vedere se cera qualcuno qui sul forum che poteva sostenere il contrario !!!!
ognuno su questo argomento e' molto categorico, non si capisce mai fino a che punto arriva l'orgoglio e fino a che punto ce' la vera esperienza e imparzialita'....... poi ovvio che posso partire per la cina anche con un td4, la domanda e' se e' la scelta piu' sensata.

Si, ma vedi, esattamente come qui sul forum trovi giudizi diversi, anche nella vita reale ognuno pensa per se. Hai conosciuto 2 viaggiatori Africani, uno che è tornato al 300 e uno che non ci pensa proprio.
Il 50%.
Quindi?

Comunque in Cina con un td4 un utente di AL ci è andato....e non sta nemmeno troppo distante da te....

Per me, dei gusti di ognuno non importa niente, di solito valuto per i fatti miei, e se mi do ascolto raramente sbaglio.

si hai ragione.....sara' che mi ero fatto un idea diversa e un parere cosi' diverso da quelli che avevo raccolto mi ha un po' lasciato stranito e ho voluto scriverlo qui, forse non mi sono spiegato bene e ne ho fatto la solita polemica.
forse non ha saputo gestire alcune magagne e ne ha fatto un dramma, cosa che a me potrebbe succedere con un 300 o altro....la verita' in effetti e' difficile da comprendere restando imparziali.....

Jerry ha scritto:Per me, dei gusti di ognuno non importa niente, di solito valuto per i fatti miei, e se mi do ascolto raramente sbaglio.

Anche perché se si comincia a dar retta a tutti non se ne esce più....

Davidone ha scritto:

Jerry ha scritto:Per me, dei gusti di ognuno non importa niente, di solito valuto per i fatti miei, e se mi do ascolto raramente sbaglio.

Anche perché se si comincia a dar retta a tutti non se ne esce più....

a tutti no, pero' ad alcuni, di solito non molti, che magari hanno 2 volte i miei anni e diversi raid sulle spalle si, ripeto perche' forse non sono stato chiaro....mi ero fatto un idea diversa vedendo alcune foto dei sui raid dove cera anche un td5....non mi aspettavo che me lo svalutasse cosi'......da qui l'idea di parlarne qui....ma come ho gia' scritto forse ho imbastito male il discorso

Ma vuoi dire che basta la sua opinione per sminuire la fiducia di tanti altri esperti (molti tedeschi) che amano il TD5?

Per me ti sei fatto spaventare più dal personaggio che dalla realtà delle cose.

Guarda che nessuno ti sta dando torto....anzi..credo che tutti qui sappiano che un 300 in giro per il mondo sia facile ed affidabile.....il fatto è che non si sta solo in Africa....purtroppo....

Poi è chiaro, in base al mezzo che hai, tu porti dietro i ricambi dei pezzi più sensibili.
Se hai un 300 non ti porti quelli del TD5 e viceversa. Probabilmente il tuo conoscente non ha saputo abituarsi al pentacilindri ed è tornato indietro.
Lecito...

Io penso che tutti sappiamo le auto che abbiamo, quindi per quanto mi riguarda la parzialità
non mi riguarda, perché se volessi prendermi un Puma o Series lo farei senza alcun problema.
Vengo al mio pensiero, con il susseguirsi dei decenni, le auto come tutte le cose di questo
mondo, vengo modificate e migliorate.
A questo punto però entrano in gioco anche le nostre conoscenze personali, che possono
essere decisive in un viaggio nel deserto.
Ti faccio un esempio, il mio meccanico spesso mi ripete, che con il mio baraccone, andrebbe
in Africa portando con se solo del filo di ferro robusto e delle buone pinze.
Io invece non ci andrei, perché ovviamente non conosco la macchina come lui.
Altro esempio, una persona che invece conosce i TD5 e i TD4 anche dal punto di vista delle
centraline, è sicuramente più avvantaggiato e quindi probabilmente non avrebbe nessun problema.
Mi auguro di aver reso l'idea...

Jerry ha scritto:Per me, dei gusti di ognuno non importa niente, di solito valuto per i fatti miei, e se mi do ascolto raramente sbaglio.

giusto

premessa: non ce l'ho con te Bruno.


dichiarazione:

a me sta leggenda delle centraline che saltano mi sta in culo, non ne posso piu di sentirla senza uno straccio di testimonianza, e il primo che me la fa a quattrocchi gli rutto in faccia e me ne vado

la probabilità che salti l'elettronica della macchina (telecomando dell'immobilizer a parte) è pari a quella per la quale un meteorite cada addosso a un 300td nella piana del Serengeti.

Certo che andare in Cina con un td4 ci vuole coraggio !!!

pepeghisa ha scritto:Certo che andare in Cina con un td4 ci vuole coraggio !!!

mio cuggino è andato in bici (la via della seta .con overland)

pepeghisa ha scritto:Certo che andare in Cina con un td4 ci vuole coraggio !!!

L'importante non è quale sia la motorizzazione, ma quanto la conosci e la sai gestire e riparare. Per la maggior parte delle persone è più semplice capire e riparare un radiatore crepato che pulire un connettore sporco d'olio. Per chiudere la bocca a tutti i detrattori bastano due nomi: Crivelli e Scabini. Poi ci sono una pletora di altri personaggi che hanno girato in lungo ed in largo l'Africa col pentacilindro, moltissimi tedeschi come dice Jerry ne sono entusiasti, leggetevi i loro racconti. Nessuno o quasi ha avuto problemi legati all'elettronica, se mai rotture tipiche di tutti i Defender. Perfino il Papero, trecentista fino all'osso, ha ammesso che in tutti i suoi viaggi nessun td5 ha mai avuto problemi legati all'elettronica o al motore in generale. Il problema è che l'essere umano ha paura di quello che non comprende, e si affida alla religione per darne una spiegazione piuttosto che sforzarsi di capire.