DeadLanders.it

Jerry ha scritto:Per me invece l'utente medio Land Rover è uno straccione che non può permettersi altro che una macchina ogni 45 anni e che tenta disperatamente (riuscendo!!! ) di tenerla assieme col fil di ferro.

In un'eterna lotta col lato oscuro dell'economia globale che tenta in ogni modo di limitarne la libera circolazione.

La forza della disperazione da poteri super-umani!!!!

beh a rapallo c'è una series che rispecchia questa visione, i finestrini li hanno sostituiti col cellophan, gli specchietti con degli specchi da bagno e l'aspirazione ha un camino da stufa di quelli che girano col vento

e alla fine della fiera, siamo tra gli automobilisti più eco-compatibili, perchè anche se le emissioni dei nostri catorci sono un po' più alte delle moderne euro 7 (forse, ma credo sia tutto da dimostrare...), facciamo risparmiare un sacco di materie prime e di energia rispetto a chi cambia auto ogni 3/5 anni, obbligando a rottamare e ricostruire...
in più, potendo trasportare fino a 9 persone, a parità di emissioni inquino la metà di un'auto a 4-5 posti.

Jerry ha scritto:Per me invece l'utente medio Land Rover è uno straccione che non può permettersi altro che una macchina ogni 45 anni e che tenta disperatamente (riuscendo!!! ) di tenerla assieme col fil di ferro.

In un'eterna lotta col lato oscuro dell'economia globale che tenta in ogni modo di limitarne la libera circolazione.


La forza della disperazione da poteri super-umani!!!!






P.s. io ho ancora un bonus anni di 33...

Genio !

giorgio67 ha scritto:e alla fine della fiera, siamo tra gli automobilisti più eco-compatibili, :

Certo, guidiamo una cagata di macchina

Le nostre saranno fragili ...ma ultimamente vedo tanti Patrol GR che rompono giunti, semiassi, puntoni rinforzati e ...le solite testate ...

ma i toyota e patrol non rompono perche sono fatti bene o perché non vanno un cazzo ?

forse anche perchè i proprietari sono mediamente dei poser, rispetto ai landroveristi...

Potrebbe essere perché hanno la trasmissione un po' meno fragile delle Land originali...

giorgio67 ha scritto:forse anche perchè i proprietari sono mediamente dei poser, rispetto ai landroveristi...

Parole Sante
Allora raga il mezzo definitivo non esiste.
Se hai un rinomatissimo Patrol al quale metti delle 35/37 e ci vuoi andare a macinare "serio" devi stare attento ai semiassi + giunti ant (ecco perchè esiste Cal offroad),il differenziale bloccabile originale ha i suoi limiti.

Toyota sono ottime ma si dividono in 2,quelle che rompono poco ma non hanno motore e quelle che hanno motore ma a cui manca tutto il resto.

Entrambe nuove costano (o costavano nel caso Patrol) parecchi soldini in + dei nostri catenacci inglesi)

Comunque son macchine che concettualmente sono state progettate con obiettivi diversi. Il 90 pesa circa 1760 kg in ordine di marcia ...e questo le permette di muoversi in una certa maniera! E non mi pare poco

un modesto esempio

Grande...

Allora torniamo dalla mia parità di peso e potenza rompono anche loro

Personalmente, avevo un pandino preparato che viaggiava come una cazzo di scheggia, divertentissima da guidare e abbastanza cazzuta da tener testa a tanti macchinoni...finchè un giorno ho sentito che dovevo cambiare marcia, su tanti fronti, compreso il mio modo di andare in giro...un caro amico (da più di trent'anni possessore di land) quel giorno mi ha fatto provare il suo 109...fù amore!

Ho scoperto il piacere di muovermi a 60 all'ora, di non avere fretta, di non affannarmi, di prendermi il giusto tempo...e anzicchè essere incazzato come una vipera al volante, mi ritrovo sempre in faccia un cazzo di sorriso da rincoglionito sotto lsd...è un veicolo zen, per lo meno la series!

bidone88 ha scritto:
Ho scoperto il piacere di muovermi a 60 all'ora, di non avere fretta, di non affannarmi, di prendermi il giusto tempo...e anzicchè essere incazzato come una vipera al volante, mi ritrovo sempre in faccia un cazzo di sorriso da rincoglionito sotto lsd...è un veicolo zen, per lo meno la series!

È successa la stessa cosa anche a me col 110

andrearally ha scritto:

bidone88 ha scritto:
Ho scoperto il piacere di muovermi a 60 all'ora, di non avere fretta, di non affannarmi, di prendermi il giusto tempo...e anzicchè essere incazzato come una vipera al volante, mi ritrovo sempre in faccia un cazzo di sorriso da rincoglionito sotto lsd...è un veicolo zen, per lo meno la series!

È successa la stessa cosa anche a me col 110

Idem a 80 all'ora...

Anzi... A 80 si ma in statale, sto pure evitando le autostrade (un po' anche perché non ho il pavimento fissato )

Io mi faccio da parte ...cerco di farli passare tutti avanti per gustarmi la strada da solo

andrearally ha scritto:

bidone88 ha scritto:
Ho scoperto il piacere di muovermi a 60 all'ora, di non avere fretta, di non affannarmi, di prendermi il giusto tempo...e anzicchè essere incazzato come una vipera al volante, mi ritrovo sempre in faccia un cazzo di sorriso da rincoglionito sotto lsd...è un veicolo zen, per lo meno la series!

È successa la stessa cosa anche a me col 110

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