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DeadLander
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 6:45
Revisionare le scatole sterzo e componenti simili non e' lavoro da meccanici di auto,meglio quelli che fanno mezzi agricoli o movimento terra.

Io ho gia' revisionato 2 o 3 scatole di toy,lavoretto lungo,mezza giornata buona.

l problema e' che il kit toy e' pieno di Oring e guide in poliuretano,che vanno benissimo di dimensione,anche perché originali,ma il prezzo e' esorbitante,200 euro.

Ci vuole solo un po di pratica e occhio aperto.

: Exclaim :
Blocco inserito e seconda a tavoletta http://gorroppuextreme4x4.forumfree.it/
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DeadLander
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 11:19
antroy ha scritto:che marca era il kit che avevi comprato? DEVO revisionare la scatola oramai perde troppo c azzzzzzzozozzozoozozozozozozo



Io l'avevo ordinato da rapt..è britpart.ce l'ho ancora nella scatola,visto che fortunatamente il meccanico non l'ha usato.
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 15:11
Sto thread me l ero perso. Molto interessante davvero. E riguardo a quella tua frase dove dici che son meglio i meccanici generici ma che sanno il fatto loro ebbene, l'ho potuto constatare pure io!! Grande Waits e W il nostro cofano!!
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ZOCCOLA DURA
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 15:27
Grande il nostro veterinario. .. : Thumbup :
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 16:08
Puoi ben dirlo!! Ahaha
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avete finito di leccarvi il culo a vicenza? :icon-lol: :icon-lol:
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Sì,sì,noi pummaroli siamo i migliori.toby,Aspettavamo giusto te,rompicoglioni. .. :laughing-rolling:
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 17:31
waits ha scritto:....il td4 nasce perfetto e così va lasciato.


Dicevi?! :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 17:52
Effettivamente, devo ricredermi,non si è mai sentito di un defender non td4 perdere olio... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Quello no, ogni Land marca il territorio...diciamo che ai td4 piace abbondare!!! :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 18:16
In Inghilterra non perdono olio,succede solo quando arrivano incontinente...e adesso scappo dopo questa freddura... :D
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 18:20
In effetti è tremenda... :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 19:44
non tremenda, in linea con il forum
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 20:45
waits ha scritto:
antroy ha scritto:che marca era il kit che avevi comprato? DEVO revisionare la scatola oramai perde troppo c azzzzzzzozozzozoozozozozozozo



Io l'avevo ordinato da rapt..è britpart.ce l'ho ancora nella scatola,visto che fortunatamente il meccanico non l'ha usato.



Scusa antroy,ho detto una stronzata è Bearmach la marca del kit.
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MessaggioInviato: 03/12/2014, 23:02
io ho montato un paraolio bearmach e ha ricominciato a farmi la goccina dopo 1 mese
come si era detto bearmach poco distante da britpart
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MessaggioInviato: 04/12/2014, 10:23
si dice che perda anche il filtro olio brit,a causa dell'or troppo piccolo.su guarnizioni varie non vale davvero la pena risparmiare 5 euro.
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MessaggioInviato: 04/12/2014, 10:46
Little Bastard ha scritto:Quello no, ogni Land marca il territorio...diciamo che ai td4 piace abbondare!!! :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:


Mica vero!!


sgrat sgrat
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Sempre detto che i td4 sono strani...
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MessaggioInviato: 09/12/2014, 17:20
Guybrush Treepwood ha scritto:Sempre detto che i td4 sono strani...

alcuni tirano td5 che tirano 88...
io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
Chicco: "Non le conoscerai mai se non vai."
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Mastro Salamella
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MessaggioInviato: 09/12/2014, 17:25
si ma ometti che se 15 minuti prima il TD5 non ti sverricellava tu eri ancora li nel fango :obscene-birdiedoublered:
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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