DeadLanders.it • Leggi argomento - 101

Passa al contenuto

DeadHome

DeadChat [0]

DeadMap

Indice » Parlando di Tecnica » La Land Rover .......IL Fuoristrada....

Modifica dimensione carattere

Stampa pagina

101 - chi ne sa qualcosa?

Moderatore: Fondatori

Rispondi al messaggio

13 messaggi • Pagina 1 di 1

atx atx's Profilo DeadLander Messaggi: 2106 Iscritto il: 03/09/2012, 15:23	Inviato: 06/08/2014, 18:21 Vamp76FL29.jpg Qualcuno mi istruisce sul 101? motore, etc?
Top

Jerry Jerry's Profilo Confratello Messaggi: 7674 Iscritto il: 19/07/2010, 10:21 Località: V. Regione: Piemonturia o Ligurionte, fate voi...	Inviato: 06/08/2014, 18:54 A parte il fatto che è bellissimo la caratteristica più importante sono i ponti Salisbury FRONTE e RETRO che si presterebbero alla perfezione per la trasformazione in Dana 60, ma l'anteriore è praticamente introvabile. SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™ «Me ne strafotto»
Top

Dolx89 Dolx89's Profilo DeadLander Messaggi: 387 Iscritto il: 05/06/2014, 14:20 Regione: Lombardia - Lodi	Inviato: 06/08/2014, 20:23 Dovrebbe essere un telaio Land con carrozzeria furgonata, motore 3.5 v8 (non so se è stato fatto diesel e nel caso che motorizzazioni usassero) e ponti salisbury davanti e dietro. @ Jerry: i ponti salisbury anteriori si trovano (conosco una ditta svizzera che li ha, la ATP) non sono economici ma si trovano eccome!
Top

Ciucciaranelle al mentolo

Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28
Località: Cogliate
Regione: Lombardia

Inviato: 07/08/2014, 7:09

Jerry ha scritto:A parte il fatto che è bellissimo la caratteristica più importante sono i ponti Salisbury FRONTE e RETRO che si presterebbero alla perfezione per la trasformazione in Dana 60, ma l'anteriore è praticamente introvabile.

Io sono un fan del Salisbury, ma all'anteriore la trasformazione a Dana60 sarebbe praticamente inutile perché avresti comunque gli omocinetici delle dimensioni originali, tanto vale fare un rinforzo più normale senza la spesa della conversione. A meno che non si converta ai giunti cardanici, ma la vedo complessa...

Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."

Top

Mandy Mandy's Profilo Amazzone Messaggi: 7605 Iscritto il: 09/01/2011, 22:50 Località: Borzonasca Regione: Liguria	Inviato: 07/08/2014, 7:16 Veicolo militare sviluppato per le forze armate britanniche e non inteso per la vendita al pubblico, nonché il veicolo di Sly in Judge Dredd. InkyGroove
Top

lo smilzo lo smilzo's Profilo DeadLander Messaggi: 2975 Iscritto il: 16/03/2011, 13:11 Regione: brianza tra monza e lecco	Inviato: 07/08/2014, 7:20 viste dal vivo da landroverteam http://www.landroverteam.it/fotoguide/8 ... -008-p.htm http://www.landroverteam.it/fotoguide/1 ... -006-p.htm LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
Top

atx atx's Profilo DeadLander Messaggi: 2106 Iscritto il: 03/09/2012, 15:23	Inviato: 07/08/2014, 8:32 Ma è anche lui in alluminio?
Top

Confratello

Messaggi: 7674
Iscritto il: 19/07/2010, 10:21
Località: V.
Regione: Piemonturia o Ligurionte, fate voi...

Inviato: 07/08/2014, 8:36

Dolx89 ha scritto:Dovrebbe essere un telaio Land con carrozzeria furgonata, motore 3.5 v8 (non so se è stato fatto diesel e nel caso che motorizzazioni usassero) e ponti salisbury davanti e dietro.

@ Jerry: i ponti salisbury anteriori si trovano (conosco una ditta svizzera che li ha, la ATP) non sono economici ma si trovano eccome!

Ah, yes?

More info?

: book :

Guybrush Treepwood ha scritto:
Jerry ha scritto:A parte il fatto che è bellissimo la caratteristica più importante sono i ponti Salisbury FRONTE e RETRO che si presterebbero alla perfezione per la trasformazione in Dana 60, ma l'anteriore è praticamente introvabile.

Io sono un fan del Salisbury, ma all'anteriore la trasformazione a Dana60 sarebbe praticamente inutile perché avresti comunque gli omocinetici delle dimensioni originali, tanto vale fare un rinforzo più normale senza la spesa della conversione. A meno che non si converta ai giunti cardanici, ma la vedo complessa...

Perchè?
Con tutte le ditte ammeregane che vendono upgrade per ponti Yankee pensi che sarebbe complesso lo stesso cardanizzare?

SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™

«Me ne strafotto»

Top

Ciucciaranelle al mentolo

Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28
Località: Cogliate
Regione: Lombardia

Inviato: 07/08/2014, 9:19

Jerry ha scritto:
Dolx89 ha scritto:Dovrebbe essere un telaio Land con carrozzeria furgonata, motore 3.5 v8 (non so se è stato fatto diesel e nel caso che motorizzazioni usassero) e ponti salisbury davanti e dietro.

@ Jerry: i ponti salisbury anteriori si trovano (conosco una ditta svizzera che li ha, la ATP) non sono economici ma si trovano eccome!

Ah, yes?

More info?

Guybrush Treepwood ha scritto:
Jerry ha scritto:A parte il fatto che è bellissimo la caratteristica più importante sono i ponti Salisbury FRONTE e RETRO che si presterebbero alla perfezione per la trasformazione in Dana 60, ma l'anteriore è praticamente introvabile.

Io sono un fan del Salisbury, ma all'anteriore la trasformazione a Dana60 sarebbe praticamente inutile perché avresti comunque gli omocinetici delle dimensioni originali, tanto vale fare un rinforzo più normale senza la spesa della conversione. A meno che non si converta ai giunti cardanici, ma la vedo complessa...

Perchè?
Con tutte le ditte ammeregane che vendono upgrade per ponti Yankee pensi che sarebbe complesso lo stesso cardanizzare?

E' pur sempre una busta con dimensioni e flangiatura fatte per giunti e mozzi Land, quindi ci sarebbe comunque un gran lavoro di adattamento fra tagliare, saldare, fare pezzi ad hoc ecc.. Considerato il lavoro necessario e la prevedibile spesa, penso ci siano soluzioni migliori.

Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."

Top

Jerry Jerry's Profilo Confratello Messaggi: 7674 Iscritto il: 19/07/2010, 10:21 Località: V. Regione: Piemonturia o Ligurionte, fate voi...	Inviato: 07/08/2014, 10:32 Magari questo? ashcroft-transmissions-force-9-front-axle-land-rover1.jpg (31.91 KiB) Osservato 4487 volte SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™ «Me ne strafotto»
Top

Guybrush Treepwood Guybrush Treepwood's Profilo Ciucciaranelle al mentolo Messaggi: 15013 Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia	Inviato: 07/08/2014, 10:50 Jerry ha scritto:Magari questo? ashcroft-transmissions-force-9-front-axle-land-rover1.jpg Azz sei un goloso... Ma li fanno ancora? Sul loro sito non li trovo più Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto. "Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."
Top

Jerry Jerry's Profilo Confratello Messaggi: 7674 Iscritto il: 19/07/2010, 10:21 Località: V. Regione: Piemonturia o Ligurionte, fate voi...	Inviato: 07/08/2014, 11:59 Vero, sul sito non si trovano. Per me li fanno solo su ordinazione. Comunque, a parte i voli pindarici, per me con la metà di quello che costano si trovano dei Dana 44 ben farciti, molto robusti e decisamente più leggeri. SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™ «Me ne strafotto»
Top

Ciucciaranelle al mentolo

Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28
Località: Cogliate
Regione: Lombardia

Inviato: 07/08/2014, 12:02

Jerry ha scritto:Vero, sul sito non si trovano.

Per me li fanno solo su ordinazione.

Comunque, a parte i voli pindarici, per me con la metà di quello che costano si trovano dei Dana 44 ben farciti, molto robusti e decisamente più leggeri.

Ecco, questa è una soluzione intelligente.

Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."

Top

Rispondi al messaggio

13 messaggi • Pagina 1 di 1

Torna a La Land Rover .......IL Fuoristrada....

Vai a:

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 9 ospiti