Moderatore: Fondatori
 Escort
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 Inviato: 05/09/2014, 10:29
sei a neanche 2000 giri, poco rumore, poche vibrazioni. Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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 Vice Capotennico
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Inviato: 05/09/2014, 10:32
La sesta del cambio Puma corrisponde alla quinta dell'R380, sono comunque i rapporti del riduttore a determinare i giri, anche se trovo difficile confrontare un 4 cilindri con un 5....
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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 Mastro Salamella
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Inviato: 05/09/2014, 10:34
se non sbaglio io sono a 2500giri.. poi controllo
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Vice Capotennico
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Inviato: 05/09/2014, 10:34
Il Puma ha i rapporti del riduttore più lunghi, se non sbaglio lo stesso del Disco 2, per questo è più confortevole.
Tutti i Defender precedenti hanno i rapporti più corti. C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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Escort
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Inviato: 05/09/2014, 10:35
i rapporti del riduttore Q sono quelli del disco, quindi un po' più lunghi.
forse riesco a controllare stasera......se ma lo ridanno 
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Escort
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Inviato: 05/09/2014, 10:37
esatto Lb
ci vorrebbe un megamixage per prendere quello che di buono c'è di qui e di là 
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Vice Capotennico
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Inviato: 05/09/2014, 10:39
I Disco 2 ed i Puma se non ricordo male hanno rapporto sui 1.2:1 e qualcosa contro gli 1.4:1 e qualcosa dei Defender precedenti
Il megamix migliore sarebbe riduttore Discovery 2 su Defender TD5 od in alternativa direttamente i rapporti della Ashcroft... C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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 DeadLander
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Inviato: 05/09/2014, 11:43
mi date qualche info in piu' su questo raduno ??? e' per il 6-7 io domenica vorrei fare un giro da qualche parte se mi dite che merita vengo.....su internet non ho trovato nulla |
 Escort
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Inviato: 05/09/2014, 12:07
Ora dico anche la mia, con la mia scarsa esperienza.
Ho avuto un disco per qualche mese con cui sono andato in vacanza l'anno scorso: varese-trieste facendo alpi, austria e slovenia ci ho messo 10 gg il ritorno di filato. Le vacanze precedenti, altre mete ma km e modalità paragonabili fatte col def 200... beh, saremo strani ma sia io che la morosa ce le siamo godute di più col trattore che con la berlina! Comunque, tornando in argomento, perché non valuti un disco? Costa anche meno! Per certi versi
Per altri bevi |
 DeadLander
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Inviato: 05/09/2014, 13:52
Ragazzi faccio una domanda che probabilmente molti hanno già fatto, ma io non sono ancora riuscito a ben capire la risposta: Si può "convertire" un pickup in soft top? Intendo legalmente
 Bradixferox mi spiace, sarò strano io ma reputo che nella scelta conti anche il fattore estetico, e purtroppo il Discovery proprio non mi piace.  Cmq ti ringrazio molto per il tuo intervento! Effettivamente qualche viaggetto nel segno dell'avventura spero poi di farlo anche io con la morosa.
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DeadLander
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Iscritto il: 02/09/2014, 11:43 Località: Canavese |
Inviato: 05/09/2014, 14:19
Immagino sia pura fantascienza trovare il modo di trasportare persone sul retro rimanendo entro i confini della legalità.....dico bene?
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Inviato: 05/09/2014, 14:24
Ciao LaNdRe, io raggiungo il gruppo questa sera, Colle s. Bartolomeo si trova vicinissimo a Pieve di Teco, se proseguì per Imperia e non vedi l'indicazione chiamami che ti vengo incontro...
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 Escort
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Inviato: 05/09/2014, 14:45
puoi sempre metterli in dei sacchi neri, quello credo sia legale Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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DeadLander
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Inviato: 05/09/2014, 15:46
Ne avrei di persone da mettere nei sacchi... 
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 Confratello
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Inviato: 05/09/2014, 16:09
Geniale!! 
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Confratello
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Inviato: 05/09/2014, 16:11
Mah, non so... 
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Inviato: 05/09/2014, 18:09
solo se nei sacchi per il rifiuto biodegradabile Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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DeadLander
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Inviato: 07/09/2014, 12:00
Continuo a scrivere qui per evitare di creare una discussione apposita.
Siccome sto prendendo in considerazione ogni singolo aspetto prima dell'acquisto, ora sono arrivato a uno dei punti dolenti: l'assicurazione  Sulla vecchia Renault 5 di famiglia pagavamo una sciocchezza, in quanto iscritta ASI. Leggevo però che per i mezzi immatricolati autocarro, facendo l'iscrizione si perde la portata. E' vera questa cosa? Non vorrei che per risparmiare sull'assicurazione\bollo alla fine non potrei più portare ne cose ne persone!  Essendo un 23nne il più delle volte sono soggetto a maggiorazioni, anche se ormai neopatentato non lo sono più da un pezzo  Mi converrebbe di più iscrivere il mezzo all'ASI (trovandone uno buono che abbia almeno 20 anni) oppure iniziare il lungo peregrinaggio per assicurazioni? A volte online si trovano buone offerte, io per esempio ho assicurato la mia moto usufruendo di un servizio solo ed esclusivamente per Harley Davidson. Esiste qualcosa di simile per i Land? Vorrei evitare di pagare cifre eccessive, come tutti del resto.
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Inviato: 07/09/2014, 12:17
Io sul Td5 ho il riduttore del Puma con le 255, l'unico neo è che la prima diventa un filo lunga, non per niente il cambio a sei marce ha la prima molto corta. |
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Inviato: 07/09/2014, 12:27
Innanzitutto con un autocarro partiresti comunque dalla quattordicesima se non ne hai altre. Con le assicurazioni storiche ci sono varie soluzioni anche senza asi... nel caso posso darti qualche dritta il problema è che tu hai meno di 25 anni e potrebbe crearti qualche intoppo! Le storiche per autocarro di solito ti impediscono di utilizzare il mezzo per scopi professionali. Il mio 200 non asi, assicurato con centro assicurativo pavese, tre guidatori di cui uno con meno di 25 anni, paga 350 euri/anno e la polizza dice qualcosa tipo: non utilizzabile abitualmente per lavoro.
Ciao, Donato. Per certi versi
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